2024車聯網行業市場調研與投資戰略研究咨詢 規劃1億個專用號碼 推動車聯網發展

• 李波 2024年5月30日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 970 61
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中國規劃1億個專用號碼推動智能網聯汽車和車聯網高質量發展

中國規劃1億個專用號碼推動智能網聯汽車和車聯網高質量發展

為深入貫徹政府工作報告中關于“鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢”和“提振智能網聯新能源汽車、電子產品等大宗消費”的戰略部署，工業和信息化部近日宣布，將規劃1億個11位公眾移動通信網號碼專用于車聯網業務，以積極支持我國智能網聯汽車和車聯網產業的高質量發展。

當前，中國智能網聯汽車產業正處于新一輪的高速發展階段。據統計，2023年，我國汽車產銷量均達到歷史新高，雙雙突破3000萬輛，同比分別增長11.6%和12%。這一成就不僅體現了我國汽車產業的強勁勢頭，也彰顯了智能網聯汽車作為新興產業的重要地位。

與普通手機用戶使用的SIM卡類似，智能網聯汽車將依托配置車聯網專用號碼的物聯網卡連接4G/5G網絡，實現車輛與車企后臺的數據通信。這不僅能支持車內人員日常上網娛樂的需求，更重要的是，在緊急情況下，專用號碼將提供車內人員救援和道路救援的語音通信功能，確保用戶的安全。

工業和信息化部表示，下一步將按照既定程序，向相關基礎電信企業核配車聯網專用號碼，并不斷提升碼號資源管理水平。同時，將持續跟蹤產業發展態勢，適時補充碼號資源，以發揮信息通信業對智能網聯汽車和車聯網業務高質量發展的賦能作用。

這一舉措的實施，預計將進一步推動我國智能網聯汽車和車聯網產業的繁榮發展，為消費者提供更加安全、便捷、智能的出行體驗。同時，也將為相關產業鏈企業帶來更加廣闊的市場空間和發展機遇。

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國車聯網行業市場調研與投資戰略研究咨詢報告》分析

從市場份額來看，當前軟件、數據、服務提供商市場份額小，其中2022年10家代表企業市占率僅10%左右。通信和云服務商及整車制造龍頭企業規模優勢大、布局領域廣泛，在市場中占據了主導地位，擁有較高的市占率，其中以華為、騰訊、比亞迪等企業為代表。

IDC數據顯示，2020年，全球智能網聯汽車出貨量約為4440萬輛;2024年，出貨量將達到約7620萬輛，2020年-2024年復合年均增長率為14.5%。到2024年，全球出貨的新車中超過71%將搭載智能網聯系統，市場將趨于成熟。

車聯網行業市場發展現狀

一、市場規模與增長

全球車聯網市場規模：在汽車行業智能化、網聯化的大趨勢下，全球車聯網市場規模快速增長。據中商產業研究院發布的報告，2022年全球車聯網市場規模達到1629億美元，近五年年均復合增長率為22.31%。預測到2024年，全球車聯網市場規模將增至2281億美元。

中國車聯網市場規模：中國車聯網市場增長速度更快。報告指出，2022年中國車聯網市場規模達3878億元，近五年年均復合增長率為33.67%。預測到2024年，中國車聯網市場規模將達到5430億元。

二、發展階段與特點

技術儲備階段：2010年代中期至2015年左右，車聯網行業進入技術儲備階段。一些大型汽車制造商和科技公司開始加大投入，研發出了一系列智能網聯汽車相關的關鍵技術，如自動駕駛技術、車載通信技術、智能交通系統等。

產業爆發階段：2015年至今，車聯網行業進入產業爆發階段。智能網聯汽車技術逐漸成熟，各大汽車制造商紛紛加大投入，并相繼推出了自動駕駛功能的量產車型。同時，車聯網相關的產業鏈也日益完善，包括傳感器、芯片、軟件等配套產業的快速發展。

三、產業鏈結構

車聯網產業鏈條長，產業角色豐富，從上游到下游涵蓋制造業和服務業兩大領域。上游主要包括RFID/傳感器、定位芯片和其他硬件等元器件設備制造商;中游主要包括終端設備制造商、汽車生產商和軟件開發商;下游主要包括TSP、系統集成商、內容服務提供商、移動通信運營商和用戶。

四、政策支持

政府相關部門積極推動智能網聯汽車行業的發展，發布了一系列相關政策。如《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》、《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》及《智能網聯汽車技術路線圖2.0》等頂層設計政策，為智能網聯汽車行業的發展提供了有力的政策支持。

五、技術趨勢與挑戰

隨著5G、大數據等技術的廣泛應用，車聯網將實現更高效的信息交互和智能化應用。然而，車聯網行業的發展也面臨著一些挑戰，如技術難題、法律法規、消費者接受度等。

車聯網行業市場目前正處于快速發展的階段，市場規模不斷擴大，產業鏈日益完善，政策支持力度加大。未來，隨著技術的不斷進步和政策的持續支持，車聯網行業有望迎來更加廣闊的發展前景。

車聯網行業重點企業

四維圖新：該公司主要進行高精地圖、車聯網及遙感通信等相關業務。四維圖新定位于“智能汽車大腦”，圍繞進行以數據、算法和算力為核心的產業升級，發力自動駕駛、芯片、車聯網、位置大數據、數字地圖五大領域。從研發投入來看，四維圖新的占比非常高，表明其對技術研發的重視。

東軟集團：該公司聚焦計算機軟件開發業務，同時也在智能汽車互聯、智慧城市、企業互聯等領域有所布局。東軟集團正在大力進行智能汽車互聯相關業務的布局，智能汽車互聯業務占比逐年上升，從汽車自帶的終端、車載系統等，布局到汽車外界服務相關的導航和地圖和自動駕駛技術等，從內到外全方位布局車聯網。此外，東軟集團還將業務延伸至醫療領域，顯示出其業務的多元化和豐富性。

千方科技：該公司主要從事智能物聯和智能交通業務。在車聯網領域，千方科技也有所布局，但相對于四維圖新和東軟集團來說，其在該領域的業務規模和影響力可能較小。

金溢科技：這是一家國內最早從事智慧交通應用研究的企業之一，是業內少數全面掌握ETC、V2X、RFID、5G等先進技術及成熟應用的高新科技企業。金溢科技擁有ETC、RFID、V2X等領域的核心技術，圍繞車、路、城、場，為政府、運營單位、企業、終端用戶提供端到端的解決方案。雖然金溢科技在車聯網領域的業務規模和影響力可能不及四維圖新和東軟集團，但其在智慧交通領域的專業性和技術實力仍然值得關注。

車聯網行業市場未來發展趨勢

市場規模持續擴大：

隨著智能網聯汽車技術的不斷成熟和普及，車聯網市場規模將持續擴大。根據預測，2024年全球車聯網市場規模將達到2281億美元，中國市場規模也將繼續保持快速增長，預計在未來幾年內實現顯著增長。

技術創新引領發展：

車聯網行業的發展將受到技術創新的持續推動。5G、人工智能、大數據等技術的廣泛應用將進一步提升車聯網系統的智能化水平，推動自動駕駛、智能交通等應用場景的落地。同時，車聯網系統也將更加注重信息安全和隱私保護，加強網絡安全防護和數據加密等措施。

產業鏈深度融合：

車聯網產業鏈將進一步深度融合，制造業和服務業之間的跨界融合將更加緊密。車聯網的“云”、“管”、“端”三個層面將實現更加緊密的協同，形成更加完善的產業生態。同時，車聯網產業鏈上的各個環節也將加強合作，共同推動車聯網行業的發展。

政策環境持續優化：

政府將繼續加大對車聯網行業的支持力度，發布更加完善的政策法規和標準體系，為車聯網行業的發展提供更加有利的政策環境。同時，政府也將加強與企業的合作，共同推動車聯網技術的研發和應用。

應用場景不斷拓展：

車聯網的應用場景將不斷拓展，從傳統的車載信息服務向智能交通、智慧城市等更廣泛的領域延伸。車聯網技術將與智慧城市、智能交通等領域實現深度融合，推動城市智能化和交通現代化的進程。

用戶體驗持續提升：

車聯網行業將更加注重用戶體驗的提升，通過技術創新和服務創新為用戶提供更加智能、舒適、安全的出行體驗。同時，車聯網行業也將加強用戶數據的收集和分析，為用戶提供更加個性化的服務。

國際合作加強：

隨著全球車聯網市場的不斷擴大和競爭的加劇，國際合作將成為車聯網行業發展的重要趨勢。各國將加強在車聯網技術研發、標準制定、應用推廣等方面的合作，共同推動全球車聯網行業的發展。

車聯網行業市場未來發展將呈現出市場規模持續擴大、技術創新引領發展、產業鏈深度融合、政策環境持續優化、應用場景不斷拓展、用戶體驗持續提升以及國際合作加強等趨勢。

目前汽車產業已形成共識，低碳化、信息化、智能化成為未來發展的重要方向，生產方式向互聯協作的智能制造體系演進，服務模式呈現信息化、共享化的趨勢，帶有鮮明跨界融合特征的智能網聯汽車正是汽車產業轉型升級過程中最重要的創新載體。

未來幾年我國仍然是全球汽車消費大國，隨著智能交通的發展，我國車聯網用戶的規模也將逐年提升，行業滲透率將進入進入加速增長階段。

了解更多行業市場數據及未來投資前景及規劃，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國車聯網行業市場調研與投資戰略研究咨詢報告》。

      

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