鉑金在汽車、環保、石油化工、玻璃、醫藥、電子、航天軍工等工業領域不可或缺,且需求旺盛。作為新能源、新材料行業的“維生素”,以鉑金為代表的鉑族金屬應用日趨廣泛,戰略地位凸顯。
用于汽車尾氣凈化催化劑和珠寶首飾的貴金屬鉑金的期貨價格出現了上漲預期。作為國際指標的鉑金紐約期貨價格在4月12日達到了每盎司1020.5美元,創年初以來新高,目前仍在1010美元高位震蕩。
據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國鉑金行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析
作為新能源、新材料行業的“維生素”,鉑族金屬(鉑、鈀、銠、銥、鋨、釕)雖然小眾,卻不可或缺,應用廣泛。其中,鉑金已成為發展氫能產業的關鍵金屬。專家分析認為,2023年全球鉑金市場需求強勁增長,但供給受限,或存在缺口。我國鉑金市場需求量大,進口依存度高,但相關市場體系建設依然缺失。專家建議加大對鉑族金屬的重視力度,進一步完善相關市場體系建設。
2023年第三季度,市場需求異常強勁,同比增長了26%(+53噸)至254噸,但供應量將同比下降3%至220噸,導致需求量遠超疲軟的供應量,預計2023年市場缺口將達到創紀錄的33噸。
世界黃金協會預測,2024年市場將再次出現短缺11噸,需求量將減少6%(-15噸)至238噸,但總供應量僅增加3%(+7噸)至227噸,仍遠低于疫前水平。
2023年全球礦產供應量將與去年基本持平,為174噸,比疫情前5年的平均產量水平低8%,這反映了該行業面臨的一些持續挑戰。產量下行風險依然存在,例如南非電力短缺的加劇,但對加工基礎設施的投資以及資產優化已降低了采礦風險。
2024年,全球鉑金礦產供應量預計將同比增長3%(+6噸),達到179噸,其中南非的產量預計將增長5%。
2023年全球鉑金回收量預計進一步下調至46噸,比2022年業已降低的水平低13%,主要原因是消費者延長了現有車輛的使用壽命,以及在鉑族金屬價格疲軟的情況下報廢車輛堆積在廢品廠,導致報廢汽車催化劑短缺。世界黃金協會預計,這些不利因素將在2024年持續,這意味著全球鉑金回收量在2024年僅小幅增長7%(+3噸)。
世界黃金協會預計,2023年的全球首飾鉑金需求量將比去年下降3%至58噸,印度和北美市場需求的增長將無法抵消其他地區需求的疲軟。而2024年,全球首飾鉑金需求量預計將增加3%,達到59噸,中國和印度市場的需求增長預計將被北美市場的疲軟所抵消。
全球經濟的不景氣導致工業需求下降,尤其是汽車工業的需求減少。鉑金在汽車工業中有廣泛的應用,因此全球經濟疲軟直接影響了鉑金的需求。
全球經濟增長放緩,特別是在中國等主要經濟體中,需求下降導致期貨鉑金價格下跌。
市場供需關系的變化、地緣政治風險、宏觀經濟環境以及投資者情緒等因素共同作用,導致現貨鉑金價格波動。
供應增加和需求減少是近年來鉑金價格持續下跌的原因之一。5. 盡管存在供應缺口的預測,但總需求的減少和總供應的同比下降也是導致鉑金價格下跌的因素。
鉑金主要應用于工業領域,尤其是在柴油機中的應用,這也是鉑金價格近幾年大幅下跌的一個原因。
盡管有觀點認為,在經濟下行周期中,鉑金價格通常呈下行趨勢 ,但在當前的情況下,由于供需短缺和宏觀經濟挑戰的存在,鉑金市場預計將進入持續短缺期,這使得鉑金價格在這個周期內更具韌性,甚至有可能走高 。
2023年鉑金市場的供需基本面和宏觀趨勢共同作用于其價格,導致了供應受限和需求強勁增長的局面,以及由于宏觀經濟挑戰帶來的價格上行壓力。
未來幾年,全球鉑金市場可能會受到多個催化因素的影響。第一,由于歐美對俄羅斯的制裁,可能會導致礦產設備的短缺,從而影響鉑金礦產供應。第二,目前國內超額進口量主要被視為投資需求,但如果這部分進口量實際是用于工業領域,意味著國內需求將大幅增長,從而對鉑金價格產生影響。第三,目前尚無官方數據顯示燃油車鉑鈀替換的百分比,一旦這一比例被證實,可能會對鉑金價格產生影響。
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