低空旅游行業發展如何? 內蒙古：到2025年開通低空旅游專線3條以上

2024年政府工作報告提出，要積極培育新興產業和未來產業，打造低空經濟等新增長引擎。

近年來，我國低空經濟呈現蓬勃發展的勢頭。一方面，得益于新一輪科技革命和產業變革的縱深推進;另一方面，也得益于我國長期積累的加工、制造以及綜合集成優勢。數據顯示，2023年我國低空經濟規模達5059.5億元，增速為33.8%。預計到2026年，我國低空經濟規模有望突破萬億元。

作為低空經濟的重要組成部分，“低空”和“旅游”一直在雙向奔赴中向前發展，在發展中不斷深化融合。低空旅游是指在低空空域，依托通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器，所從事的旅游活動。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國低空旅游行業投資潛力及發展前景分析報告》顯示：

有關研究顯示，我國國內低空旅游市場的潛在消費規模達到億級人次，然而，由于我國低空消費市場尚處于起步階段，據中國民航局數據顯示，2022年國內參與空中游覽和航空運動的人數約為48萬人次。

在低空運營產業方面，山東、四川、新疆三省(區)借助省(區)內多個飛行學院(校)，飛行架次等指標領先全國。在低空飛行器制造產業方面，廣東、四川、江蘇三省依托深圳、自貢、南京、蘇州等地制造業基礎，以無人機為主的低空飛行器制造業市場規模占全國比例超過95%。黑龍江、海南、江西、廣東等地再提要推進當地低空旅游發展，部分城市還針對低空旅游發展出臺了專項政策，或提出要開發低空旅游線路。

日前《內蒙古自治區通用航空產業發展實施方案》印發，其中提到，到2025年，自治區地面交通與通用機場銜接更加高效，通用航空與文旅融合度顯著提高，通用航空公共服務實現公用、民用、商用共用共享、平急兼顧，通用航空應用場景不斷拓展，產業發展潛能有效釋放。

《方案》提出，開通低空旅游專線3條以上，實現區內核心旅游資源有效串聯。依托重點景區打造“通航+文旅”產品4項以上，常態化舉辦有國內影響力的航空節會1項以上，全區低空旅游接待量超過5萬人次，年收入超過1億元，“快進慢游”旅游品質明顯提升。

低空旅游行業發展前景

隨著新技術、新材料、新能源等在低空領域的加速應用，低空經濟所代表的新質生產力正加快重塑旅游業產業鏈條和相關環節，推動旅游場景加速推陳出新，也加速和帶動旅游服務業的現代化轉型升級。

低空旅游項目涵蓋直升機觀光、熱氣球、滑翔傘、跳傘、動力傘、動力三角翼、運動飛機培訓、無人機競速等產品，人均體驗價格在800元至6800元之間。低空旅游目前在全國范圍內已經“遍地開花”，以湖南舉例，去年“五一”期間，橘子洲低空觀光旅游飛行共463架次，同比增長118.4%。

今年以來，低空經濟熱度持續提升，各界熱議的同時，二級市場中相應概念股也經歷了多輪漲停。在投資者關系互動平臺上，不僅是通航企業與旅游企業，不少主營業務為商業零售、商旅出行甚至影視投資的企業也被多次問及是否布局低空旅游市場。

面對相關問題，峨眉山A、南京商旅、橫店影視、中青旅以及嶺南控股等企業明確表示，目前未開展低空旅游項目;部分企業則表示，對低空文旅的實際應用保持著關注與跟進，將視政策、市場變化及技術成熟度等審慎評估相應業務的可行性。

據有關研究測算，到2030年我國低空旅游經濟規模有望達到2000億元以上，低空旅游未來發展空間巨大。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國低空旅游行業投資潛力及發展前景分析報告》。