航空貨運行業報告 當前全球航空貨運需求如何?

近幾個月來，由于紅海局勢持續緊張，包括馬士基在內的很多國際航運企業被迫放棄紅海航線，改道非洲航線，船只繞行非洲大陸西南端好望角。

當前全球航空貨運需求如何?

全球物流服務供應商DHL快遞發布的最新《航空貨運月度報告》也指出，紅海的緊張局勢在一定程度上刺激了航空貨運的需求，貨量目前已連續四個月實現兩位數增長。

該報告指出，當月全球航空貨運需求同比增長6%。摩根大通全球制造業采購經理人指數(PMI)最近創下了自2022年7月以來的最高水平，經濟形勢繼續向好。DHL預計，相比去年夏季，亞太地區寬體客機腹艙運力或將實現兩位數增長。

該報告特別指出，香港國際機場2023年貨運量增長3.3%，總吞吐量達到430萬噸，繼續保持全球最繁忙貨運機場的地位。為了應對不斷增長的貨運量，香港國際機場持續投資高值和快速增長的電子商務領域。去年，菜鳥智慧港在香港國際機場落成，DHL位于香港的中亞樞紐也進行了擴建，運力增加50%。自2004年中亞樞紐建立以來，DHL對中亞樞紐的累計投資總額已達5.62億歐元。

航空貨運行業是現代流通體系的重要組成部分，至今已有約百年的發展歷史，在全球貿易和經濟發展中起到至關重要的作用。

航空貨運是現代航空物流航空貨運業務中的重要組成部分，國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。

中國航空貨運行業發展潛力巨大

我國航空貨運行業起步時間相對較晚，目前我國航空貨運行業與美國仍存在較大差距，行業發展潛力巨大。

電商對于航空貨運業而言是一個巨大的商機。國際航空運輸協會(IATA)的數據顯示，目前80%的跨境電商商品都是通過航空貨運運輸，跨境電商業務已經成為航空貨運行業20%的收入來源。

從市場規模來看，我國跨境電子商務行業市場規模近年來呈現出持續快速增長的態勢。2022年我國跨境電商市場規模達到了15.7萬億元，同比增長10.56%。這一增長率不僅顯示了行業的高速發展，也反映出我國跨境電商市場的巨大潛力和廣闊前景。到2023年，我國跨境電商市場規模16.8萬億元，到2024年則預計將增長至17.9萬億元。

據中研產業研究院《2023-2028年中國航空貨運行業發展前景及投資風險預測分析報告》分析：

目前，我國跨境電商主體已超過10萬家，跨境電商產業園超過690個，跨境電商銷售網絡覆蓋全球220多個國家和地區。預計到2025年，我國跨境電子商務交易額將達到2.5萬億元，為中國企業和品牌帶來全新機遇。

目前，航空貨運市場不斷擴大，競爭也將愈加激烈，航空貨運企業需要不斷探索新的物流業務模式，推動物流供應鏈的升級和轉型，例如，透過物聯網技術和大數據分析，航空貨運企業可以更好地實現物流信息的可視化和追蹤，實現更高效的倉儲管理和運輸計劃調配，提高物流效率和安全可靠性，更好地滿足跨境電商業務需求。

近年來，我國不斷重視航空貨運能力的提升，航空貨運也迎來了諸多政策的支持，在一定程度上保障了航空貨運的健康發展。國務院、民航局、交通運輸部等先后針對航空貨運行業出臺多項支持和規范政策，大力推動航空貨運行業的發展，鼓勵布局建設更多的空港型樞紐;提升航空貨運服務能力，支持航空貨運企業做大做強，鼓勵傳統航空貨運企業與物流龍頭企業戰略合作、資產重組，壯大航空貨運機隊規模，科學有序發展全貨機運輸等。預計在政策利好下，我國航空貨運行業將不斷發展。

航空貨運行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析航空貨運未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘航空貨運行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。預測未來航空貨運業務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找航空貨運行業的投資商機。

想要了解更多航空貨運行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國航空貨運行業發展前景及投資風險預測分析報告》。