二手車產業現狀及未來發展趨勢分析 4月二手車共交易168萬輛 較去年同期增長14.7%

據中國汽車流通協會于2024年5月9日發布的消息，2024年4月的二手車市場呈現了一定的交易活躍度。在4月的最后一周(2024年4月22日至4月30日)，二手車的日均交易量達到了6.64萬輛，與上周相比上升了1.21%。這表明在月底階段，尤其是在五一長假前，消費者對于二手車的購車需求有所增長，這可能與消費者希望在假期期間享受駕車出行的便利有關。

從整個月的數據來看，按可比口徑計算，2024年4月1日至30日，二手車共交易了168萬輛。盡管與3月同期相比下降了1.7%，但與去年同期相比，卻增長了14.7%。這表明，盡管在某些特定時間段內交易量可能受到一些因素的影響而略有下降，但整體來看，二手車市場仍然保持了較為穩健的增長態勢。

這一增長趨勢可能受到多種因素的影響，包括消費者對二手車接受度的提高、二手車市場政策的調整以及汽車市場的整體發展趨勢等。此外，隨著新能源汽車市場的快速發展，一些消費者可能也會考慮將新能源汽車作為二手車購買的選擇，這也為二手車市場帶來了新的機遇。

總的來說，從中國汽車流通協會發布的數據來看，2024年4月的二手車市場雖然存在一些波動，但整體仍呈現出較為積極的增長態勢。未來，隨著市場環境的不斷變化和消費者需求的不斷升級，二手車市場仍有較大的發展空間。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年二手車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

二手車市場現狀分析

中國二手車市場擁有較強的發展韌性，是盤活汽車存量、拉動新車消費增量、促進汽車梯次消費的重要環節。尤其在轎車領域，2023年，全國二手基本型乘用車(轎車)累計交易1089.67萬輛，同比增長14.42%，是我國二手車市場占比最大的單一車型;SUV車型共交易237.84萬輛，同比增長16.68%;MPV車型共交易114.14萬輛，同比增長17.77%;交叉型乘用車共交易36.07萬輛，同比增長2.85%。整體二手乘用車累計交易1477.71萬輛，同比增長14.71%。

商用車方面，2023年累計交易256.98萬輛，同比增長10%。其中載貨車交易149.72萬輛，同比增長15.53%;客車交易107.26萬輛，同比增長3.11%。

從全年數據看，我國二手車流通車齡主要集中在3-6年區間，占比為43.54%，同比增長3.3%;3年內車型占比27.97%，同比下降2%;7-10年車型占比20.24%，同比增長0.6%;10年以上車型占比8.25%，同比下降1.9%。

中汽協公布的數據顯示，今年1月到8月，國內二手車交易量約1190萬輛，同比增長13.38%。在2023首屆中國機動車拍賣行業大會上，中國汽車流通協會會長助理羅磊預測，今年全國二手車交易量或將達到1800萬輛，有望創下歷史新高。

據悉，二手車在線交易在二手車市場中的份額比重也在逐步提高。相比傳統線下交易，在線交易具有交易成本低，提升交易標準化、透明度等優勢，隨著“限遷”“異地提檔”等方面政策“松綁”，全國二手車統一大市場加速形成。

“二手車在線交易平臺從經營和銷售方面為更多二手車商賦能。”張嵐說，“二手車交易從線下走上線上，助二手車商和消費者實現個性化買賣需要，跨區域流通也使得二手車獲得更好的溢價。”未來，二手車在線交易在資源高效配置方面的作用有望進一步凸顯。

二手車行業以舊換新市場發展趨勢

二手車行業以舊換新市場的發展趨勢呈現出以下幾個關鍵方向：

政策支持力度加大：政府部門對于以舊換新政策給予了更多的關注和支持。例如，商務部等14部門聯合發布的《推動消費品以舊換新行動方案》中，明確將汽車以舊換新作為重點任務之一，并加大財政金融政策支持力度。這些政策鼓勵了消費者進行車輛置換，為二手車市場帶來了新的活力。

市場需求增長：隨著汽車消費市場的逐漸成熟，消費者對于車輛更新換代的需求也在不斷增加。同時，隨著新能源汽車的普及，許多消費者開始考慮將傳統燃油車置換為新能源車，這也為二手車市場提供了新的增長點。

線上線下融合：在二手車市場中，線上平臺和線下實體店將越來越融合。線上平臺可以提供更加便捷的信息查詢和交易服務，而線下實體店則可以提供更加真實的車輛展示和試駕體驗。這種線上線下融合的模式將有助于提高交易效率和消費者滿意度。

品牌化、規模化經營：隨著市場競爭的加劇，二手車市場將逐漸趨向品牌化、規模化經營。品牌化的二手車企業可以提供更加專業的服務和更加可靠的車輛質量保障，而規模化的經營則可以降低企業的運營成本，提高市場競爭力。

綠色環保成為趨勢：隨著環保意識的提高，二手車市場也將逐漸趨向綠色環保。未來，二手車市場將更加注重車輛的環保性能和排放標準，推動綠色消費和可持續發展。

總之，二手車行業以舊換新市場的發展趨勢呈現出政策支持力度加大、市場需求增長、線上線下融合、品牌化規模化經營以及綠色環保成為趨勢等特點。這些趨勢將為二手車市場帶來新的機遇和挑戰，推動市場持續健康發展。

如今，二手車市場正向著規范化、品牌化和規模化方向發展。二手車市場的各類市場主體界限正不斷清晰化。二手車作為商品的服務鏈條比較長，每個環節可能都會有各自的功能平臺。她十分看重銷售策略，希望二手車商能為每個消費者提供個性化的一體化服務。

據悉，新能源汽車銷售企業聯合二手車交易在線服務平臺打造的“賣舊買新一站式服務”備受業界關注。張嵐指出，貫通新能源車新車銷售和二手車業務是一種創新求變的探索和努力。

她認為，這種新零售模式可謂一種聯合運營的模式，通過整合試乘試駕、產品展示、簽單銷售等環節，為消費者提供看車、選車、試車、買車一站式購車體驗。她認為，這樣的模式將助力三、四、五線城市提升包括新能源汽車、二手車在內的多層次多類型的汽車消費能力。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年二手車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。