中國新能源物流車產業現狀及未來市場預測

物流行業是能源密集型行業，溫室氣體排放量顯著。當前，我國物流業碳排放占全國碳排放總量的9%左右。據測算，貨物運輸及配送活動、裝卸搬運及倉儲活動、輔助物流活動是物流業碳排放的三大來源，其中貨物運輸及配送碳排放占比高達85%左右。推動運輸工具的電動化是物流行業綠色轉型的重要措施。

新能源物流車，通常是指采用新型能源技術，如電動、氫燃料等，為物流運輸提供動力的專用車輛。相較于傳統燃油物流車，新能源物流車具有零排放、低噪音、高效率等優勢，符合當前全球對綠色、低碳、可持續發展的追求。

中國電商和物流業的快速發展為新能源物流車帶來了巨大的需求窗口，城市交通管理及環保政策也鼓勵新能源物流車在城市配送領域的應用。目前，新能源物流車市場有租賃模式、共享化模式兩種主流運作模式。

中國新能源物流車產業現狀

2023年國家及地方政府出臺了一系列支持新能源汽車發展的政策，包括優化汽車限購管理、加強汽車消費金融服務、完善充換電基礎設施建設等，為新能源汽車市場的健康發展提供了有力保障。

在市場端，新能源汽車的銷量呈現出強勁的增長勢頭。新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比增長35.8%和37.9%，滲透率達到31.6%。連續9年位居全球第一。從車企的角度來看，新能源汽車市場的競爭也愈發激烈。

各大車企紛紛擴充新能源產品陣容，推出更多符合消費者需求的新車型。車企之間的競爭，使得新能源汽車的價格更具性價比，進一步刺激了市場的增長。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年新能源物流車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

近年來，城市配送物流(城配物流)市場經歷了顯著的增長，其應用場景廣泛涵蓋了電商網購、商超配送、家居家電運輸以及冷鏈配送等多個領域。為了滿足這些多元化的需求，輕卡、微面、中面等車型共同構成了城市物流車輛的主力陣容。

特別值得一提的是，2022年新能源商用車市場取得了顯著進展，其中新能源物流車占據了重要位置。據統計，全年新能源商用車銷量達到33.8萬輛，其中新能源物流車就占據了23.58萬輛，這一數字顯示了新能源物流車在商用車領域的強勁勢頭。

若進一步考慮客貨兩用的乘用車以及中長途運輸的物流重卡，新能源物流車在整個商用車市場中的份額將更加顯著，預計將超過75%。這一數據不僅反映了新能源物流車的市場接受度不斷提升，也預示著新能源物流車將在未來城市配送物流市場中扮演更加重要的角色。

中國新能源物流車產業未來市場預測

2023年，城市物流車銷量超27.71萬輛，同比增長10.4%。TOP3企業銷量市占率為40.92%，TOP10企業銷量市占率為 79.2 1%，市場集中度較高。全年銷量前三的地區分別是華南、華東和西南，合計市場份額達到72.53%。

新能源物流車銷量增長，也必然催生新的企業，并推動商業模式創新。從傳統汽車制造商向以租為主的智能運力服務商轉型，是新能源物流車市場的一大特征。這種集約化的數字化運營模式，相比以往單一的售車模式，更強調全價值鏈生態運營，涵蓋運力調度、充電維保、儲能、運營支持等一體化服務。而且，未來物流生態系統必然走向智能化、無人駕駛，打通人、車、貨、站、能的各個鏈條，形成一個高度協同、開放合作的系統。整體來看，社會物流需求量逐漸回升，城市物流車藍海市場有望在將來取得進一步突破。

隨著技術的進步和市場的成熟，新能源物流車將迎來更廣闊的發展空間。例如，預計到2026年，新能源城配物流車銷量將增長至105.3萬輛，年均復合增長率約為57.6%。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年新能源物流車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。