生物燃料泛指由生物質組成或萃取的固體、液體或氣體燃料,它具有良好的可貯藏性和可運輸性,是可再生能源開發利用的重要方向。
生物燃料在全球綠色能源轉型過程中有著巨大潛力,尤其是在為飛機、船舶等交通工具提供動力并使其脫碳方面。目前,部分國家政府和私營企業正積極投資生物燃料的研發,以減少碳排放。
生物燃料的生產過程通常需要在無氧環境下對生物質原料進行高溫(500~700攝氏度)快速加熱。高溫可以將生物質原料分解成熱解蒸汽、氣體和炭。此外,生物燃料也可以通過氣化、水熱液化或低溫分解等方法生產。
生物燃料的應用領域十分廣泛,包括發電、加熱、烹飪、運輸和工業等。在發電領域,生物燃料因其成本低、供應穩定而被用作發電燃料。在運輸領域,生物燃料因其低碳排放和可再生性,被用于公共汽車、火車、飛機和卡車等交通工具,以減少對石油燃料的依賴。此外,生物燃料在工業領域也有廣泛應用,如用于爐子、烘干器和鍋爐等設備的熱能供應。
國務院《2030年前碳達峰行動方案》明確提出“大力推進先進生物液體燃料等替代傳統燃油”;2022年印發的《“十四五”生物經濟規劃》和《“十四五”可再生能源發展規劃》也明確提出積極推進先進生物燃料在市政交通等重點領域替代推廣應用、建立生物質燃燒摻混標準、積極開展生物柴油推廣試點,推動化石能源向綠色低碳可再生能源轉型。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國生物燃料行業市場分析及發展前景預測報告》顯示:
目前,生物質燃料領域的技術研發主要集中在提高生物質轉化效率、降低生產成本、拓展應用領域等方面。例如,生物質氣化技術通過高溫高壓條件將生物質轉化為燃氣,具有高效、環保等優點,已成為生物質燃料領域的研究熱點。此外,生物質液化技術、生物質熱解技術等也在不斷探索與突破,為生物質燃料行業的未來發展提供了有力支撐。
乙醇和生物柴油是目前應用最廣泛的兩種生物燃料。歐盟是全球最大的生物柴油消費市場,占全球消費量的30%以上。2023年,我國生物柴油產量超210 萬噸,其中出口195萬噸,出口占比超90%,主要出口至歐盟國家,目前已經成為僅次于阿根廷的歐洲生物柴油第二大進口國。
據統計,2023年我國生物燃料乙醇產量約為360萬噸,占全球產量的3.54%。生產原料上主要以陳化玉米為主,木薯等非糧原料為輔。
生物燃料行業前景預測
隨著全球能源需求的增長和環保意識的提高,生物燃料作為一種可再生、低碳、清潔的能源形式,其發展前景仍然十分廣闊。根據國際能源署(IEA)的預測,2030年前,生物燃料需求將大幅增加,屆時將會有更多生物燃料通過廢物、殘留物和非糧食作物來生產,這將使生物燃料的生產更具有可持續性。2022年,全球生物燃料的需求已升至4.3艾焦(1艾焦=10萬億焦耳),超過了疫情前水平。
根據國際能源署發布的數據,為了在2050年前實現凈零排放目標,2030年前全球生物燃料產量需要增加到10艾焦,這意味著平均每年的增長率要達到11%左右。為進一步推動生物燃料發展,印度政府在2022年更新了其生物燃料政策,設定了一系列具體目標,包括實現20%的乙醇混合率,以及在全國范圍內發展500家沼氣廠等。全球生物燃料聯盟將幫助印度實現在2070年前達到凈零排放的目標。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國生物燃料行業市場分析及發展前景預測報告》。