移動出行是指基于出行場景的互聯網服務,包括網約車、共享單車和共享汽車等。這些服務通常依賴于互聯網技術,如智能手機應用程序,以方便用戶預訂和支付出行服務。
廣義上的移動出行還包括在線旅游,指消費者基于互聯網進行旅游出行服務產品預訂、購買的一種消費行為,其主要包括以車票(機票)、住宿、門票業務為主的綜合性旅游平臺。
目前,移動出行已經成為人們日常生活中的重要組成部分。例如,網約車服務已經深入到城市的各個角落,為人們提供了便捷的出行選擇。同時,共享單車和共享汽車等服務也在不斷發展壯大,滿足了人們對綠色出行的需求。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國移動出行行業市場競爭格局分析及發展前景預測報告》顯示:
共享出行不僅對城市居民出行、交通結構優化產生了重要影響,而且推動了社會經濟發展,擴大了就業。數據顯示,2022年全國網約車日均訂單1900萬單,互聯網租賃自行車日均訂單約3000萬單,互聯網租賃電動自行車日均訂單約2000萬單。據估算,2022年網約車、互聯網租賃(電動)自行車等共享出行新業態服務超過300億人次。
《2022年度中國移動出行“百強榜”》顯示,在百強榜細分領域分布中,網約車有滴滴出行、曹操出行、T3出行、享道出行等21家;租車一嗨租車、聯動云租車等10家;共享(電)單車有青桔單車、美團單車、哈啰出行等10家;停車平臺CTP停車、ETCP停車等4家;汽車后市場有途虎養車、車點點等9家;地圖導航百度地圖、高德地圖、騰訊地圖有3家;代駕平臺有e代駕、微代駕、愛代駕3家;在線旅游有攜程、同程旅行、馬蜂窩、去哪兒、飛豬等32家;民宿短租有途家、木鳥民宿、小豬民宿等8家。
近年來,網約車、私人小客車合乘以及互聯網租賃(電動)自行車等主流出行方式在市場中形成了良性的競爭格局。市場格局已趨于穩定,為行業持續發展奠定了堅實的基礎。展望未來,預計出行人次和訂單量將持續穩步增長,為行業帶來更加廣闊的市場空間。
在這樣的背景下,企業的戰略重心正逐步從初期的“跑馬圈地”和“價格拼殺”轉向更為穩健和可持續的經營模式。企業開始更加注重精細化運營,致力于提升運營效率、增強用戶體驗,并塑造鮮明的品牌形象。這些基礎性和持續性的工作,將為企業的長遠發展奠定堅實的基礎,推動移動出行行業朝著更加健康、穩定和可持續的方向發展。
2023年,移動出行與在線旅游市場展現出了強勁的增長勢頭。共享單車、網約車等出行方式愈發普及,為市民提供了更加便捷、高效的出行選擇。據交通運輸部公布數據顯示,取得網約車運輸證的網約車共計約279.2萬臺,占全國汽車保有量的0.8%;共計發放網約車駕駛員證657.2萬本,占全國汽車駕駛人的1.4%。
在共享經濟模型推動下,網約車平臺數量持續增長,截至2023年12月底,接入平臺達到337家。
2023年移動出行“獨角獸”依次為滴滴出行、哈啰出行、T3出行、曹操出行、如祺出行、享道出行,總估值約1603億元,同比2022年1647億元降低2.67%;平均估值額267.17億元,同比2022年329.4億元降低18.91%。
在恢復和擴大消費,激發民營經濟發展新動能基礎上,移動出行行業迎來高質量發展的新機遇。移動出行行業在智能化、自動化、綠色出行和共享化等主導力量的推動下,將繼續保持高速增長,為用戶提供更加便捷、高效和個性化的出行服務。然而,隨著市場的擴大和競爭的加劇,企業也需要關注投資風險與回報的預測,制定明智的投資策略,以應對未來的挑戰和機遇。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。
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