通用飛機行業市場深度分析：我國實際在運行的通用及小型運輸航空公司396家

通用飛機是指除從事定期客運、貨運等公共航空運輸飛機之外的其他民用航空活動的所有飛機的總稱。

通用飛機行業是一個涉及多個領域的綜合性產業，包括飛行器設計制造、航空器運行、飛行員培訓、航空器維修等多個環節。近年來，隨著低空經濟的興起和政策的推動，通用飛機行業得到了快速發展。

《2023年通用和小型運輸運行概況》顯示，截至2023年12月31日，我國實際在運行的通用及小型運輸航空公司396家、從業飛行員3980名 (含中國籍飛行員3937人、外籍飛行員43人)、航空器2141架(除特別說明外，僅包含商業類、代管類數據，下同)，其中從業飛行員數量創歷史新高，較上年增長18.1%。

航空器種類方面，通用及小型運輸公司飛行作業的航空器主要為飛機類、直升機類等，到2023年底共有飛機1232架、直升機784架、運動類125架。地區分布上，東北、中南、西南、新疆等地區的通用及小型運輸公司航空器數量較上年有所增加。

通用飛機行業市場深度分析

當前，全球通航產業繼續保持穩健發展態勢，我國通用航空產業整體處于穩步推進階段，通航產業發展限制正在逐漸減少，產業運作環境趨于寬松與成熟。

國家和地方政策不斷助力通航產業發展，《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》、《“十四五”民用航空發展規劃》、《“十四五”通用航空發展專項規劃》等一系列政策頒布，全國諸多省市如海南、安徽、黑龍江、遼寧、江蘇、四川、廣東、河北、河南、山西等地出臺深化低空空域管理改革、促進通用機場建設、加快發展通航產業的支持政策，制約通航產業發展的瓶頸持續有序突破，有力地促進了通用航空產業發展。

從產業角度出發，國內通航基礎設施建設以及低空空域飛行服務保障體系在不斷完善，通用機場建設步伐加快，各地通航產業發展熱情持續高漲。據民航局統計數據，截至 2022年底，我國通用機場399個，同比增長7.8%;通航相關工商注冊企業84,136家，年增長近11%。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2027年中國通用飛機行業市場調查與投資建議分析報告》顯示：

運行種類方面，通航現有運行種類包括一般商業、農林噴灑、旋翼機外載荷、訓練飛行、空中游覽、私用大型、航空器代管業務等。到2023年底，一般商業運行和空中游覽占比分別為29.6%和26.3%，空中游覽占比較上年增加6.2個百分點;訓練飛行和農林噴灑占比分別為20%和13.8%。小型運輸航空現有運行種類主要包括小型航空器、大型飛機和運輸類直升機運行，占比分別為51%、41%和8%。

在國內低空空域改革背景下，一些城市較早完成了航空產業布局規劃，城市空中交通等行業蓄勢待發。從城市通用航空長遠發展的角度來看，其產業規劃還須結合資源稟賦，做好商業布局，深挖市場需求，實現高端制造業升級;積極出臺低空運行管理文件，完善公共低空出行規則，維護公共安全與生態利益，實現通航服務現代化。

2023年，通用及小型運輸航空公司運行時間(飛行員經歷時間)共153.5745萬小時(含中國民航飛行學院、交通運輸部救助打撈局、民航飛行校驗中心等單位)，較上年增長14.9%，其中作業和游覽、飛行訓練、通勤及包機運行時間占比分別為25%、67%、8%。

通用飛機行業未來發展策略

通用飛機行業具有廣闊的發展前景和巨大的市場潛力。為了推動通用飛機行業的持續發展，可以從以下幾個方面入手：一是加強基礎設施建設，提高通用航空的服務能力和水平;二是加強人才培養和引進，提高通用航空從業人員的素質和技能;三是加大政策扶持力度，為通用飛機行業的發展提供更多的支持和保障;四是加強國際合作與交流，推動通用飛機行業的國際化發展。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2027年中國通用飛機行業市場調查與投資建議分析報告》。