近日,根據第一商用車網初步掌握的數據,2024年2月份,我國重卡市場銷售約5.3萬輛左右(開票口徑,包含出口和新能源),環比2024年1月下降45%,比上年同期的7.7萬輛下滑31%,減少了約2.4萬輛。2月份5.3萬輛這個銷量水平,放在最近八年里看,僅高于2020年2月。2024年1-2月,我國重卡市場累計銷售各類車型約15萬輛,比上年同期上漲19%,凈增加2.4萬輛。
重卡是指總質量大于14 噸的載貨車,市場需求和銷量變動歷來是國民經濟的晴雨表,是政策法規的方向標。重卡按照動力來源可分為傳統重卡和新能源重卡,由于重卡和微型貨車、乘用車用途不同,新能源重卡對續航及牽引力有更高的要求。目前新能源重卡主要分為純電動、混動、燃料電池三種。隨著全球經濟的逐漸復蘇,尤其是中國的經濟穩定發展,基礎設施投資將繼續增加。這將為重卡行業帶來穩定的市場需求,推動重卡銷量的增長。
數據顯示,2019年全球重卡產量為415.2萬輛,較2018年的420.29萬輛同比下降1.2%。2020年全球重卡產量為436.1萬輛,較2019年同比增長5.03%。中國擁有全球最大的重卡市場,行業高度集中,我國重卡產量位居世界第一。2020年,在老舊車輛淘汰更新、基建投資、治超治限以等多重利好因素的刺激下,中國重卡銷量再創記錄,達到162.3萬輛,較2019年的117.4萬輛同比增長38.3%。
中國重卡銷量主要以半掛牽引車為主,2020年半掛牽引車銷量為83.2萬輛,占比為51.5%;底盤銷量為49.7萬輛,占比為30.8%;整車銷量為28.7萬輛,占比17.8%。 2020年中國重卡銷量前十企業排名情況較2019年并無明顯變化,銷量排名第一的仍是一汽解放,銷量為37.69萬輛,較2019年增加了10.17萬輛。目前國內從事重型卡車生產的廠商有將近30家,但前十企業占據了90%以上的市場,其中一汽解放市場占有率為23.22%,東風公司市場占有率為19.17%,中國重汽市場占有率為18.48%,陜汽集團市場占有率為14%。
2022年,全球經濟增速進一步放緩,當然也存在積極向好的一面,全球能源、礦產需求爆發式增長,海外重卡需求依然維持高位,海外市場有著巨大的發展空間。相比歐美重卡品牌,中國品牌供應鏈恢復較早,產品供給能力快速滿足市場需求,中國品牌海外市場美譽度持續提升。受到疫情影響以及2020、2021年“國六”新要求重卡銷量高增導致的新車需求壓制,重卡銷量在2022年觸底。數據顯示,2013-2022年中國重卡銷量均值為99萬輛,近兩年來看,2021年我國重卡銷量小幅度下降但仍高于平均水準,2022年僅銷售67.2萬輛,較2021年下降51.8%,隨著消費復蘇、政府基建復蘇、國四排放重卡淘汰后的新車銷量等因素拉動。
重卡保有量在經歷連續多年高增速增長后,首次出現同比下行,2022年保有量僅為839萬輛,較2021年小幅度下降。在整體市場遭受多重壓力背景下,重卡市場受到房地產市場快速下滑以及排放標準切換打亂銷售節奏的影響更為顯著。隨著國家雙碳政策持續推進,我國新能源汽車持續發展,帶動新能源重卡銷量持續增長,根據數據顯示,2021年我國新能源重卡累計銷量破萬輛,2022年銷量再翻倍,達2.51萬輛,較2021年增長40.7%,其中三一汽車銷量最高,新能源重卡市占率16.5%。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國重卡行業深度調研及投資機會分析報告》顯示:
從氫燃料種類看,2022年新能源重卡技術路線仍以純電動為主,且市占率幅度提升。具體而言,2022年純電動車型銷量為2.27萬輛,占比國內新能源重卡銷量的90.09%,較2021年純電動份額提升0.59個百分點,燃料重卡和混動重卡份額皆有小幅度下降,分別為9.8%和0.11%,下降了0.5個百分點和0.09個百分點,混動汽車整體需求仍較少。
我國重卡市場集中度高,老牌“三巨頭”占據市場主要份額,前五大廠商占據80%以上份額。根據數據,中國重卡2020年與2022年雖然銷量差距較大,但競爭格局穩定,具體銷量而言,中國重汽銷量15.82萬輛,同比下降45%;一汽解放銷量12.77萬輛,同比下降63%,;東風汽車銷量12.64萬輛,同比下降52%。
隨著新能源技術的不斷突破和成本的不斷降低,新能源重卡市場有望實現快速增長。尤其是電動重卡,具有零排放、低噪音、低維護成本等優勢,將成為未來重卡市場的重要發展方向。隨著人工智能、自動駕駛等技術的不斷發展,重卡行業將有望實現智能化和自動化生產。這將提高生產效率、降低人力成本,并提升重卡的安全性和舒適性。
未來,重卡市場競爭將更加激烈,企業需要不斷提升產品競爭力。同時,隨著市場的不斷成熟,產業整合也將加速,優勢企業有望通過兼并重組等方式擴大市場份額。綜合來看,重卡行業市場的未來趨勢及前景仍然具有較大的發展潛力。然而,企業需要密切關注市場變化和客戶需求,加強技術創新和研發投入,以應對市場的挑戰和抓住發展機遇。同時,政府也需要加大對重卡行業的支持力度,推動行業健康發展。
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