2024地下停車場行業市場發展現狀分析調研

地下停車場是指建筑在地下用來停放各種大小機動車輛的建筑物，主要由停車間、通道、坡道或機械提升間、出入口、調車場地等組成。有時地下停車場也提供低級保養和重點小修業務服務。如今，大規模地下空間的開發均有停車場的規劃，主要原因是城市汽車總量在不斷增加，而相應的停車場不足、城市汽車“行車難，停車難”的現象已經十分普遍。因此，充分利用地下空間建設停車場，對于緩解城市道路擁擠具有重要的作用。

停車場產業鏈的上游是指停車場建設、運營和管理的前期環節和相關參與方，主要包括土地和資本方、設計與技術設備供應商、運營與管理公司以及政府監管部門，其中政府在停車場產業鏈中扮演著重要角色，負責制定停車場政策、管理停車費用、規范停車場管理等。政府監管部門確保停車場的合規運營，并促進停車場產業的可持續發展。停車場產業鏈的下游是指停車場的最終用戶和相關服務的使用者，主要包括車主和駕駛員、商業建筑和住宅小區、政府和行政機構以及收費渠道和支付服務提供商。

地下停車場行業市場發展現狀分析

隨著我國社會經濟、城鎮化的快速發展，機動車保有量也在快速增長。截至2020年上半年，全國汽車保有量達到了2.7億輛。而在許多大城市，一方面，汽車保有量的快速增長嚴重超過了城市道路發展的承載能力，不可避免地造成了城市交通擁堵問題;另一方面，汽車停車位短缺也給社會造成了極大的損失。隨著國內汽車保有量保持快速增長，人們對停車需求逐漸擴大。2020年上半年，我國停車位需求接近3億個。然而，目前我國整體停車位供給率僅在40%左右，停車供給缺口巨大。北京、上海和深圳的停車位缺口均在200萬個以上，北京的停車缺口甚至達到了400萬個。

地下停車場的特點有：造價高，工期長;地下停車場容量大，基本不占用城市土地，使城市能留出更多的開敞空間用于綠化和美化，提高城市環境質量;地下空間在防護上的優越性，使國家把大容量的地下停車庫與人防設施結合起來。地下停車場規劃應納入整個城市的規劃中，應結合城市的現狀及發展，與不同等級的城市道路相配合，滿足不同規模的停車需要，以便對城市中心區的交通起到調節和控制作用。

受宏觀經濟增速放緩、房地產行業調控收縮等不利因素疊加影響，國內外各項經濟指標都出現同比下降的情況，我國機械停車設備行業增速延續下行趨勢，據統計，截至2022年我國機械式停車設備新增泊位587306個，同比下降21.6%，國外出口泊位16030個，同比下降18.8%，隨著停車機械設備技術的不斷提升和市場需求的不斷增加，智慧化的停車設備系統技術已經逐步開始普及。

我國地面上的車庫很少，如今僅有少量地下停車庫附建于高層建筑。根據我國城市的現狀和發展前景，沒有條件也沒有必要大量建造多層停車庫，因此直接進入發展地下停車庫的階段。當地下停車設施已發展到相當大的規模，與地下和地面下的動態交通系統建立了有機聯系，可以形成一個完整的地下停車設施。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國地下停車場行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示：

智慧停車設備已經成為智慧城市建設的重要組成部分，2022年以來我國停車裝備產業快速發展，經過多年的發展已具備一定的產業規模，行業涌現出等多家企業成為機械裝備企業的佼佼者;受宏觀經濟增速放緩、房地產行業調控收縮等不利因素疊加影響，國內外各項經濟指標都出現同比下降的情況，我國機械停車設備行業增速延續下行趨勢，據統計，截至2022年我國機械式停車設備新增泊位587306個，同比下降21.6%，國外出口泊位16030個，同比下降18.8%。

智能停車系統、手機APP預約停車、電子支付等技術的應用，提高了停車的便利性和效率，進一步推動了停車消費市場的發展。在住宅市場車位配置比提升、路邊公共停車位數量增長、公共停車場建設投資增加等因素的推動下，我國停車場消費市場規模增長迅速，據統計，2022年我國停車場消費市場規模約為8333.2億元。

隨著行業的發展，在整機制造和零部件供應等環節都形成了一批競爭力較強的企業。受國家城鎮化持續發展、基礎設施投資建設和老舊小區改造等動力推動，我國已經是世界上最大的機械式停車設備生產國和使用國。據統計，近年來我國停車位保有量快速增長，2022年保有量約為18057萬個，其中傳統式停車泊位保有量約為17067.42萬個，機械式停車泊位保有量約為990.99萬個。

多年以來，停車行業招投標市場一直保持增長態勢，據統計，2017-2022年我國停車場建設工程招標項目數量從7175個增長至10091個，受新冠肺炎疫情及房地產市場等多重影響，停車行業招投標市場自2021年開始呈現下降趨勢，2022年中國停車網發布停車行業招投標信息合計9776條，同比下降3.1%。

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