陳觀秋
滴滴：春節期間異地打車需求上漲80%
春節期間，使用滴滴打車的日均完單量同比去年春節上漲32%，同比2019年春節上漲65%。在“先回家、再出游”的新趨勢下，跨城、異地打滴滴的日均需求上漲更加顯著，同比去年春節上漲48%，同比2019年春節上漲80%。
春節期間，跨城、異地用滴滴的出行需求上漲更加顯著，同比去年上漲48%，同比2019年上漲80%。十大熱門場站主要分布在廣州、北京、長沙、成都、上海、重慶、廈門，用戶從一二線城市向三四五線城市流動的特征明顯。
今年春節，三亞、哈爾濱、廈門、汕頭和昆明是異地出行需求占比最高的5個城市，結合異地出行用戶的常駐城市來看，三亞及哈爾濱延續了今年冬天“南北互換”的出游方式，昆明成為“東客西游”的代表，廈門和汕頭的異地游客主要來自于周邊東南地區和東部地區。
在海外，使用滴滴出行國際版App的打車需求在春節假期同比上漲165%。其中，中國用戶春節假期在海外使用滴滴出行國際版的需求較去年同期上漲了15倍。
滴滴2023年三季度業績報告顯示，三季度滴滴實現總收入514億元，同比增長25%，創歷史新高。其中，中國出行實現收入466億元，同比增長27%;國際業務實現收入20億元，同比增長28%。
據中研產業研究院《2024-2029年網約車行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析：
滴滴在三季度的單量整體延續了前兩個季度的增長態勢，核心平臺總單量達到35.79億單，同比增長34%。其中，中國出行總單量為28.78億單，同比增長32%;國際業務總單量為7.01億單，同比增長43%。以此計算，中國出行三季度日均單量達到3130萬單，突破單季度歷史峰值。
滴滴發布的十一假期數據顯示，打車需求相比去年同期上漲80%，高峰時段每分鐘呼叫突破18萬。
作為公共出行的重要組成部分，網約車極大緩解了人們打車難、打車貴、費用不透明等痛點，提升了國人出行“幸福感”。網約車憑借方便、快捷、實惠的優勢快速打開出行市場,成為許多用戶短距離出行的首選。
隨著網約車行業訂單量的快速增長，行業活力日益增強，越來越多的人加入網約車司機的隊伍，由此帶來行業內卷的加劇。
交通運輸部數據顯示，截至2023年12月，中國網約車司機注冊量達657.2萬人，首次突破650萬人。據此測算，12月中國新增網約車司機14.2萬人，整個2023年新增148.2萬人。
在經歷了快速發展、市場洗牌等過程后，網約車市場開始進入新的發展階段。
不少網約車企業也通過加速轉型實現降本增效，從而謀求長期可持續的發展。據悉，曹操出行、享道出行、T3出行等網約車平臺一方面紛紛聯合車企推出定制車，在降低成本的同時為司乘提供定制化服務;另一方面從更長遠的考慮提前布局Robotaxi(自動駕駛出租車)，這也被認為是網約車行業破局的方向。、
我們的報告《2024-2029年網約車行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。
中國網約車用戶主要集中在年輕人和城市白領群體，其網約車用戶的使用頻率也在不斷提高。中國網約車用戶中，年齡在18-35歲的用戶占比最高，達到了68.5%。同時，城市白領群體也是網約車用戶的主要群體，占比達到了60.5%。未來，隨著網約車行業的不斷發展和服務質量的提升，中國網約車用戶的使用率和使用頻率有望進一步提高。
隨著春節假期結束,不少務工返崗、探親訪友的旅客踏上了返程旅途,出行需求迎來新一輪的增長,如何在龐大的客流中保證行車安全成為每個網約車平臺要面對的課題。
合規安全是網約車行業永恒的議題,T3出行CEO崔大勇曾表示,未來網約車行業的發展將呈現“三化”趨勢,即合規化、新能源化、智能化,其中合規是網約車平臺發展的基礎,不能保證合規安全的平臺將很難發展。
報告對我國網約車的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對網約車業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據網約車行業的政策經濟發展環境對網約車行業潛在的風險和防范建議進行分析。
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