網約車產業市場規模分析 網約車行業未來需求及發展趨勢2024

隨著人們對出行需求的增加和移動互聯網的普及，網約車市場規模持續擴大。隨著人工智能、大數據等技術的不斷發展，網約車行業的技術創新也在加速。一些平臺通過智能派單、路線規劃、數據分析等技術手段，優化運營效率，提高服務質量。

網約車(網絡預約出租汽車)是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。網約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租汽車。網約車根據運營模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據行業細分市場可以分為：專車市場、快車市場、順風車市場、汽車分時租賃市場和出租車APP端。

網約車行業產業鏈包括上游車輛及技術服務供應商、中游網約車服務商以及下游應用場景。上游的車輛供應商主要為網約車平臺提供業務開展所需的車輛工具及服務，如整車銷售、汽車租貿等。中游的網約車服務商主要分為第三方網約車平臺和聚合網約車平臺，為下游網約出租車、網約快車、網約專車、拼車/順風車等分配訂單、規劃路線和提供車輛相關的組合服務等。下游應用場景包括個人用戶、企業用戶等，個人用戶可以通過網約車平臺預約出租車、專車等，企業用戶則可以通過平臺提供出行服務。

網約車概念的出現是因為交通部在2016年7月28日發布《網絡預約出租汽車經營暫行辦法》和《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》，針對已經引起多方關注的私家車參與網約車運營，明確規定符合條件的可以轉化成為網約車運營。網約車是新一輪科技革命和產業變革大背景下出現的新業態，也是平臺經濟、共享經濟模式的典型代表。網約車的健康發展，對滿足多樣化出行需求、提高閑置車輛利用率、緩解城市交通環境諸多問題、提供靈活就業機會等有著重要意義。自2009年優步(Uber)成立算起，全球網約車市場發展剛剛走過第一個十年，盡管時間不長，但已引發了各個方面的廣泛關注，也在理論和實踐層面都產生了重大影響。

網約車產業市場規模分析

如今，在很多城市居民對出租車行業長期不滿和私家車快速增長的情況下，有了高精度定位系統、智能手機等的普及應用以及金融資本的推動，網約車企業自然就應運而生了。之所以說網約車是新一輪科技革命和產業變革大背景下才出現的新業態，關鍵就在于它提供了必要的技術和產品基礎，而需求和資本這兩者是早已存在的。

全球網約車行業呈現出快速增長的趨勢。2020年受到疫情的影響，全球網約車行業市場規模有所下降，2021年全球網約車行業是市場規模開始回暖，2022年全球網約車行業市場規模約為766.7億美元。全球網約車用戶數也在持續增長。數據顯示，全球網約車用戶數從2017年的5.4億人增長到2020年的8.2億人。

圖片來源：行行查

根據數據顯示，中國網約車在經歷了2020年疫情后，近兩年逐步恢復活力，2022年中國網約車行業市場規模約為2562億元，2015-2022年復合增長率為31.79%。根據中國互聯網絡信息中心發布的第49次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》，截至2021年12月，我國網約車用戶規模達4.53億，較2020年12月增長8733萬，占網民整體的43.9%。截至2022年12月，我國網約車用戶規模達4.37億，較2021年12月減少1553萬，占網民整體的40.9%。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年網約車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

據網約車監管信息交互系統統計，截至9月30日，全國共有330家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環比增加3家;各地共發放網約車駕駛員證618.8萬本、車輛運輸證263.5萬本，環比分別增長2.1%、2.5%。網約車監管信息交互系統9月份共收到訂單信息7.93億單，環比下降3.9%。

目前，中國的網約車市場已經形成了以滴滴出行、美團打車、曹操出行等為代表的幾大平臺主導的格局。這些平臺不僅提供傳統的出租車和專車服務，還推出了拼車、順風車等創新業務模式，以滿足消費者多樣化的出行需求。同時，為了提高服務質量，平臺還加強了對司機培訓和管理，提高服務質量和乘客滿意度。

網約車行業未來需求及發展趨勢預測

當下，為倡導低碳環保、節能減排，新能源汽車是汽車行業的主要發展方向。而網約車行業采用新能源汽車運營，也是在迎合國內汽車行業發展的大方向。網約車經過多年的發展，現在正朝著新能源化進發，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺的新能源化率已經很高，而多地政府也規定以后新增網約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺新規硬性要求新增網約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

目前全球部分地區對網約車還存在較為嚴格的監管和限制，隨著市場經濟的發展，市場的監管限制可能會在未來幾年內被解除，并為網約車運營商開辟新的主要市場。未來10年，活躍司機總數，活躍用戶總數和收益預計將持續增長。

亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻;同時，德國、日本和韓國等市場也開始放開網約車服務。澳大利亞和拉丁美洲市場預計將在未來10年內實現大幅增長，這些地區將成為主要網約車運營商的關鍵戰場。根據網約車及出租車運營模式的優勢可以看出，在發展推廣新運營模式的過程中，要保留網約車和出租車模式的優點，整合二者的優勢資源，使新模式更能符合大眾需求。

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