2026海上風電行業發展現狀與產業鏈分析

海上風電是風電裝備與海洋工程深度融合的戰略性新能源產業，是我國發展新型電力系統、推進海洋強國建設的關鍵賽道，也是十五五能源轉型布局當中的重要組成部分。

海上風電行業發展現狀與產業鏈分析

一、引言

海上風電正處在一個承前啟后的關鍵節點。截至2025年底，全球累計裝機已逼近百萬兆瓦量級，其中中國以近半數的全球份額連續八年領跑。然而，就在裝機規模持續攀高的同時，一場深刻的市場重構正在悄然發生——電價市場化改革重塑了行業盈利邏輯，設備投標價格接連探底，曾被寄予厚望的“利潤高地”正在經歷前所未有的價值重估。

中研普華產業研究院在《2026-2030年海上風電技術趨勢研究及投資前景預測報告》中判斷，海上風電已不只是能源工程，而是大國博弈的“海上芯片”，技術、成本、碳價三大變量將重新定義國家競爭力。這一判斷，為我們理解當前市場規模與趨勢走向提供了基本框架。

二、市場發展現狀

(一)全球市場：中國領跑，歐洲蓄勢

從全球格局來看，海上風電正從“歐洲主導”轉向“中歐雙核”。全球風能理事會(GWEC)發布的《2026全球海上風電報告》顯示，2025年全球新增并網海上風電超過九吉瓦，為歷史第三高年份，截至2025年底全球累計裝機達九十二點五吉瓦，可滿足約一億戶家庭用電需求。其中，中國新增并網約六點六吉瓦，累計裝機達四十八點四吉瓦，占全球市場份額約百分之五十二;歐洲合計新增近二吉瓦，累計突破三十八吉瓦。

GWEC預測，2026年至2035年未來十年間，全球有望新增海上風電裝機容量三百二十七吉瓦，到2035年底全球累計海上風電裝機將達四百二十吉瓦，較目前增長近四倍。2026年至2030年全球海上風電市場年均復合增長率可達百分之二十四，是增長最快的主流能源技術之一。

(二)國內市場：規模突破與價格戰交織

中國海上風電產業呈現出“總量高歌猛進、微觀利潤承壓”的復雜圖景。中研普華數據顯示，截至2024年底，中國海上風電累計裝機容量已超四千三百萬千瓦，預計到2025年累計裝機將突破五千萬千瓦。增長動力主要來自深遠海項目的加速推進以及風機大型化、智能化技術的不斷突破。

然而，規模擴張的另一面，是價格戰的愈演愈烈。據證券時報報道，2026年6月，大唐江蘇東臺四百兆瓦海上風機(含塔筒)開標，有整機企業報出每千瓦不足三千元的低價，創2023年以來江蘇海上風機集采投標價格新低。對標2023年江蘇大豐海風項目每千瓦近三千九百元的含塔筒中標單價，價格累計下滑超過兩成。廣東陽江、湛江多個深遠海風機集采標段，含塔筒成交價格也下探至每千瓦二千九百至三千元區間;中國電建年度框架集采中，十六至二十兆瓦機型最低入圍投標價降至每千瓦二千三百元區間。

價格的持續走低，根源在于電價市場化改革。2025年6月起，國內新建海上風電項目徹底告別固定標桿電價模式，全部通過省級競價形成機制電價，剩余電量參與波動的電力現貨、綠電交易，綜合收益中樞逐年下移。開發企業普遍收緊投資測算，倒逼海上風機投標價格持續走低。2025年底江蘇省海上風電競價流標，正是行業收益承壓的直觀案例——封頂價難以覆蓋新建深遠海風場成本，最終有效申報項目不足，觸發流標。

三、產業鏈分析

海上風電的產業鏈覆蓋上游設備制造、中游項目建設運營、下游電力消納三大環節，正從“近海裝配式”向“深藍生態型”演進。

上游：關鍵部件國產化提速，但“卡脖子”環節仍在。 葉片長度已突破一百三十米，較五年前增長近八成，碳纖維減重技術成為主流;主軸軸承從三排圓柱向滑動軸承演進，壽命與承載能力不斷提升。

中游：整機制造“馬太效應”加劇，塔筒管樁迎來盈利拐點。 整機環節呈現“三足鼎立”格局，頭部企業合計占據七成以上市場份額。但價格戰正在重塑競爭格局——二線品牌通過“地方國資+整機代工”在區域市場頑強生長，行業洗牌加速。塔筒管樁方面，國內加工費基本見底，伴隨海風起量帶動產能利用率提升，企業有望迎來單噸凈利向上彈性;海外市場同樣打開空間——歐洲單樁產能供應受限，預計2026年本土實際可利用產能低于需求，訂單有望外溢至中國企業。中金公司研報顯示，塔筒和海纜環節2025年扣非凈利潤同比增幅顯著，剔除整機環節后，風電設備板塊盈利能力整體表現優異。

下游：電力消納從“保障收購”走向“多元變現”。 傳統消納依賴電網保障性收購，但市場化改革正推動下游利潤來源多元化。中研普華判斷，海上風電下游利潤率將逐步從“賣電”轉向“賣能力”——即把發電量打包成“千瓦時+碳資產+調節能力”整體出售。綠電直供數據中心、電解鋁、氫能等新興應用場景正在打開，為海上風電電量的市場化消納提供了新的出口。

根據中研普華研究院撰寫的《2026-2030年海上風電技術趨勢研究及投資前景預測報告》顯示：

四、未來市場展望

站在全球近百吉瓦、中國近五十吉瓦的基座上展望未來，海上風電正迎來“深藍競逐”與“全球布局”的雙重機遇。

趨勢一：“十五五”規劃打開增長天花板，深遠海開發進入政策落地期。 “十五五”規劃首次明確建設海上風電基地，深遠海開發從概念走向實操。據東吳證券研報，能源局等部門正推動海上風電三年行動方案，計劃未來三年推進約八十吉瓦海風項目建設，疊加首批深遠海示范項目及儲備場址，合計帶動超百吉瓦規模開發。“十五五”期間海風年均裝機有望提升至十五吉瓦，較當前水平增長顯著。

趨勢二：海外市場成為第二增長極，中國供應鏈加速出海。 歐洲各國2030年海風目標合計超過一百五十吉瓦，2018至2025年歐洲海風已決策但尚待并網的項目約二十二吉瓦。與此同時，非洲、中東、印度及拉美等新興市場陸風需求快速增長，據GWEC預測，上述區域新增陸風裝機將由2025年的十七吉瓦增長至2030年的四十一點八吉瓦，年復合增速約兩成。

趨勢三：產業鏈盈利有望在承壓后迎來修復。 盡管短期價格戰帶來陣痛，但多方信號顯示盈利拐點漸近。整機方面，風機價格已有企穩反彈跡象，海外毛利率高出國內五至十個百分點;塔筒管樁國內加工費見底，疊加歐洲產能缺口帶來的出海訂單，盈利彈性可期;海纜環節受益于深遠海帶來的單位價值量提升，頭部企業毛利率維持高位。

海上風電正在經歷一場從“政策哺育”到“市場自立”的艱難跨越。裝機規模的持續攀升，證明了這個產業的生命力;而價格的持續探底，則揭示了從“補貼依賴”到“市場競爭”轉型的殘酷與必然。

中研普華的判斷清醒而務實：海上風電已不再是簡單的“風口”邏輯，而是比拼技術、成本、全球化能力的系統工程。那些能夠在價格戰中守住質量底線、在深遠海突破技術瓶頸、在海外市場打開增量空間的企業，將在“十五五”的深藍競逐中占據先機。

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