我國皮卡車產業已發展30余年，擁有20余個皮卡車品牌，隨著政策管理的逐步放寬，企業開始加大對我國皮卡車產業的投入，對產品研發、生產、試驗驗證、技術升級、市場服務升級等多方面都大力投入。
最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國皮卡行業深度調研及投資機會分析報告》顯示：
皮卡行業前景分析
根據最新銷量數據顯示，2024年上半年，國內皮卡市場面臨挑戰，整體銷量承壓前行。具體來說，2024年6月皮卡終端銷量為20,286輛，同比下降20.2%;2024年1-6月終端累計銷量為143,319輛，累計同比下降15.6%。然而，出口市場表現強勁，6月國產皮卡出口22,288輛，同比增長47.1%，1-6月累計出口121,069輛，累計同比增長49.9%。綜合來看，2024上半年國產皮卡國內外總計銷售26.4萬臺，其中海外出口對拉動市場整體向上貢獻顯著。
皮卡解禁政策逐步推行，全國97%的地級以上城市已取消皮卡進城限制，為皮卡市場帶來了新的發展機遇。
2024年，針對皮卡的最新政策廢除了原有的15年強制報廢條款，家庭用途的皮卡車輛不再受限于報廢年限，但仍需遵守行駛滿60萬公里后報廢的規定。這一政策調整進一步激發了皮卡市場的消費潛力。
皮卡的多功能性和實用性成為越來越多國內消費者的理想購車選擇。隨著解禁政策的進一步推行和消費者需求的多元化，皮卡市場將迎來新的增長點。
新能源皮卡市場逐漸興起，純電動皮卡、混動皮卡等新能源產品相繼涌現，為消費者提供了更多選擇。2024年1-6月，新能源皮卡終端銷量為4,814輛，占整體皮卡銷量的3.4%。
長城皮卡上半年銷量數據公布，1-6月全球累計銷售91916輛，國內終端市占率近50%，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城;1-6月，長城皮卡海外累計銷售24200輛，同比增長7.3%，保持中國品牌出口銷量領先。
長城炮累計45個月銷量過萬，蟬聯皮卡銷量冠軍;4年10個月，長城炮累計銷量突破60萬輛，成為首個銷量突破60萬的中國皮卡品牌，創造新的長城炮速度。長城皮卡連續26年蟬聯銷量冠軍，全球累計銷量突破260萬。
乘用休閑品類，長城炮打造的品類創新力作2.4T乘用炮上市，以高價值產品引領皮卡品類價值躍升;長城炮拉得動經濟，裝得下夢想，圍繞時尚商用品類，為新時代奮斗者打造了創富新裝備2.4T商用炮、金剛炮8AT，助力用戶生意好，生活更好;基于Hi4-T越野超級混動架構，打造的山海炮Hi4-T在北京車展正式亮相，提供越野新能源皮卡最優解，引領中國皮卡4.0全場景智能新能源時代。
5月，長城炮面向乘用休閑、時尚商用兩大品類打造的創新力作，2.4T乘用炮、2.4T商用炮聯袂上市，車型凝聚了皮卡之王、冠譽全球的智慧，更強勁、更省油、更智能、更安全，強勢引領皮卡品類價值躍升。
皮卡市場將繼續向多元化、高端化方向發展。隨著消費者需求的不斷升級和市場競爭的加劇，各大皮卡車企將加大新產品研發力度，推出更多符合市場需求的高品質產品。
新能源皮卡市場將成為新的增長點。隨著環保意識的提高和新能源汽車技術的不斷發展，新能源皮卡將逐漸成為市場主流。
海外市場將成為國產皮卡新的增長點。國內皮卡車企將加大海外市場拓展力度，提升國際市場競爭力。
綜上，皮卡市場雖然面臨一定挑戰，但整體仍呈現出良好的發展態勢。未來，隨著政策環境的不斷優化、市場需求的持續增長以及產品技術的不斷創新，皮卡市場將迎來更加廣闊的發展空間。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的皮卡行業報告對中國皮卡行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。
想了解關于更多皮卡行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國皮卡行業深度調研及投資機會分析報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。
研究院服務號
中研網訂閱號