中國跨境物流市場規模在2022年達到了2.36萬億元,同比增長10.8%。中商產業研究院預測,2024年市場規模將達到2.71萬億元,顯示出強勁的增長勢頭。全球物流行業的市場規模在2023年達到了約8.5萬億美元,并預計將以年復合增長率(CAGR)5%的速度增長。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國國際物流行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示:
國際物流行業發展前景研究與市場預測
物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理,其任務是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供最好的服務。總的來說,現代物流是根據客戶的需求,以最經濟的費用,將物品從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。
而隨著智能制造和“互聯網+”的提出,現代物流逐步向智能化和自動化發展。政府也針對物流產業的升級退出了一系列標準化和產業融合政策,現代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發期。
國際物流的實質是根據國際分工的原則,依照國際慣例,利用國際化的物流網絡、物流設施和物流技術,實現貨物在國際的流動與交換,以促進區域經濟的發展與世界資源的優化配置。其主要特點包括物流環境的差異、系統運作的復雜性等,同時需要應對各種復雜的因素和要素,如供應鏈管理、運輸模式、關稅政策、國際貿易規則等。
7月1日,一列裝運55個40尺集裝箱,滿載洗衣機、商用空調、服裝等商品的中歐班列,從北京市平谷區馬坊站啟程,駛向萬里之外的俄羅斯首都莫斯科,標志著北京直達俄羅斯的中歐班列“駛入”常態化開行的新階段;日前,粵港澳大灣區首列全程時刻表中歐班列從廣州國際港開出,駛向萬里之外的波蘭華沙,而這趟班列未來亦將實現每周三從廣州發車的常態化運行。
今年以來,中歐班列跑出“加速度”。國家發展改革委最新數據顯示,今年5月份,中歐(亞)班列合計開行2733列,創單月運量歷史新高。記者了解到,多家物流行業A股上市公司積極參與中歐班列運營。中物聯供應鏈專業委員會專家、北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤在接受記者采訪時表示,中歐班列為保障國際產業鏈供應鏈穩定作出了重要貢獻,正受到國內外越來越多的企業和貨主認可,布局中歐班列業務的物流行業上市公司有望分享發展紅利。
智能化:
通過大數據和人工智能技術,國際物流的優化管理和運輸數據管理將提高效率,降低運輸成本。
智慧物流將成為未來物流行業的發展方向,實現從倉儲、運輸到配送等各個環節的數字化、自動化管理。
綠色化:
隨著全球環境問題的日益嚴重,綠色物流成為行業發展的重要方向。
物流企業將更加注重環保和可持續發展,通過采用環保包裝材料、優化運輸方式、提高車輛燃油效率等措施,實現低碳、環保的物流運輸模式。
多式聯運:
多式聯運成為行業發展的新趨勢,以滿足客戶對高效、安全和環保物流服務的日益增長的需求。
跨境電商物流:
跨境電商的興起和發展將進一步推動國際物流行業的快速增長。
跨境電商物流將成為國際物流的重要組成部分,為物流企業提供更廣闊的發展空間。
全球經濟的穩定增長為國際物流行業提供了堅實的市場基礎。國際貿易規模的擴大和國際貿易環境的改善促進了國際物流需求的持續增長。物聯網、大數據、人工智能等技術的應用推動了物流行業的智能化、自動化和綠色化發展。跨境電商的興起為國際物流行業提供了新的增長點。
物流行業需要不斷更新技術以適應市場的變化,這對一些中小型物流企業來說是一個巨大的挑戰。環保法規的不斷嚴格要求物流企業加強環保意識,采取有效的環保措施,這將增加企業的運營成本和管理難度。
各國政府采取的經濟恢復措施和貿易便利化措施為國際物流行業的發展提供了政策支持和指導。區域化協同成為物流行業的重要發展趨勢,有助于優化資源配置、降低成本、提高效率。
綜上所述,國際物流市場正處于蓬勃發展的階段,市場規模持續擴大,智能化、綠色化、多式聯運和跨境電商物流成為行業發展的重要趨勢。然而,市場也面臨著全球供應鏈不穩定、技術更新換代和環保壓力等挑戰。為了應對這些挑戰并抓住市場機遇,物流企業需要不斷加強技術創新、優化服務質量、提高環保意識和加強區域合作與一體化發展。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的國際物流行業報告對中國國際物流行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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