隨著智能駕駛技術的不斷成熟和消費者需求的增加,智能座艙市場規模迅速增長。智能座艙在新車中的滲透率也在不斷提高。特別是10-25萬元價格區間的車型,智能座艙的滲透率最高,達到了57.4%。這顯示出智能座艙在中低端車型中得到了廣泛的應用。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國智能座艙行業市場深度分析及投資戰略研究報告》顯示:
智能座艙行業發展前景投資
智能座艙是基于智能化、萬物互聯背景下的車內應用場景,通過整合駕駛信息和車載應用,利用車載系統的強大信息數據處理能力,為駕駛者提供高效且科技感的駕駛體驗。它由硬件(如座艙芯片、HUD、電子后視鏡等)、軟件、交互(語音識別、人臉識別、觸摸識別、生物識別)三大部分組成。
智能座艙(Intelligent Cabin)是一種集成了多種IT和人工智能技術,旨在打造全新的車內一體化數字平臺,為駕駛員和乘客提供智能體驗,并促進行車安全的車輛內部環境。
隨著芯片、傳感器技術的發展,智能座艙從原來的單一的語音交互發展成集觸摸交互、手勢交互、凝視與頭部姿態交互、語音交互在內的多模態交互技術,極大的改進了原有的交互模式,提升了座艙的舒適性和功能性。智能座艙在材料和燃料安全方面也做出了改進和優化。具有高機械性能的高新材料廣泛應用于智能座艙,極大的提升了汽車的安全性能。在新能源汽車的發展中,具有較高安全新能的電池的研究和使用保障了汽車駕駛安全,同時對配套基礎設施進行優化和定期檢驗,進一步提升電池安全性能。
第十八屆北京國際車展上,中國品牌車企展出的高端化、智能化、綠色化升級趨勢,讓參觀者大開眼界。東風汽車,展出業內首款突破2000公里超長續航的插電混動SUV;上汽智己,新車搭載超1000公里續航超快充半固態電池;寧德時代,推出全球首款1000公里續航4C超充磷酸鐵鋰電池。
極氪發布全球首個座艙空間利用率超80%的純電動汽車架構,吉利銀河推出全球首個“硬件、系統、生態、AI”四位一體的智能新能源架構,長安汽車發布基于全棧自研SDA(軟件定義汽車)架構的首款新車。
10多個國產品牌的車型率先實現AI大模型上車;超過10個國產品牌新車搭載了智能輔助駕駛功能;華為發布的智駕系統,在無圖智駕、全向防碰撞、全場景泊車等領域實現全維度升級。
作為小米生態鏈企業,智米科技推出的空氣凈化器等智能生活電器在市場上廣受歡迎。2021年,蘇峻組建創業團隊,啟動造車項目。看中蘇峻團隊對年輕消費者需求的把握力、產品設計的創新力,奇瑞汽車與之開展合作,共同打造旗下新能源全新品牌iCAR。
智能座艙產業鏈上游主要由硬件原材料和底層軟件供應商組成,中游為關鍵核心部件的系統集成商,下游為主機廠。車載信息顯示系統和車載信息娛樂系統是智能座艙的兩大主要產品線,有多家國內供應商參與其中。
智能座艙供應商前裝市場格局相對松散,中外企業互相抗衡。國內企業如德賽西威、華陽集團、航盛電子等在智能座艙領域擁有一定的市場份額。在操作系統方面,QNX、Linux(含Android)和WinCE是當前市場上的主要競爭者。
智能座艙的未來發展充滿多樣性和靈活性。隨著技術的不斷進步,車內顯示形態將不再僅限于屏幕,還將包括HUD等高級顯示技術以及與AR眼鏡結合的視頻會議、游戲等多元應用。此外,為了滿足日益豐富的功能需求,車輛芯片必須進行升級,采用先進的制造工藝以滿足高性能需求。同時,智能座艙還將朝著人機共駕、智能移動空間和智能助理等方向發展。
總之,智能座艙市場具有廣闊的發展前景和巨大的市場潛力。隨著技術的不斷進步和消費者需求的增加,智能座艙將在未來繼續保持快速增長態勢。
汽車智能化、網聯化、電動化和共享化作為汽車行業的“新四化”,逐漸成為未來發展的趨勢。智能化是智能座艙的主要發展方向。高集成化是未來座艙發展的方向之一,控制系統的集成化發展能夠有效增強各控制部件之間的聯系與溝通,從而提升座艙的控制性能,降低成本。
人機交互的多樣性發展是座艙智能化發展的方向之一,機器通過語音識別、視線識別、手勢識別等多種識別方式來檢測用戶的需求和駕駛環境,滿足用戶在特定情況下的特殊需求,從而提升用戶的舒適感。
隨著汽車智能化和電動化趨勢持續演進,域控滲透率持續走高,數據顯示,我國座艙域控制器滲透率從2020年的2.63%增長至2022年的8.28%,市場規模從50.2億元增長至2022年的165億元左右,預計隨著產品向中低端端市場持續,2025年滲透率可達25%。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的智能座艙行業報告對中國智能座艙行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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