據公安部統計,2023年全國機動車保有量達4.35億輛,其中汽車3.36億輛。全國有94個城市的汽車保有量超過百萬輛,與2022年相比增加10個城市。隨著城市的發展,汽車使用需求的增加,與日俱增的車與有限的停車空間兩者的矛盾越來越深化。近年來,立體車庫如雨后春筍在各個城市拔地而起。
車庫,一般是指人們用來停放汽車的地方。車庫分為地面自走停車庫和機械立體停車兩種方式,其中機械立體停車又分為九種類型,分別是簡易升降類、升降橫移類、平面移動類、垂直升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、巷道堆垛類、汽車升降機。
進入21世紀以來,面對不斷增長的汽車保有量,特別是私人民用汽車的保有量,自動化立體停車庫市場正步入快速發展階段。當前,自動化立體停車庫在歐美發達國家的滲透率較高,且基本達到了國際通行的標準停車位配套比例(1:1.2-1:1.4)。
立體車庫定義
立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。針對專業車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費收入的有效工具。立體車庫系機械停車設備,屬于特種設備,應該由專人進行定期維護保養,且由專人進行操作。
立體車庫行業市場深度分析
如今,歐美發達國家的立體車庫的設計已經不僅僅只是為了增加車位數量,提高空間利用率,很多立體車庫還融入了環保、高效、美觀等元素。
歐美國家汽車工業革命發展使得它們立體車庫行業的起步較早,在多年技術和經驗的積累下,產品也不僅僅只是為了節省空間,方便車主停車,設計者們開始在立體車庫產品中融入多種元素,例如環保、綠色還有美觀。
據中研產業研究院《2024-2029年立體車庫行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析:
目前,全球立體車庫第一大技術來源國為中國,中國立體車庫專利申請量占全球立體車庫專利總申請量的85.44%;其次是日本,日本立體車庫專利申請量占全球立體車庫專利總申請量的8.07%。
從趨勢上看,2010-2011年,日本立體車庫專利申請數量領先,但是在2012年被中國反超。2021年,中國立體車庫專利申請量為1142項,日本立體車庫專利申請量僅為15項。
中國方面,廣東為中國當前申請立體車庫專利數量最多的省份,累計當前立體車庫專利申請數量高達2210項。江蘇累計當前立體車庫專利申請數量為1706項,排名第二。山東當前申請立體車庫專利數量為1156項,排名第三。
目前我國傳統停車場建設仍然占據主導地位,但是未來隨著我國城市化率的提高,對城市空間利用率要求將會越來越高,傳統停車場建設因為占地空間大,投入成本高等特點而將逐漸被取代。
立體停車場最大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間,被稱為城市空間的“節能者”。根據資料統計,傳統停車場停50輛車需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米,也就是說,可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較,同樣以50個車位計算,傳統建設需約750萬元,立體停車建設造價僅400萬元。
專家表示,立體停車場同傳統停車場相比,車輛一進車庫就熄火,由機械設備自動存放,減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放,十分環保節能。
老舊小區新建立體停車庫主要是機械式立體停車庫,目前已有其他省市就機械式立體停車庫建設出臺專門規定,如合肥、深圳、佛山對小區利用建筑區劃內業主共有部分安裝、建設機械式停車設施申報、審批、建設、管理等做出規定。
立體車庫行業研究報告主要分析了立體車庫行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析、競爭分析、產品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業主導驅動因素、行業渠道分析、行業贏利能力、行業成長性、行業償債能力、行業營運能力、立體車庫行業重點企業分析、子行業分析、區域市場分析、行業風險分析、行業發展前景預測及相關的經營、投資建議等。報告研究框架全面、嚴謹,分析內容客觀、公正、系統,真實準確地反映了我國立體車庫行業的市場發展現狀和未來發展趨勢。
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