與混凝土建筑相比,鋼結構建筑在生命周期內可以節約能源30%-50%,減少二氧化碳排放40%-60%,減少固體廢棄物70%-80%。因此,國家政策和市場需求對鋼結構建筑給予了高度重視和支持。
本文將根據中研普華產業院撰寫的《2024-2029年中國鋼結構產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》,為您簡析中國鋼結構行業發展現狀及未來趨勢。
隨著科技的不斷發展,鋼結構行業的技術水平也在不斷提高。新型材料、先進工藝和智能化制造技術的應用,使得鋼結構的設計、生產和安裝過程更加優化,產品質量和生產效率得到了顯著提升。
例如,中國第一座超高層鋼結構建筑——上海中心大廈正式竣工并投入使用;中國第一座跨海大橋——港珠澳大橋成功實現全線貫通;中國第一座自主設計、自主施工、自主運營的極地科考站——昆侖站正式啟用;中國第一座全球最大規模的單體機場航站樓——北京大興國際機場正式投入運營。
而基建項目對于鋼結構的支撐作用較為明顯。尤其是軌道交通、橋梁工程、機場設施等領域,對鋼結構的需求量較大。2022年全國軌道交通投資達到1.1萬億元,同比增長12.2%;全國新增橋梁工程投資達到1.3萬億元,同比增長15.6%;全國機場設施投資達到0.8萬億元,同比增長18.3%。此外,隨著人們對生活品質的提高,公共建筑、商業建筑、體育場館等領域也對鋼結構有較大需求。
隨著市場規模的擴大,鋼結構行業的競爭也日趨激烈。擁有規模優勢的鋼結構企業在產能擴張、收購兼并中繼續做大做強,通過提高品牌知名度和議價能力,鞏固市場地位。同時,一些具有創新能力和專業技術的中小企業也在市場中嶄露頭角,通過專注特定領域和細分市場,尋求發展空間。
中國鋼結構協會于2021年10月發布《鋼結構行業“十四五”規劃及2035年遠景目標》,提出鋼結構行業“十四五”期間發展目標:到2035年,基本實現鋼結構建造智能化。政策端對裝配式鋼結構建筑的大力支持,有望給裝配式鋼結構建筑在公共建筑領域的需求帶來顯著增量。
隨著全球化進程的加速,鋼結構行業的國際合作與交流也將進一步加強。企業可以通過參加國際展覽、技術交流等活動,了解國際市場的最新動態和技術趨勢,拓展國際業務。同時,企業也可以加強與國際同行的合作,共同推動鋼結構行業的全球發展。
未來,鋼結構行業將繼續加強綠色環保和可持續發展理念的實踐。通過采用更加環保的材料和生產工藝,降低生產過程中的能耗和排放,推動綠色建筑和低碳經濟的發展。同時,行業也將加強資源循環利用和廢物處理等方面的研究和實踐,實現行業的可持續發展。
更多行業資料請參考中研普華產業院《2024-2029年中國鋼結構產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》,同時中研普華產業院還提供市場專項調研項目、產業研究報告、產業鏈咨詢、項目可行性研究報告、專精特新小巨人認證、市場占有率報告、十五五規劃、項目后評價報告、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務。