低空經濟行業市場分析：低空經濟發展前景廣闊

低空經濟是以eVTOL飛行器為重要牽引的一種綜合性經濟形態，無人機與通用航空產業為低空經濟發展的核心產業。當前，政策推動低空經濟進入快速發展期，在國家高度重視和地方積極布局的背景下，該行認為低空飛行器研發制造、低空基礎設施、低空飛行保障服務等細分行業均將受益于低空經濟的發展。

建議關注以下低空經濟產業鏈相關標的：1)eVTOL整機廠商：億航智能(EH.US)、萬豐奧威(002085)(002085.SZ);2)基礎設施服務商：中科星圖(688568.SH)、萊斯信息(688631.SH)、國睿科技(600562)(600562.SH)、四川九洲(000801)(000801.SZ);3)無人機廠商：縱橫股份(688070.SH);4)通航運營：中信海直(000099)(000099.SZ);5)交通規劃：深城交(301091)(301091.SZ)。

據中研普華產業院研究報告《2024-2028年低空經濟行業深度分析及投資戰略咨詢報告》數據顯示

低空經濟行業市場現狀分析

低空經濟是低空飛行活動與產業融合的一種新型經濟形態，2023年底召開的中央經濟工作會議提出，打造生物制造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業。近年來，安徽蕪湖大力推進航空產業布局建設，促進低空經濟發展，積極培育壯大低空經濟主體，科技賦能傳統產業轉型升級，助力我國低空經濟創新生態加快形成，全力打造低空經濟發展樣板。

低空經濟依托于1000米以內的低空空域，以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展，具有產業鏈條長、輻射面廣、成長性和帶動性強等特點。2021年2月，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，提出“發展交通運輸平臺經濟、樞紐經濟、通道經濟、低空經濟”，首次將低空經濟寫入國家規劃。安徽成為全國第三個、長三角第一個全域低空空域管理改革試點省份。

低空經濟具有廣闊的發展前景。2013年底，蕪湖市依托宣州民用機場和三元通用機場載體建設，利用灣沚區制造業基礎雄厚、工業門類齊全、產業配套便捷等基礎優勢，決定布局興建蕪湖航空產業園，拉開了蕪湖市低空經濟發展的序幕。

蕪湖地處長三角和中部地區的交匯樞紐位置，有得天獨厚的長三角區位優勢和中部資源集聚的要素成本優勢。蕪湖灣沚區區委書記殷瓊表示，未來長三角一體化、長江經濟帶等重大國家戰略將在此交匯，南京都市圈、合肥都市圈等重要區域部署相互疊加，滬蘇浙皖三省一市產業資源優勢共享。

低空經濟行業市場機遇分析

政策面上，4月17日，國務院新聞發布會上國家發改委研究室主任金賢東提出，中國低空經濟當前發展情況概括為“有政策”、“有基礎”、“有能力”，整體處于起步階段，還需在頂層設計、安全監管能力、基礎設施和制度體系、市場業態等方面加強建設培育，下一步，國家發改委將與有關部門協調配合，以市場需求為牽引、技術創新為驅動、空域開放為保障，推動形成場景豐富多元、供給智慧高效、監管安全規范的低空經濟健康發展良好局面。次日的國新辦新聞發布會上，工信部副部長單忠德表示低空經濟將來一定會形成萬億級產業規模，下一步重點圍繞加快裝備創新、加強應用牽引、增強技術貫通、強化標準支撐等方向發力，促進低空經濟快速、安全發展。

此外，各地積極響應國家號召，出臺多項政策促進低空經濟產業加速落地。以長三角、珠三角兩大區域為代表的城市集群，具備較強的技術優勢和城市化發展優勢，在低空經濟產業落地方面具備一定優勢。區域內多地作為低空經濟試點省份和地市，紛紛出臺多項產業、資金支持政策，促進低空經濟產業落戶，構成規模化低空經濟產業集群，發揮區域內、區域間協同效應，推動低空產業做大做強。

研報表示，國家部委持續積極表態促進低空經濟健康安全發展，以長三角、珠三角為主的都市圈相關地市區紛紛響應號召出臺產業支持政策或發展規劃，有望憑借各地自身發展基礎形成各類低空經濟示范區，推進全國低空經濟整體加速發展。建議關注低空經濟政策持續催化，前期仍以地面基建、保障系統建設為主，建議關注空管系統、智慧交通整體集成商、機場信息化廠商等相關標的。

低空經濟行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析低空經濟未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘低空經濟行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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