海洋工程簡述
海洋工程是指以開發、利用、保護、恢復海洋資源為目的,并且工程主體位于海岸線向海一側的新建、改建、擴建工程。
海洋工程主要內容可分為資源開發技術與裝備設施技術兩大部分,具體包括圍填海、海上堤壩工程、人工島、海上和海底物資儲藏設施、跨海橋梁、海底隧道工程、海底管道、海底電(光)纜工程、海洋礦產資源勘探開發及其附屬工程、海上潮汐電站、波浪電站、溫差電站等海洋能源開發利用工程、大型海水養殖場、人工魚礁工程、鹽田、海水淡化等海水綜合利用工程、海上娛樂及運動、景觀開發工程等。此外,海洋工程還包括海岸工程、近海工程和深海工程等。
隨著對海洋資源的日益重視和開發力度的加大,海洋工程裝備的需求將持續增長。無論是深海資源開發、海洋能源利用,還是海洋環境保護,都需要先進的海洋工程裝備和技術支持。黨的二十大報告強調,發展海洋經濟,保護海洋生態環境,加快建設海洋強國。2024年政府工作報告提出,大力發展海洋經濟,建設海洋強國。
2023年,海洋制造業增加值29861億元,比上年增長7.0%,比全國制造業增速高2個百分點。其中,海洋船舶工業增加值1150億元,比上年增長17.6%,船舶制造高端化、智能化、綠色化發展扎實推進,已進入產品全譜系發展新時期。海洋工程裝備制造業發展良好,國際市場份額繼續保持全球領先,全年實現增加值872億元,比上年增長5.9%。
中國海洋工程裝備行業發展迅猛,目前已成為世界最大的海洋工程裝備制造和服務國家。國內有多家知名企業,如中船重工、中國船舶、哈爾濱電氣等,這些企業一直致力于加強技術創新和產品升級,以滿足國內外市場的需求。
在國家政策指引下,我國加大了海洋開發裝備的投入,緊緊圍繞制約行業發展的關鍵技術瓶頸開展攻關,“海洋石油981”“海洋石油982”“藍鯨1號”半潛式鉆井平臺、“海斗一號”“奮斗者號”深潛器、“東方紅3號”科學考察船、“鯤龍500”海底集礦車、“天鯤號”自航絞吸船、“鐵建風電01”重型風電安裝船等“大國利器”成功研制,實現了我國深海、遠海作業從零起步到跟跑、并跑,甚至在某些方面領跑的跨越式發展,諸多主力裝備實現批量化建造,逐漸在全球海洋探測與開發方面具有競爭力和話語權。
根據《“十四五”智能制造發展規劃》等政策,接下來的幾年時間,中國將著力提升海洋工程裝備自主研發能力,在高端海洋工程裝備市場持續發力。未來,在國家政策的大力推動下,在堅持技術引領、智能制造的情況下,中國海工裝備技術水平將不斷提升,全球市場份額不斷加大。根據歷史數據和未來發展趨勢預測,到2027年中國海工裝備市場規模將達到824億元。
據中研產業研究院《2024-2029年中國海洋工程行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》分析:
我國海洋工程新增項目隨著中國海洋工程裝備需求量增加而增加。數據顯示,2018-2021年中國海洋工程新增項目持續增加,新增項目為854項。
2024年1-2月,全國新增用海項目451個,同比增長69.55%;新增確權用海面積65028.3716公頃,同比增長225.19%;涉及投資額1575.5048億元,同比增長22.16%。其中,報國務院審批的項目用海12個,面積4773.4832公頃,涉及投資額1792.9973億元。
2024年1-2月,主要海域使用類型中,漁業用海面積58068.3703公頃,同比增長89.30%;工業用海面積3599.5858公頃,同比增長5.54%;交通運輸用海面積2661.1859公頃,同比增長4.09%;旅游娛樂用海面積197.9747公頃,同比增長0.30%;海底工程用海面積20.0483公頃,同比增長0.03%;排污傾倒用海面積245.7736公頃,同比增長0.38%;特殊用海面積95.5275公頃,同比增長0.15%;其他用海面積139.9055公頃,同比增長0.22%。
在我國力爭達成“碳中和”和“碳達峰”的大背景下,能源結構轉型升級勢在必行,對于清潔能源的需求日益增加,而海上風電則是清潔能源中的重要品類。同時,國內新能源行業的發展多歷經以補貼政策為主導到市場競爭推動的發展路線,長期看海上風電行業補貼退坡直至平價上網是未來的發展趨勢,但隨著海上風電技術的不斷進步,海上風電開發成本會進一步降低,我國海上風電會取得更快的發展,對海洋工程行業發展有很大的推動作用。
報告對我國海洋工程的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析,著重對海洋工程業務的發展進行詳盡深入的分析,并根據海洋工程行業的政策經濟發展環境對海洋工程行業潛在的風險和防范建議進行分析。
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