2024年物流自動化行業現狀及發展趨勢分析

物流一頭連著生產一頭連著消費。近年來，物流行業在服務生產、促進消費、暢通循環方面發揮了積極作用，在與制造業融合發展方面的供應鏈服務能力也在逐步增強，在國民經濟發展中的重要性日益凸顯。國家發布的《“十四五”現代物流發展規劃》中，強調了現代物流在現代化經濟體系中的先導性、基礎性、戰略性地位和作用，現代物流被擺到了更加突出的重要位置。

國家郵政局統計數據顯示，快遞行業業務量由2009年的18.6億件，增長至2023年的1320.7億件。

自動化物流系統可提高生產與配送的效率和準確性，實現企業信息一體化，提高空間利用率，降低土地成本，減少人工需求，降低人工成本，提高物流管理水平。

自動分揀系統能在最短的時間內從龐大的高層貨存架存儲系統中準確找到要出庫的商品所在位置，并按所需數量出庫，將從不同儲位上取出的不同數量的商品按配送地點的不同運送到不同的理貨區域或配送站臺集中，以便裝車配送。

物流自動化概念

物流自動化是充分利用各種機械和運輸設備、計算機系統和綜合作業協調等技術手段，通過對物流系統的整體規劃及技術應用，使物流的相關作業和內容省力化、效率化、合理化，快速、精準、可靠地完成物流的過程。

物流自動化在物流管理各個層次中發揮重要的作用。它包括物流規劃、物流信息技術及自動物流系統等各種軟技術和硬技術。物流自動化在國民經濟的各行各業中起著非常重要的作用，有著深厚的發展潛力。

物流自動化行業現狀

我國物流行業發展迅速，其發展大致分為傳統物流時代、自動化時代、智能化時代三個階段，各細分應用領域的發展水平存在較大差異，目前行業整體處于傳統物流時代向自動化及智能化過渡階段。

物流自動化領域的企業數量眾多，業務重點和盈利模式不盡相同，常見的業務模式大致有四種：物流系統集成、物流系統咨詢、物流設備研制和物流軟件開發。

據中研產業研究院《2024-2029年物流自動化行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》分析：

我國自動化物流市場中，外資和本土自動化物流設備商基本上錯位競爭，對應各自優勢的領域，呈現分層化的競爭格局。國際知名企業起步早、創立時間長、有國際行業經驗，定位為物流系統集成商并處于產業鏈核心地位，業務以系統工程的規劃、設計、組織、服務及部分專用設備制造為主，大型物流系統集成商數量少、規模大，配套零部件供應商多，專業化分工明顯。以日本大福、德馬泰克、范德蘭德為代表的國際物流系統巨頭具有很強的議價能力和較大營收規模。

隨著對國外先進技術的主動學習并堅持自主研發創新，國內企業的技術水平得到了長足的發展，行業中出現了一批具備整體設計、生產、安裝、調試及售后服務能力的優秀物流系統集成商。

物流自動化行業發展趨勢

隨著快遞行業積極擁抱云計算、AI、大數據等技術，實現了智能化倉儲管理、實時追蹤包裹動態、智能客服解決方案、干線物流優化等諸多環節創新，使得快遞交付時效從周到天，快遞平均單價下降了三分之二。

隨著RFID技術與傳感器網絡的普及，物與物的互聯互通，將給企業的物流系統、生產系統、采購系統與銷售系統的智能融合打下基礎，而網絡的融合必將產生智慧生產與智慧供應鏈的融合，企業物流完全智慧地融入企業經營之中，打破工序、流程界限，打造智慧企業。

2022年12月國務院辦公廳出臺《“十四五”現代物流發展規劃》，提出加快現代物流數字化、網絡化、智慧化賦能，打造科技含量高、創新能力強的智慧物流新模式。

本報告主要分析了國內企業并購重組政策及規模、上市公司并購重組與操作策略、物流自動化行業兼并重組動因、物流自動化企業兼并重組風險及對策建議，最后對物流自動化企業海外并購風險及策略、融資渠道選擇提出相關建議，是企業了解行業并購重組發展動態，把握市場機會，正確制定企業發展戰略的必備參考工具，極具參考價值!

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