近年來,隨著智慧物流的不斷推進,智能化倉儲、分揀、輸送等大規模應用,物流行業不斷突破,“小時達”“分鐘達”等不斷刷新著人們對快遞速度的認知。
交通物流,連接千城百業、暢通供需兩端,是經濟循環的“大動脈”。近年來,國家各類政策舉措密集出臺,支持引導物流業智能化發展。
《“十四五”數字經濟發展規劃》提出,大力發展智慧物流,加快對傳統物流設施的數字化改造升級,建設跨行業、跨區域的物流信息服務平臺,建設智能倉儲體系等。《“十四五”現代物流發展規劃》也提出,推進物流智慧化改造,分類推動物流基礎設施改造升級,加快物聯網相關設施建設,發展智慧物流樞紐、智慧物流園區、智慧倉儲物流基地、智慧港口、數字倉庫等新型物流基礎設施等。
各地區各企業也正圍繞智慧物流建設紛紛加速布局。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年智慧物流行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》顯示:
智慧物流行業風險投資態勢及市場機遇
近年來,中國的智慧物流市場規模呈現出高速增長的狀態。隨著物流業與互聯網融合的進一步深化,市場規模不斷擴大,預計在未來幾年內仍將保持較高的增長速度。這主要得益于智能物流裝備行業的快速發展以及物流科技的不斷創新。
從發展階段來看,智慧物流行業的發展經歷了從系統化物流到電子化物流,再到智能物流的演進過程。隨著計算機和信息技術的發展,物流行業逐步實現了電子化和智能化,使得物流作業更加高效、網絡化、自動化。
智慧物流行業的參與者也呈現出多元化的特點。除了傳統的物流企業外,還包括一些高科技企業、互聯網公司以及設備制造商等。這些參與者在智慧物流領域各自發揮著自己的優勢,共同推動行業的發展。
在產業鏈結構方面,智慧物流行業的上游主要包括設備制造商和軟件開發商,提供物流設備、倉儲軟件等技術支持;中游則是系統集成商,負責解決方案的設計和提供;下游則是智慧物流的應用行業,如商業、工業及農業等領域。
從未來發展趨勢來看,智慧物流行業將繼續朝著智能化、自動化和協同化的方向發展。隨著物聯網、大數據、人工智能等技術的不斷應用,智慧物流將實現更加精準、高效的物流管理和服務。同時,隨著制造業的轉型升級和全球貿易的發展,智慧物流行業也將迎來更多的發展機遇。
中物聯:今年前兩個月我國社會物流總額55.4萬億元 同比增長5.9%
中國物流與采購聯合會今天(3月29日)公布今年1-2月份物流運行數據。數據顯示,今年以來,物流需求延續恢復態勢,市場規模整體保持擴張,物流總額增速進一步加快。今年1-2月份,我國社會物流總額55.4萬億元,同比增長5.9%,比上年同期加快3個百分點,顯示當前物流運行整體延續企穩回升態勢,物流需求規模穩步擴張。
智慧物流產業鏈涵蓋了多個關鍵領域和環節,從上游的設備制造、軟件開發,到中游的系統集成,再到下游的應用行業,共同構成了完整的產業鏈。
上游主要包括物流設備制造商和物流軟件開發商。物流設備制造商負責生產和銷售智能物流設備,如AGV搬運機器人、物流無人機、智能快遞柜、分揀機器人、碼垛機器人等,這些設備是智慧物流運作的基礎。而物流軟件開發商則專注于研發和銷售智能物流管理系統和智慧物流平臺,提供物流信息化和智能化的解決方案,如物流管理信息系統(LMIS)、智能倉庫管理系統(SWMS)和倉庫控制系統(WCS)等。
中游主要由系統集成商構成,他們負責將各種智能設備和軟件系統進行集成,提供定制化的智慧物流解決方案。這些解決方案針對特定行業或企業的需求,實現物流過程的可視化、可控化、智能化和網絡化,提高物流效率和降低成本。
下游則主要是智慧物流的應用行業,如電商、零售、醫藥、汽車、冷鏈等。這些行業通過應用智慧物流技術,實現了物流過程的智能化和自動化,提升了整體運營效率和服務質量。
此外,智慧物流產業鏈還涉及一些關鍵底層技術,如物聯網、大數據、人工智能、區塊鏈等。這些技術為智慧物流提供了強大的數據支持和智能化決策能力,使得整個產業鏈更加高效、協同。
總的來說,智慧物流產業鏈是一個復雜而龐大的系統,各個環節相互依存、相互促進,共同推動著智慧物流行業的快速發展。隨著技術的不斷進步和應用場景的不斷拓展,智慧物流產業鏈將繼續完善和優化,為全球經濟和社會發展做出更大的貢獻。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的智慧物流行業報告對中國智慧物流行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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