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低空經濟行業市場現狀調查及趨勢預測:2024或成低空經濟發展元年

低空經濟企業當前如何做出正確的投資規劃和戰略選擇?

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蕪湖市認真落實中央經濟工作會議的決策部署,為全力提振市場信心、激發市場主體活力,制定人才、企業、消費等方面的多項政策舉措,助力低空經濟發展在2024年實現“開門穩、開門紅”。

低空經濟領域正在經歷快速的發展和變革,展現出巨大的潛力和市場前景。低空經濟以通用航空產業為核心,涵蓋通用航空器研發制造、市場運營、綜合保障以及延伸服務等全產業鏈條的經濟形態。隨著技術的進步和政策的支持,低空經濟正逐漸成為推動經濟發展的新動力。

低空經濟依托于1000米以內的低空空域,以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關領域融合發展,具有產業鏈條長、輻射面廣、成長性和帶動性強等特點。

2024或成低空經濟發展元年

3月8日,小鵬匯天宣布,飛行汽車“旅航者 X2”順利完成城市 CBD“天德廣場-廣州塔”區域的低空飛行。據介紹,旅航者 X2從廣州天河區的天德廣場超甲級寫字樓群垂直起飛,通過自動駕駛模式,向標志性建筑廣州塔方向飛行。

近期低空經濟相關利好不斷,同樣在3月8日珠海市發布《珠海市支持低空經濟高質量發展的若干措施(征求意見稿)》,旨在推動低空經濟的發展。該意見稿擬對經審批在本地新開設并常態化運營的eVTOL載人航線給予補貼,每家企業每年度補貼總額不超過500萬元。國泰君安研報指出,隨著技術的迭代發展,同時法規層面的支持力度不斷加大,飛行汽車未來的發展有望加速,同時落地應用場景也將不斷豐富。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》顯示:

低空經濟行業市場現狀調查及趨勢預測

低空經濟涵蓋了航空器研發制造、低空飛行基礎設施建設運營、飛行服務保障等各產業。同時,應用場景豐富,既包括傳統通用航空業態,又融合了以無人機為支撐的低空生產服務方式,在工業、農業、服務業等領域都有廣泛應用,對構建現代產業體系具有重要作用。

低空經濟產業鏈條長,發展空間極為廣闊,但我國低空經濟尚處于起步階段,需要進一步完善政策法規、提升保障措施、強化市場開發力度。

多地正在爭相布局低空經濟這個新質生產力的重要賽道。低空經濟具有產業鏈長、科技含量高、創新要素集中等特點,一方面,空中通勤、空中物流、空中旅游等眾多新場景能夠極大提高生產效率、生活品質和交通邊界,重塑人們的生產生活方式;另一方面,低空經濟蘊藏廣闊機遇,萬億級產業蓄勢起飛,有望成為經濟增長新引擎。低空經濟已然成為多地產業規劃的關鍵詞,多重利好正助推我國低空經濟邁向騰飛。

低空經濟是低空飛行活動與產業融合的一種新型經濟形態,2023年底召開的中央經濟工作會議提出,打造生物制造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業。近年來,安徽蕪湖大力推進航空產業布局建設,促進低空經濟發展,積極培育壯大低空經濟主體,科技賦能傳統產業轉型升級,助力我國低空經濟創新生態加快形成,全力打造低空經濟發展樣板。

蕪湖地處長三角和中部地區的交匯樞紐位置,有得天獨厚的長三角區位優勢和中部資源集聚的要素成本優勢。蕪湖灣沚區區委書記殷瓊表示,未來長三角一體化、長江經濟帶等重大國家戰略將在此交匯,南京都市圈、合肥都市圈等重要區域部署相互疊加,滬蘇浙皖三省一市產業資源優勢共享。

蕪湖市認真落實中央經濟工作會議的決策部署,為全力提振市場信心、激發市場主體活力,制定人才、企業、消費等方面的多項政策舉措,助力低空經濟發展在2024年實現“開門穩、開門紅”。

《珠海市支持低空經濟高質量發展的若干措施(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)對在珠海本地生產的航空器產品,獲得中國民用航空局頒發的型號合格證(TC)、生產許可證(PC)的低空經濟企業給予獎勵,其中對生產eVTOL(電動垂直起降航空器)、飛行汽車企業獎勵1500萬元;對生產大型無人駕駛航空器企業獎勵500萬元;對生產中型無人駕駛航空器企業獎勵300萬元。單個企業每年獎勵不超過3000萬元,同一型號僅獎勵一次。

對在珠海本地的飛行測試場地開展試飛、測試、驗證等活動的低空經濟制造企業,按照實際試飛服務費用的30%予以補貼。每家企業每年補貼最高不超過100萬元。

《征求意見稿》提到,支持開設低空載人航線。對經審批在本地新開設并常態化運營(公開渠道售票)的eVTOL載人航線給予補貼,其中,空中觀光游覽類補貼150元/架次,市內交通類補貼200元/架次,城際交通類補貼300元/架次,每家企業每年度補貼總額不超過500萬元。對經審批在本地新開設并常態化運營的無人機或直升機跨境客運航線,按照400元/架次、每家企業每年度不超過500萬元給予補貼。

低空經濟行業前景分析

目前,低空經濟行業已經取得了一定的進展。一方面,通用航空運營企業數量不斷增加,航空器數量也在穩步增長,飛行小時數和通用機場數量也在逐年上升。另一方面,低空經濟領域企業數量增速較快,涉及無人機、通用航空等多個領域。

未來,低空經濟行業有望繼續保持快速發展的勢頭。隨著技術的進步和政策的進一步放開,低空經濟的應用場景將進一步拓展,涵蓋更多領域。同時,隨著消費者對低空經濟的認知度提升和需求的增加,市場規模有望進一步擴大。

此外,低空經濟行業還將加強與其他產業的融合,形成更加完整的產業鏈和生態圈。例如,低空經濟可以與旅游業、農業、物流業等多個產業進行深度融合,推動相關產業的升級和發展。

綜上所述,低空經濟行業具有巨大的發展潛力和廣闊的市場前景。未來,隨著技術的進步和政策的支持,低空經濟行業將繼續保持快速發展的勢頭,并為推動經濟發展和社會進步做出更大的貢獻。

在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的低空經濟行業報告對中國低空經濟行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多低空經濟行業專業分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。


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