中國海油西江油田距深圳東南150公里至175公里,平均水深約100米,合計探明石油地質儲量超2億立方米,目前是一個包括6座海上生產設施、300口生產井的油田群。
近年來,西江油田主力油藏采出程度已超過60%,油田挖潛難度大,產量自然遞減快。油田積極探索穩產策略和提高采收率措施,形成了穩油控水、措施增產等系列極限挖潛技術,為我國海上油田極限挖潛積累了寶貴經驗。
隨著能源需求的提升,我國油氣供應格局逐步從 " 以陸地為主 " 向 " 陸海統籌、陸海并重 " 的方向發展。根據《中國海洋能源發展報告》,2022 年中國海洋石油產量達 5862 萬噸,同比增長 6.9%,增產量占全國石油增產量一半以上 ; 海洋天然氣產量達 216 億立方米,同比增長 8.6%,約占全國天然氣產量增量的 13%。海上油氣生產已經成為我國重要的能源增長極。
為確保海洋油氣行業數據精準性以及內容的可參考價值,我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作,并對數據進行多維度分析,以求深度剖析行業各個領域,使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解海洋油氣行業的發展態勢,創新前沿熱點,進而賦能海洋油氣從業者搶跑轉型賽道。
據中海油消息,2023年6月23日,中國自主研發的首臺2500米級超深水打樁錘成功完成海試和示范應用,填補了國內超深水打樁核心裝備技術空白,助推中國水下打樁作業能力由深水邁向超深水。
據悉,本次海試的超深水打樁錘自重約165噸,重量相當于160輛家用小汽車,總高相當于近6層樓,打樁直徑可達2.5米。打樁時依靠內部構造“錘芯”撞擊,將產生的沖擊力散播給樁體,具有能耗低、污染少、適應性強等顯著優點。打樁錘裝備了高精度傳感器和高清靈敏監控系統,可以實時監控打樁狀態,讓作業人員一覽海底施工全貌。在兩臺500千瓦發電機同時驅動下,打樁錘每一次“錘打”相當于一輛小汽車以100公里/小時速度撞擊的力量,依托耐壓防水水下控制系統,在相當于250個大氣壓的巨大海水壓力下,最快3小時就可以錘擊數千次將一根100米長的“鋼樁”打入海床。
目前,全球大部分地區海工油氣裝備費率普遍高于2014年水平,尤其是中東、巴西和西非,這將帶動相關指數在2024年創新高。
新加坡能源海事協會匯編數據顯示,截至2023年7月,全球在運營的浮式生產儲油卸油裝置共166個,其中改建項目96個、新建項目56個、重新部署項目14個。
數據顯示,2023年第四季度,超過16萬美元/天的高規格自升式鉆井平臺價格變得越來越普遍,而位于核心海上探區的浮式鉆井平臺價格則超過50萬美元/天。海上石油支持船需求一直保持高增長趨勢,自2020年以來增長26%,整體利用率高達73%。
海上平臺供應船利用率在2023年第四季度則達到78%的峰值水平。據環洋市場咨詢公司預估,到2028年,全球海上平臺供應船市場收入有望達到41.19億美元,較2021年增長14.9%。
與此同時,深水油氣開發項目將帶動浮式鉆探或生產平臺、浮式生產儲油卸油裝置等高端海工裝備需求增長。睿咨得能源咨詢公司指出,受勞動力和原材料成本上升等外部因素影響,中國、巴西、馬來西亞、韓國和新加坡的浮式生產儲卸油裝置建造成本預計將在2024年和2025年溫和增長。
油氣行業市場機遇分析
到2030年,深水油氣產量將增長60%,占上游總產量的8%,超深水產量則有望占所有深水產量的一半。
另外,值得一提的是,根據睿咨得能源日前公布的2024年潛在“高影響”油井評估報告,今年已經確定了36口“高影響”油井,這是2015年以來最高年度數量,較2023年增長33.3%。據悉,去年,27口“高影響”油井總計儲量高達10億桶石油當量,其中8口達到商業規模產量。
渣打銀行指出,雖然認為石油需求將減弱的情緒正在市場上蔓延,但海上油氣行業卻呈現欣欣向榮態勢,這直接帶動海上油氣鉆井運營商、油服商等公司股票走出長達7年的低迷期,表現甚至優于其他油氣細分行業。
據了解,在美國上市的瑞士越洋鉆探公司、美國戴蒙德海底鉆探公司、海洋能源工程服務商德西尼布FMC、海上鉆井承包商Seadrill、美國諾布爾鉆井公司和國際海洋工程公司,在過去12個月里股票都處于上漲狀態。
《2023-2028年海洋油氣開發行業市場深度分析及發展策略研究報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。