伴隨世界經濟全球化、市場一體化的發展,汽車零部件在汽車產業中的地位凸顯。因此,我國政府部門及行業協會對汽車制造業的宏觀管理和政策指導也不斷涌現,并形成了汽零行業自律組織中國汽車工業協會(CAAM)。
汽車零部件的集成化、模塊化能夠提高整車裝配效率,優化整車空間布局,減輕整車重量,改善整車性能。與此同時,自動化生產與智能工廠技術的迅速發展正推動汽車制造業信息化、數字化、智能化的升級改造,促進汽車儀表企業模塊化制造、集成化供貨。
一、汽車儀表行業概述
汽車儀表是用來顯示車輛各系統工作狀況的裝置,通常包括燃油表、水溫表、發動機轉速表、車速里程表以及油壓表等。
汽車儀表的作用主要是為了方便駕駛員了解車輛各系統的工作狀況,保障行車安全。例如,燃油表可以顯示車輛的剩余油量,避免車輛在行駛過程中因缺油而拋錨;發動機轉速表則可以顯示發動機的轉速,幫助駕駛員控制發動機的工作狀態;車速里程表則可以顯示車輛的行駛速度和里程數,幫助駕駛員控制車速和掌握車輛的行駛距離。
汽車儀表經歷了從機械式儀表、電氣式儀表、模擬電路電子式儀表向虛擬儀表的不斷演進,目前全數字化虛擬儀表已經成為應用主流,利用計算機的顯示、處理、存儲能力來模擬物理儀表的處理過程。數字化儀表采用液晶顯示,其信息顯示更加全面精準,進一步保障駕駛安全,并且提升了整車科技感與駕駛體驗。
汽車儀表產業鏈較為清晰,上游為汽車儀表原材料,包括顯示器、指針等顯示裝置、儀表罩等塑料件、控制單元等;中游為汽車儀表制造商;下游為汽車儀表的應用領域,包括乘用車和商用車;后市場為維修服務,包括維修保養、改裝、電商平臺和出口。
二、汽車儀表行業需求
隨著中國汽車產量及銷量的上漲,對汽車儀表的需求也隨之上漲,根據數據顯示,2021年中國汽車產量為2652.8萬輛,銷量為2627.5萬輛。
2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛,創下歷史新高。2023年,我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%。據中國汽車工業協會統計分析,預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛,同比增長3%以上。
據中研產業研究院《2024-2029年汽車儀表行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析:
近年來,我國新能源汽車取得的成績有目共睹。數據顯示,2023年中國新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達到31.6%,提前完成“2025年新能源汽車新車銷售占比20%左右”的目標。產銷量連續9年位居全球第一。其中,新能源汽車出口120.3萬輛,同比增長77.6%。
未來隨著中國新能源汽車的發展,對汽車儀表的需求量也會隨之上漲。
三、汽車儀表行業競爭格局
從行業的競爭格局來看,全球汽車儀表的競爭格局為集中,主要集中在日本、德國和美國巨頭企業,代表廠商包括大陸集團、日本精電、電裝、偉世通、馬瑞利、博世、矢崎等,前五大廠商的市場占有率達到80%。
在國內市場,高端汽車儀表市場幾乎被中外合資企業和外商獨資企業壟斷,國內企業主要集中在商用車配套和中低端乘用車車型,主要代表廠商包括比亞迪、德賽西威、航盛電子、德科電子等,隨著國內企業在液晶儀表的重視,內資企業有望逐漸向上發力。
汽車儀表行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析汽車儀表未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘汽車儀表行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。預測未來汽車儀表業務的市場前景,以幫助客戶撥開政策迷霧,尋找汽車儀表行業的投資商機。
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