2024共享單車市場投資機遇深度調研

共享單車是共享經濟在交通領域的一項新型應用，是企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務的一種分時租賃模式。自2015年ofo上線共享單車服務以來，我國共享單車行業的發展可大致分為探索期、爆發期、調整期、穩健期4個階段。

隨著共享單車市場激烈競爭的高潮落幕，城市管理者和企業都逐漸回歸理性。市場化競爭帶來的是自行車過度投放，不僅給共享單車企業帶來更大的運營成本，同時也給城市管理帶來了巨大的困擾。共享單車這一交通出行新業態由于可以對公交系統進行補充，從出現開始便受到各級政府部門及城市管理者的歡迎。如今，經過市場的過熱后，政府對共享單車的發展開始趨于理性。

為確保共享單車行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解共享單車行業的發展態勢，創新前沿熱點，進而賦能共享單車從業者搶跑轉型賽道。

隨著大縣域市場競爭加劇及運營環境向規范化發展，參與企業在資金吸納能力、資源調配能力、運營管控能力等層面經受更大考驗，未來區域性中小企業將面臨加速淘汰，注重精細化運營、資源能力強、監管配合到位的企業方能在競爭中脫穎而出。

從整體市場看，我國共享單車主打的是一、二、三線城市，其市場基本已經被瓜分殆盡，市場飽和度極高，很難有其他品牌打破僵局。在資本的大量涌入下，企業之間的競爭也由精細化運營轉變為不考慮盈利自不斷投放和補貼的資本戰，無疑這種惡性競爭打亂了共享單車正常發展腳步，同時資本造成的壟斷，同時也導致共享單車大幅漲價。而對于四線甚至五線城市來說，需要巨大的人力、物力進行維持和培育市場，對目前的共享單車企業來說還比較困難。因此，可以說我國共享單車行業進入的資本壁壘、品牌壁壘等極高，市場飽和度也極高。

整體來看，中國共享單車市場規模增長穩定，2017-2022年復合增速達10%，由130.3億元增長至304億元，2022年中國共享單車市場規模突破300億元，同比增長7.31%。預計于2025年將增長至427.4億元。

我國共享騎行市場用戶規模增長迅速，“最后一公里”出行習慣已培育。隨著互聯網的普及共享單車市場的不斷全國滲透，共享單車用戶規模增長迅速。據統計，2017-2022年，我國共享單車用戶規模從3.1億人增長至4.6億人，期間復合年增長率為8.21%。用戶規模有望在滲透率逐步攀升的情況下于2024年突破5億人。

共享單車(自行車)企業通過在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供服務，完成交通行業最后一塊“拼圖”，帶動居民使用其他公共交通工具的熱情。與其他公共交通方式產生協同效應。共享單車是一種分時租賃模式，也是一種新型綠色環保共享經濟。

2021年中國共享單車用戶規模達3億人，較2020年增加了0.18億人，同比增長6.38%。2021年中國共享單車市場規模達320億元，較2020年增加了73億元，同比增長29.55%。

目前，共享單車運營區域已由原來的五環內逐漸擴大至全市所有行政區，形成了“1+N”的服務格局。截至2022年8月底，全市范圍內報備的運營車輛為99.85萬輛，其中，中心城區79.82萬輛，其他區20.03萬輛。2022年一季度，包括共享單車在內的耐用消費品出廠價僅同比上漲0.7%，預計未來共享單車還有發展空間的，

從共享電單車數據來看，2021年電單車單次騎行平均距離2.4公里，對比2020年部分城市增減變化突出。2021年共享電單車在青島、重慶、南寧、南昌等4個城市呈現上升趨勢，分別增加為430米、220米、110米、130米。

共享單車(自行車)企業通過在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供服務，完成交通行業最后一塊“拼圖”，帶動居民使用其他公共交通工具的熱情。與其他公共交通方式產生協同效應。共享單車是一種分時租賃模式，也是一種新型綠色環保共享經濟。

從共享單車活躍用戶的全球分布來看，以中國、新加坡為主的亞洲地區是共享單車最熱門的區域，其次是以英國、法國、意大利為代表的歐洲市場，全球共享單車市場主要由中國市場主導。中國共享單車行業整體結束爆發式增長，共享單車已經步入平穩增長期。

共享單車行業市場機遇分析

另外，互聯網的連接作用與整合作用，不僅提高了資源的利用率，還促進了二次開發使得企業獲得額外收益。

最重要的是，基于互聯網的運營模式極大降低了企業的運營成本，企業每筆交易所付出的邊際成本極低甚至為零，同時共享行業的發展呈現出了顯著的規模經濟態勢。以上有利條件皆為共享單車業的誕生鋪路架橋。

行業基礎成熟我國共享單車誕生于2016年，此時無論是國外還是國內都有一定的經驗與樣本可以借鑒，并助力我國共享單車行業的誕生。

就國外共享單車業的發展而言，丹麥首都“自行車之城”哥本哈根城市自行車體系已經非常健全，配套設施的建設也非常具有人性化。

想要了解更多共享單車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年共享單車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。