汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的,主要起到防護作用。隨著我國汽車產銷量不斷增長,汽車玻璃需求也隨之逐漸提升。在下游市場的帶動下,我國汽車玻璃市場規模不斷擴大。
從汽玻領域來看,汽車玻璃面積約占汽車總表面積的1/3,為高壁壘重資產的行業。
產業鏈上游為原材料行業,主要包括純堿、石英砂、浮法玻璃、PVB膜以及油墨等原材料制造;中游為汽車玻璃制造行業;下游為汽車產業,包括汽車制造,汽車售后服務市場等。
據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國汽車玻璃行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》分析
汽車玻璃是汽車車身附件的重要組成部分,行業受至汽車行業發展形勢的直接影響。中國是世界最大汽車市場。中國汽車行業爆發式增長是隨著私人消費的興起,汽車需求量開始迅速攀升,成為推動中國汽車發展的一股至關重要力量,于此同時,中國在全球汽車產業中的地位也逐漸升高。為汽車工業提供配套的汽車玻璃行業仍有較大的發展空間。
汽車玻璃行業是汽車零部件行業中集中度較高的行業之一,無論是國內市場還是全球市場,汽車玻璃行業都呈現寡頭壟斷的格局,行業進入壁壘較高,市場競爭格局穩定。全球主要參與者包括福耀玻璃、艾杰旭(日)、板硝子(日)、圣戈班(法)、Vitro(墨)和耀皮玻璃等。其中,前四大汽車玻璃廠商(福耀玻璃、艾杰旭、板硝子、圣戈班)占據了超75%的全球市場份額。
競爭格局
從市場競爭格局來看,汽車玻璃市場寡頭壟斷,全球汽車玻璃龍頭通過浮法玻璃自供,降低生產成本,規模經濟下形成了汽玻行業寡頭壟斷格局。
福耀玻璃為全球汽玻行業龍頭,以國內AM(配件)市場為起始點,現已躍升為銷售量全球第一/國內第一的汽車玻璃零配件供應商。
福耀集團是一家專注于汽車安全玻璃的大型跨國集團,于1987年在中國福州成立,1993年在上海證券交易所主板上市(A股代碼:600660),2015年在香港交易所上市(H股代碼:3606),形成兼跨境內外兩大資本平臺的“A+H”模式。經過三十余年的發展,福耀集團已在中國16個省市以及美國、俄羅斯、德國、日本、韓國等11個國家和地區建立現代化生產基地和商務機構,并在中美德日設立11個研發設計中心,全球雇員約2.9萬人,被各大汽車制造企業評為“全球優秀供應商”。
經過三十余年的發展,福耀玻璃已在中國16個省市以及美國、俄羅斯、德國、日本、韓國等11個國家和地區建立現代化生產基地和商務機構,并在中美德設立6個設計中心,全球雇員近3萬人。高品質的產品、領先的研發中心、完善的產品線加上巨大產能,決定了福耀玻璃產品強勁的市場開拓力,印有“福耀”商標的汽車玻璃在主導國內汽車玻璃配套、配件市場的同時,還成功挺進國際汽車玻璃配套、配件市場,在競爭激烈的國際市場占據了一席之地,得到全球知名汽車制造企業及主要汽車廠商的認證和選用,包括賓利、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、福特等。
耀皮集團(股票代碼:600819)成立于1983年11月24日,是中英合資集團化公司;1993年改制上市,成為國內玻璃行業中首批上市公司之一,耀皮集團一直作為國內高品質玻璃的代表,多次被評為全國十佳合資企業,擁有上海、儀征、武漢、常熟、天津、桂林共七個生產基地,生產制造各類汽車的前擋、后擋、車門、天窗等玻璃,目前已成為上海通用、上海大眾、上汽乘用、廣州廣汽等國內、國際知名汽車廠家的優秀供應商。
發展趨勢
當前汽車“電動化、網聯化、智能化、共享化”(新四化)已成為汽車產業發展的潮流和趨勢,汽車市場進入需求多元、結構優化的新發展階段,新能源汽車滲透率不斷提升,智能汽車也已經進入到大眾化應用的階段,汽車不再是一個簡單的交通工具,現在的汽車正朝著一個可移動的智能終端轉變。汽車新四化的發展使得越來越多的新技術集成到汽車玻璃中,對汽車玻璃提出新的要求,同時也為汽車玻璃行業的發展提供了新的機遇,推動汽車玻璃朝著“功能化、智能化、輕量化、智能集成”方向發展,智能全景天幕玻璃、可調光玻璃、抬頭顯示玻璃、超隔絕玻璃等高附加值產品占比在不斷地提升。因此,從中長期看,為汽車工業發展相配套的汽車玻璃行業還有較穩定的發展空間。
未來汽車玻璃行業的產業鏈一體化整合趨勢將愈加明顯,將進一步提高行業的進入壁壘。
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