汽車涂料行業按照產品使用場景階段,分為新車售前制造涂料與汽車售后修補涂料。國內汽車涂料消費以原廠漆和修補漆為主,分別占汽車涂料整體消費比例的44%和26%。
按溶解介質性質分類,汽車涂料分為油性涂料與水性涂料;按固化溫度分類分為高溫涂料與低溫涂料。不同的汽車涂料有不同的效果,選擇不同的漆種、不同的顏色,可以展現出車的不同個性。
中國汽車工業起步較晚,汽車涂料行業同樣如此。上世紀九十年代初期,中國汽車工業開始呈爆發式增長,汽車涂料產量逐年增加。
以平均每輛新車涂料需求約為12千克/輛測算,2021年我國原廠漆需求量約35.6萬噸,汽車涂料總需求約80萬噸,以每噸汽車涂料7.5萬元計算,國內汽車涂料市場空間在606億元左右。
目前,我國汽車涂料行業主要有三大特點:一是區域集中度高,東西部差距進一步拉大;二是行業創新技術落后,利潤率較低;三是政府大力支持行業發展的同時加強市場管理。
2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛,創下歷史新高。2023年,我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%。
據中國汽車工業協會統計分析,預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛,同比增長3%以上。其中,乘用車銷量2680萬輛,同比增長3%;商用車銷量420萬輛,同比增長4%。新能源汽車銷量1150萬輛。
高速增長的汽車銷量有力拉動了汽車涂料涂裝業務的持續發展,給汽車涂料行業帶來了巨大的商機。中國國際汽車涂料涂裝技術展作為目業內唯一的國家級、國際性汽車涂料涂裝行業盛會,始終積極致力于為行業客戶創造價值,為產業上下游合作洽談贏取商機。
據中研產業研究院《2023-2028年汽車涂料行業市場深度分析及發展策略研究報告》分析:
目前,全球發達國家的汽車市場已趨于飽和,一些勞動密集型、資源密集型的汽車制造產業已經由發達國家逐步向發展中國家進行轉移。其中以中國、巴西和印度為代表的新興市場汽車工業發展迅速,增長速度明顯高于發達國家。
作為工業涂料的細分市場,汽車涂料作為最為典型的細分應用涂料,是眾多工業涂料企業必爭的領域,而汽車涂料作為中國涂料行業發展的一個重要方向,隨著汽車產業的高速發展,汽車涂料應用較為廣泛。
中國作為全球汽車涂料產銷量最集中的區域,2019年汽車涂料市場規模約為45億美金,按照消費量計算約110萬噸,占全球比例高達25%,遠超美國和歐洲等區域市場。未來,隨著疫情影響的消退及國內對汽車限購政策的逐步松綁,預計汽車涂料的產量將逐步恢復健康增長,年均增速達到4.9%,2025年我國市場規模可達56億美元。
隨著中國汽車工業發展,中國品牌汽車涂料以較高性價比優勢, 從中低端市場逐步向中高端市場進軍。
隨著我國大力發展新能源汽車,在不斷推進汽車更新換代的同時,也一步普及了汽車的市場應用。新能源汽車的滲透率、產量及擁有量逐年遞增,這一發展趨勢助長了汽車級高端珠光顏料市場的快速增長。
在環保層面,汽車產業鏈降本增效的整體需求下,減少涂裝環節“加熱減量”(涂料烘干過程中的耗損)是節能減排的重要課題。
汽車涂料行業在節能減排、低碳環保理念和政策的推動下,水性涂料、粉末涂料和高固體分涂料在我國汽車涂裝線越來越普及。其中,在國際上水性汽車涂料整體技術已經相當成熟。與傳統的溶劑型涂料相比,水性汽車涂料行業的分散介質為水,涂料施工后,從涂膜中揮發的是水和少量助劑,具有環保、安全等性能,但是其成本較高,耐用年限較短,物理化學性質不及油性涂料,對于施工環境的要求也比較高。
汽車涂料行業研究報告主要分析了汽車涂料行業的市場規模、汽車涂料市場供需求狀況、汽車涂料市場競爭狀況和汽車涂料主要企業經營情況,同時對汽車涂料行業的未來發展做出科學的預測。汽車涂料行業研究報告可以幫助投資者合理分析行業的市場現狀,為投資者進行投資作出行業前景預判,挖掘投資價值,同時提出行業投資策略和營銷策略等方面的建議。
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