鋰電池隔膜行業進入門檻較高 鋰電池隔膜行業面臨的挑戰有哪些?

近年來，我國電動汽車發展突飛猛進，帶動鋰離子電池迅猛發展。2022年全球電動汽車和儲能電池用鋰離子電池總量957.7GWh(吉瓦時)，比上年增長70.3%。其中車用動力電池684.2GWh，比上年增長84.4%;儲能電池159.3GWh，比上年增長140.3%;小型電池114.2GWh，比上年下降8.8%。2022年我國鋰離子電池產量660.8GWh，比上年增長97.7%，占全球總量69%。未來十年，鋰離子電池仍然是新能源汽車和儲能領域的主要技術路線，其中2025和2030年，全球鋰離子電池的出貨量將達到2211.8GWh和6080GWh。

鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響電池的容量、循環以及安全性能等特性，性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。

鋰電池隔膜的定義

鋰電池隔膜是一種關鍵的組件，對鋰電池的性能和安全性起到重要作用。隨著鋰電池技術的不斷發展，隔膜材料、結構和制備方法也在不斷創新，以提高鋰電池的性能、安全性和可持續性。這些創新將推動鋰電池在電動汽車、便攜式電子設備、儲能系統等領域的廣泛應用，為清潔能源和可持續發展作出更大的貢獻。

我們的報告《2024-2029年中國鋰電池隔膜行業深度調研與投資前景規劃報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

鋰電池隔膜的主要功能：

1、隔離正負極：隔膜能夠有效地將正負極隔離開來，防止直接接觸和短路。

2、傳遞鋰離子：隔膜具有微孔結構，可以允許鋰離子在充放電過程中通過，從而實現電池的充放電。

3、阻止電解液中其他離子的流動：隔膜能夠阻止電解液中的其他離子和電子的流動，以保持正負極之間的離子遷移。

4、提供機械支撐：隔膜還可以提供機械支撐，保持正負極的間距和穩定性。

鋰電池隔膜行業面臨的挑戰

當前國內鋰電池隔膜行業大步快跑的同時，國產隔膜和鋁塑膜行業面臨的挑戰不容忽視，在隔膜領域。一是產能過剩;二是品質良莠不齊;三是高端市場仍由國外巨頭占據。此外，隨著三元電池解禁及高能量密度電池的訴求，電池安全性要求越來越高，對隔膜的要求相應提高，市場對于涂覆隔膜等新技術正在提出新的要求。

隔膜是保證鋰離子電池安全穩定工作的核心材料。目前我國鋰電池隔膜依賴進口較大，未來隨著產能的擴大，將有極大的進口替代空間。

據中研產業研究院《2024-2029年中國鋰電池隔膜行業深度調研與投資前景規劃報告》分析：

隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響電池的容量、循環以及安全性能等特性，性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。隔膜的主要作用是使電池的正、負極分隔開來，防止兩極接觸而短路，此外還具有能使電解質離子通過的功能。

隔膜材質是不導電的，其物理化學性質對電池的性能有很大的影響。電池的種類不同，采用的隔膜也不同。對于鋰電池系列，由于電解液為有機溶劑體系，因而需要有耐有機溶劑的隔膜材料，一般采用高強度薄膜化的聚烯烴多孔膜。

鋰電池隔膜行業進入門檻較高

鋰電池隔膜是典型的重資產行業，固定資產占比位居電池四大組成部件之首，具有投資金額大的特點。很多頭部隔膜企業其固定資產占比超過總資產四成，遠超電池其他三大部件固定資產占比。

此外，設備供應商稀缺，全球主要隔膜設備廠商目前僅有4家,分別是日本制鋼所、日本東芝、德國布魯克納、法國伊索普。我國隔膜設備以進口為主，國內各隔膜生產企業與國外設備制造企業已經進行了深度綁定，鎖定了未來數年的產線產能，新進入者即使資金雄厚，也很難購買到生產設備，即使想盡辦法購買到了相關生產線，但設備建設和調試時間長，尤其首條線調試時間可能長達一年以上，導致潛在競爭者難以涉足隔膜行業。

報告在總結中國鋰電池隔膜行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國鋰電池隔膜行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為鋰電池隔膜企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

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