2025年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業深度調研及投資前景預測分析

撰文：李波發布時間：2025年10月20日來源：中研網: 1035 66 簡體

智能汽車（智能網聯汽車）行業市場需求與發展前景如何?怎樣做價值投資？

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免費提問專家

據報道，工信部裝備工業一司副司長、一級巡視員郭守剛在2025世界智能網聯汽車大會上表示，要加速智能網聯汽車產業化應用。

政策方向：鼓勵汽車前裝V2X、5G等高性能通信模塊，鼓勵重點地區拓展跨區域協同應用，推進車路云協同能力實現突破。同時，要深化推進智能網聯準入和上路通行試點工作，有條件批準L3級車型的生產準入。

產業鏈發展分析

智能汽車產業鏈涵蓋從上游零部件、中游整車制造到下游應用服務的完整生態，正加速向智能化、網聯化轉型。

圖表：智能汽車產業鏈全景圖譜

資料來源：中研普華產業研究院

智能汽車產業鏈分為上游、中游和下游三大環節。上游包括傳感器(如激光雷達、攝像頭)、芯片(如算力芯片、車規級MCU)、軟件系統(如操作系統、算法平臺)等，為智能汽車提供核心硬件與技術基礎。下游涵蓋充電基礎設施、出行平臺(如Robotaxi)、售后服務等，保障車輛運營和用戶體驗。

市場運行分析

報告顯示，2025年1-6月，新能源乘用車L2級及以上的輔助駕駛功能裝車率達到82.6%，16萬以下市場中智駕裝車率進一步增長。中國已位列全球L2滲透率首位。

圖表：ADAS不同等級的市場份額變化

數據來源：乘用車市場信息聯席會(CPCA)

2025年1-6月，AEB乘用車整體裝車率達到64.4%，新能源乘用車市場AEB裝車率達67.1%;全速域ACC自適應巡航功能乘用車整體市場裝車率達到59.4%，其中，新能源乘用車市場裝車率達到69.9%;ALC自動變道功能乘用車整體裝車率為10.4%，其中新能源乘用車市場裝車率達29.6%;APA自動泊車功能目前乘用車整體裝車率達到34.4%，其中新能源乘用車市場裝車率達44.3%。

圖表：AEB自動緊急制動功能裝車占比分布統計

數據來源：乘用車市場信息聯席會(CPCA)

全速域ACC自適應巡航功能目前在乘用車整體市場裝車率達到59.4%，新能源乘用車市場裝車率達到69.9%。隨著智駕功能的不斷普及，擁有智駕功能已經成為企業面對未來競爭的一張王牌，不斷將智駕功能下放，使智駕功能在低價市場普及，是車企取得競爭優勢的主要途徑，由此可見ACC功能的下探趨勢將愈發明顯。

圖表：全速域ACC功能裝車占比分布統計

數據來源：乘用車市場信息聯席會(CPCA)

公開資料顯示，當前汽車智能化已進入深水區，L3級自動駕駛、Robotaxi已進入商業化沖刺階段。從行業發展來看，智能汽車激光雷達搭載數量也已實現“從一到多”的突破。

隨著L2級輔助駕駛新車滲透率來到70%這一節點，以及中國乘用車智能化配置逐步向中低價位市場滲透，我國汽車智能化已從早期的科技“嘗鮮”和市場教育階段來到產業發展的“下半場”。

重點企業競爭

目前，智能汽車市場競爭格局正加速演變。中國企業在智能化領域取得顯著進展，與國際巨頭形成激烈競爭。美國特斯拉憑借自動駕駛技術領先和品牌優勢，主導全球高端市場。中國比亞迪等傳統車企和華為等科技公司通過全產業鏈布局和技術創新，市場份額快速擴大。

圖表：2025年上半年中國智能汽車上市龍頭Top企業營收及凈利潤比較

數據來源：相關企業研報、中研普華產業研究院

財報數據顯示，從營收規模來看，2025年上半年均勝電子以 303.5億元位居榜首，德賽西威以146.4億元緊隨其后，千方科技和中科創達的營收也超過30億元。經緯恒潤、四維圖新、禾賽科技的營收在10-30億元區間，萬集科技和高新興的營收相對較低，分別為 4.211億元和8.966億元。