一、摘要
自行車行業歷經百年變遷，從傳統代步工具演變為融合運動、休閑、科技與環保理念的多元化產業。2025年在綠色出行政策推動、消費升級與技術革新的三重驅動下，行業正經歷結構性變革。電動化、智能化、高端化成為核心趨勢，全球產業鏈重構與本土品牌國際化進程加速。
二、自行車行業發展現狀與趨勢
1. 產業升級：從“制造”到“智造”的跨越
傳統自行車制造正被智能技術顛覆。電子變速系統、力矩傳感器、物聯網模塊等技術的普及，使自行車從機械產品向“移動終端”轉型。例如，智能碼表可實時監測心率、功率數據，并通過APP生成訓練報告;電助力自行車(Ebike)通過電機與算法的協同，實現“人車一體”的騎行體驗。材料革命同樣深刻，碳纖維車架的模壓成型技術、竹纖維復合材料的環保應用，推動產品向輕量化、高剛性、個性化方向發展。
根據中研普華產業研究院發布《2025-2030年自行車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》顯示分析
2. 需求分化
消費者需求呈現多元化特征：
Z世代將騎行納入社交貨幣體系，小紅書平臺#城市騎行計劃話題瀏覽量突破億級，推動公路車、折疊車等細分品類增長;
健身人群催生功率訓練車需求，室內騎行臺與虛擬騎行平臺(如Zwift)的結合，打破場景限制;
銀發經濟帶動休閑三輪車市場，電動助力三輪車解決老年群體出行難題;
長途旅行者推動旅行自行車細分市場崛起，全地形輪胎、貨架系統成為標配。
3. 全球化布局：從“中國制造”到“中國品牌”
中國自行車產業已形成“設計-制造-服務”的全球網絡。長三角、珠三角、津冀魯三大產業集群貢獻全國90%以上的產量，同時通過海外建廠、并購品牌等方式突破貿易壁壘。例如，上海鳳凰在保加利亞設立工廠，規避歐盟反傾銷政策;雅迪在印尼推出防沙胎車型，市占率躍升至23%。國際標準化組織中，中國專家參與制定多項ISO自行車標準，提升行業話語權。
三、自行車市場規模及競爭格局
1. 市場規模：電動化與高端化雙輪驅動
電動自行車已成為行業增長的核心引擎。其便捷性與環保優勢契合城市通勤需求，滲透率在荷蘭、德國等歐洲國家超50%，中國三、四線城市及農村市場成為新增長極。高端市場同樣表現強勁，消費者愿為空氣動力學設計、碳纖維輪組等屬性支付溢價，千元以上自行車產量占比持續提升。
2. 競爭格局：從“價格戰”到“價值戰”
國內市場：頭部品牌通過技術壁壘與品牌溢價構建護城河。例如，捷安特推出“全生命周期服務”套餐，涵蓋維修、租賃、社交功能;喜德盛簽約明星代言，強化運動基因;永久、鳳凰等老字號通過跨界聯名(如“車店+茶餐廳”)吸引年輕群體。
國際市場：Specialized、Trek等國際品牌占據高端賽道，國內品牌如瑞豹以碳纖維公路車切入入門高端市場，價格帶下探至1.5萬元。零部件領域，藍圖電變系統、VOSO輪組等國產部件打破禧瑪諾、速聯壟斷，推動供應鏈國產化。
3. 渠道變革：線上線下融合成主流
電商平臺成為整車銷售主陣地，京東平臺公路車、電助力車型增速顯著。線下門店則向體驗中心轉型，捷安特自營門店提供騎行數據測試、車輛定制服務;Brompton折疊車通過社群活動增強用戶粘性，國內門店數量持續擴張。
四、投資建議
1. 技術驅動型標的
關注在碳纖維材料、智能電控系統、電池技術等領域布局的企業。例如，具備石墨烯電池研發能力的廠商，可能引領電助力自行車續航革命;3D打印技術實現車架個性化定制的企業，有望搶占高端定制市場。
2. 細分賽道龍頭
電助力自行車：歐洲市場政策利好(如法國二手電助力補貼)與下沉市場潛力(2000-5000元價位車型)雙重驅動，優先布局東南亞產能的企業可規避關稅風險。
運動自行車：環廣西世巡賽、上海滴水湖賽事等“文體商旅”融合項目，帶動公路車、礫石車需求，聯名賽事IP的品牌更具溢價空間。
零部件國產化：變速器、剎車等核心部件進口替代趨勢明確，技術積累深厚的廠商有望受益。
3. 綠色與智能生態
車聯網系統與城市大腦的融合，使自行車成為智慧交通神經末梢。投資可聚焦于智能停車解決方案、騎行大數據平臺、電動自行車充電網絡等領域。
五、風險預警與應對策略
1. 政策不確定性
歐美貿易壁壘(如反傾銷稅、關稅加征)與國內電助力自行車法規模糊性，可能沖擊出口利潤與國內市場信心。建議企業通過海外建廠、多元化市場布局分散風險，同時加強與行業協會合作，推動標準制定。
2. 技術迭代壓力
高端零部件(如中置電機)仍依賴進口，研發投入不足可能導致競爭力下滑。企業需加大產學研合作，例如與新能源汽車產業鏈共享電池技術，或與高校聯合開發新材料。
3. 庫存與價格戰
海外去庫存周期延長與國內低端市場內卷，可能壓縮利潤空間。解決方案包括：
精細化運營：通過大數據分析用戶需求，實現柔性生產;
品牌升級：以設計、服務、文化賦能產品，擺脫同質化競爭;
跨界融合：與健康、旅游、科技等領域跨界合作，拓展盈利場景。
六、自行車行業未來發展趨勢預測
1. 技術奇點：從“機械”到“生命體”
未來五年，腦機接口技術可能使車輛控制進入“意念操控”時代;石墨烯電池將電助力自行車續航提升至200公里以上;自修復材料的應用延長車架壽命，降低全生命周期成本。
2. 模式創新：從“購車”到“訂閱”
捷安特“全生命周期服務”、美團單車大數據調度、元宇宙虛擬騎行等新模式，將重構行業價值分配機制。用戶從“一次性購車者”轉變為“騎行服務訂閱者”，企業需構建“產品+數據+服務”的生態閉環。
3. 可持續革命：從“環保”到“再生”
行業將全面踐行碳中和目標：電動自行車充電網絡與智能電網互聯，實現能源雙向流動;可降解材料(如竹纖維、再生塑料)替代傳統金屬;二手電助力自行車補貼政策推動循環經濟。
自行車行業的復興，既是技術革命的產物，也是人類對健康、環保、自由生活方式的回歸。2025年自行車行業站在智能化、全球化、可持續化的新起點，企業需以創新為矛，以品質為盾，在變革中捕捉機遇。對于投資者而言，電動化、高端化、細分化賽道蘊含長期價值，但需警惕政策與技術風險。需順應趨勢、深耕核心能力者，才能在這場靜默的產業革命中行穩致遠。
如需獲取完整版報告及定制化戰略規劃方案,請查看中研普華產業研究院的《2025-2030年自行車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。
研究院服務號
中研網訂閱號