所謂線控底盤,簡單理解就是將傳統的機械結構,改成電控。通過數據線傳輸電信號,進而實現電控。線控底盤減輕了車身重量,功能布置更加靈活。如今,線控底盤已成為車企們競相宣傳的一大賣點。
線控底盤是一種通過電信號對汽車底盤執行機構實施控制的系統,主要包括線控制動、線控轉向、線控懸架、線控換擋和線控電門等五大核心系統。這種設計實現了人機解耦,即操縱機構和執行機構之間沒有機械聯結和機械能量的傳遞,操縱指令由傳感元件感知并以電信號的形式通過網絡傳遞給電子控制器及執行機構。
線控底盤技術起源于飛機控制系統,其中第一架采用線控技術的飛機是1964年試飛的美軍F111“土豚”戰斗機。此后,線控技術在航空航天領域得到了廣泛應用,并逐漸引入到汽車行業中。與傳統底盤相比,線控底盤具有更高的靈活性和可靠性,是L4級自動駕駛的硬件基礎。
線控底盤的工作原理是通過線纜傳遞信號,將輸入的駕駛指令利用傳感器傳遞到中央處理器,然后通過中央處理器的控制邏輯發送電信號給相應的執行機構,完成駕駛操作。這種技術具有響應速度快、控制精度高等特點,是實現更高級別自動駕駛技術的關鍵。
隨著智能電動汽車的快速發展,驅動終端客戶對車輛安全及智能需求提升,線控底盤將成為智能汽車的重點方向。據不完全統計,2023年以來,國內線控底盤領域已至少披露了7筆融資,獲投企業包括格陸博科技、比博斯特、悠跑科技、千顧科技等,其中大部分融資規模都在億元級別。
據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國線控底盤行業發展現狀及趨勢預測報告》分析
隨著汽車行業的發展和技術的不斷進步,線控底盤行業也迎來了廣闊的市場前景。預計2025年全球線控底盤五大系統市場規模有望達1,757億元,2021-2025年復合年增長率達到36%。其中,線控轉向、線控制動、線控懸架是貢獻核心增量的主要領域。到2030年,全球線控底盤五大系統市場規模有望達3,309億元,復合年增長率達到23%。
在線控底盤市場中,競爭格局也在不斷變化。目前,國外廠商如博世、大陸、采埃孚/天合等在線控制動等領域具有領先地位,但國內廠商如伯特利等也在逐步實現國產替代。在線控轉向和線控懸架領域,耐世特和保隆科技等國內供應商也取得了重要進展。
當前,線控制動市場基本被國外企業如博世等壟斷,但國內供應商如伯特利、利氪、拓普集團等正在強勢突圍。預計隨著技術成熟和成本降低,線控制動的滲透率將逐步提升,其中EMB的滲透率也將隨之增長。
隨著技術的成熟和市場的擴大,預計國產線控底盤產品將在未來幾年內實現更廣泛的應用和更快速的增長。
線控底盤行業未來發展趨勢
技術創新將推動行業發展:線控底盤行業將繼續加大技術研發投入,推動技術創新和突破。例如,提高線控底盤系統的精度、可靠性、安全性等方面的性能,以及降低系統成本,提高性價比等方面。此外,隨著5G、物聯網、人工智能等新一代信息技術的不斷發展,線控底盤行業也將迎來更多的創新機遇。
國產替代將成為重要趨勢:目前,國內線控底盤行業已經取得了一定的技術積累和突破,但與國外廠商相比,還存在一定的差距。然而,隨著國內汽車市場的不斷擴大和消費者對智能駕駛技術的需求不斷增加,國產替代將成為重要趨勢。國內廠商將依托自身的技術積累和市場優勢,逐步實現線控底盤的國產替代,提高國內汽車產業的競爭力。
產業鏈整合將加速:隨著線控底盤行業的不斷發展,產業鏈整合將加速。一方面,上游原材料供應商、中游線控底盤制造商和下游整車制造商之間的合作將更加緊密,共同推動線控底盤行業的發展;另一方面,跨行業合作也將成為趨勢,例如與信息技術、半導體等領域的合作,共同推動汽車智能化和自動駕駛技術的發展。
安全性將成為重要考量因素:隨著自動駕駛技術的不斷發展和應用,線控底盤系統的安全性將成為重要考量因素。線控底盤系統需要具備高度的可靠性和穩定性,以確保在復雜多變的駕駛環境中能夠保持穩定的性能表現。因此,線控底盤行業將不斷加強對系統安全性的研究和測試,提高系統的安全性能。
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