根據數據顯示,2022年我國0-14歲少兒人口數量達到了23859萬人,比2017年增加了337萬人。2023年中國0-14歲人口數量為23492萬人,占總人口比重的16.78%。
隨著中國汽車市場的持續繁榮,以及家長對兒童乘車安全問題的日益關注,汽車兒童座椅行業在中國得到了顯著的發展。本文旨在深入分析中國汽車兒童座椅行業的現狀,并探討其產業鏈結構。
近年來,中國汽車兒童座椅市場規模呈現出快速增長的態勢。據權威機構統計,2022年中國汽車兒童座椅市場規模達到了約60億元人民幣,較2018年增長了約40%。預計到2028年,市場規模將進一步擴大,全球汽車兒童安全座椅市場容量在預測期間將會以5.42%的年復合增長率增長并在2028年達到147.08億元。這一增長主要得益于汽車保有量的持續增加,以及家長對兒童乘車安全意識的不斷提高。
隨著消費者對兒童乘車安全問題的日益關注,對于汽車兒童座椅的需求也在不斷變化。消費者越來越注重產品的安全性、舒適性和便利性。據調查,超過80%的消費者在購買汽車兒童座椅時會考慮產品的安全性。同時,隨著個性化、定制化需求的增加,消費者對于產品的款式、顏色等也提出了更高的要求。
中國汽車兒童座椅市場競爭激烈,國內外品牌眾多。其中,國內品牌如好孩子、貝貝卡西、感恩和童星等憑借價格優勢、渠道優勢、品牌優勢和本土化優勢占據了主導地位。據數據顯示,2022年,這四大品牌合計占據了約60%的市場份額。而國外品牌如CONCORD、kiddy、GRACO葛萊和百代適等雖然市場份額相對較小,但憑借其先進的技術和品牌影響力仍具有一定的競爭力。
根據中研產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車兒童座椅行業深度調研及投資機會分析報告》,現對產銷汽車兒童座椅的部分企業分析如下:
大眾汽車集團(中國)和環球娃娃共同開發的一款汽車兒童安全座椅,該座椅采用了環球娃娃的專利技術,具有更高的安全性能和舒適性。這個合作是一個雙贏的結果,它不僅為大眾汽車集團(中國)和環球娃娃帶來了商業利益,也為兒童的安全提供了更好的保障。
2023年極狐汽車考拉也與好孩子合作,共同設計了一款兒童安全座椅。該座椅采用了每小時80千米的安全防護標準,比歐美的設計標準提高了60%。同時,它的結構強度也提高了156%,即使在突發情況下,也能給孩子提供充分的保護。
中國汽車兒童座椅產業鏈包括上游供應商、中游制造商和下游銷售渠道等環節。上游供應商主要提供原材料和零部件,中游制造商將原材料和零部件組裝成完整的兒童座椅產品,下游銷售渠道則將產品銷售給消費者。
上游供應商主要包括鋼材、海綿原料、面料、塑性材料、阻燃材料、固定裝置材料等生產商。這些原材料和零部件的質量和性能直接影響到中游制造商的生產效率和產品質量。據數據顯示,2022年中國汽車兒童座椅上游供應商市場規模達到了約20億元人民幣。
中游制造商是汽車兒童座椅產業鏈的核心環節。這些制造商需要具備先進的生產技術和嚴格的質量管理體系以確保產品的安全性和舒適性。目前,中國汽車兒童座椅制造商眾多,但技術水平參差不齊。一些大型企業憑借先進的技術和品牌影響力在市場上占據了一定的優勢地位。
下游銷售渠道主要包括商超、專賣店、線上電商平臺等。其中,線上電商平臺因其便捷性和價格優勢逐漸成為消費者購買汽車兒童座椅的首選渠道。據數據顯示,2022年中國汽車兒童座椅線上銷售額占比達到了約40%。
中國汽車兒童座椅行業在近年來得到了快速發展,市場規模持續擴大。未來隨著消費者對兒童乘車安全問題的日益關注以及政策法規的不斷完善,中國汽車兒童座椅市場將繼續保持快速增長的態勢。同時,企業需要不斷創新和提高產品質量以滿足消費者需求,并在產業鏈各環節中加強合作以實現共贏發展。
欲知更多有關中國汽車兒童座椅行業的相關信息,請點擊查看中研產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車兒童座椅行業深度調研及投資機會分析報告》。