氫燃料電池汽車行業未來發展趨勢及保有量預測

氫燃料電池汽車是指使用氫氣和空氣在燃料電池中發生電化學反應，產生電能驅動的汽車，它可以實現零排放、高效率、低噪音等優點，被認為是未來清潔能源汽車的重要方向。目前，我國氫燃料電池汽車產業發展正處于初期示范和商業模式探索階段，但已經取得了一些突破和進展，展現出廣闊的發展前景。

相比燃油、鋰電池車，氫燃料電池車具有更長的續航里程、更快的充能速度、更強的低溫性能等優勢。近年來，政府、產業、行業、企業及相關專業機構等多方進行了積極的推動和努力，我國氫能產業和燃料電池汽車的發展正駛上“快車道”。

氫燃料電池汽車上下游產業鏈

氫燃料電池汽車行業的上下游產業鏈主要包括以下幾個部分：

上游設備商：主要供應氫燃料電池汽車所需的原材料和零部件，如氫氣儲存和運輸設備、氫燃料電池堆、電控系統等。這些原材料和零部件的質量和性能直接影響到中游汽車制造商的生產效率和產品質量。

中游汽車制造商：是氫燃料電池汽車產業鏈的核心環節，負責將上游設備商提供的原材料和零部件組裝成整車。汽車制造商的技術水平和生產管理能力直接影響到產品的質量和性能，以及下游用戶的使用體驗。

下游用戶及運營商：主要包括私人車主、公共交通運營商、物流公司等。下游用戶的需求和偏好直接影響到中游汽車制造商的產品設計和生產方向，同時也是氫燃料電池汽車市場推廣和普及的關鍵因素。

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國氫燃料電池汽車行業深度調研及投資機會分析報告》分析

氫燃料電池市場是氫能產業的重要組成部分，也是氫能在交通領域的主要應用形式。氫燃料電池汽車是利用氫燃料電池作為動力源的汽車，具有清潔、高效、可再生等優點，被認為是未來汽車的發展方向之一。

氫燃料電池汽車的市場需求主要來自于交通運輸領域，尤其是重載、長途、高頻次的物流、客運、專用車等場景，因為這些場景對續航里程、充電時間、載重能力等指標有較高的要求，而氫燃料電池汽車恰好能夠滿足這些需求。

根據中國汽車工業協會的數據，今年1~11月，我國累計生產燃料電池汽車5261輛，同比增長35%，發展勢頭良好。在諸多應用場景中，氫燃料電池汽車的發展勢頭強勁。據國家氫能中長期規劃目標，到2025年氫燃料電池汽車保有量約5萬輛。

中國氫能聯盟發布的《中國氫能源及燃料電池產業發展報告2022》顯示，2022年，中國氫燃料電池汽車銷售量新增3367輛，保有量達12682輛，同比增長約36%;建成加氫站358座，同比增長超40%。

從汽車領域看，近年來國內市場氫燃料電池領域已有諸多車企布局。

氫燃料電池汽車行業政策

國家層面，今年3月，國家發改委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》，提出到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站，形成若干氫能產業集聚區和示范城市群。此外，國家還出臺了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》等文件，明確了氫燃料電池汽車的發展目標和技術路徑。地方層面，多個省市也制定了氫能和氫燃料電池汽車的發展規劃和政策措施，如上海、北京、廣東、河南、河北等，支持氫燃料電池汽車的推廣應用、技術創新、基礎設施建設等方面。

按照2022年發布的“氫能源發電中長期計劃(2021~2035年)”，到2025年，氫電動汽車保有量將提高到5萬輛。截至目前，京津冀、上海、廣東、河北、河南5個城市群被定為氫燃料電池汽車示范城市，5個城市群將在2025年實現超過3萬輛燃料電池汽車的應用推廣。

根據中國氫能聯盟的預測，2030、2060年我國氫氣年需求量將達到3700萬噸和13030萬噸以上，在終端能源中的消費占比分別達到5%和20%以上。全球來看，氫氣年消費9400萬噸，逐步增長。2020和2021年兩年均增幅超過1.6%，在全球終端能源消費總量中占比達到約2.5%。國際能源機構普遍認為2050年氫能在全球能源終端總需求中的占比將達到12%以上。

根據《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035 年)》“十四五”時期的發展目標，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站，可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年，實現二氧化碳減排100-200萬噸/年。到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，實現二氧化碳減排約7億噸，氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產業鏈年產值達到12萬億元，成為引領經濟發展的新增長極。

中銀證券研報顯示，在國家能源局2025年我國氫燃料電池汽車保有量5萬輛的目標下，2022-2025年我國氫燃料電池汽車保有量復合增速或達55%。預計2030年全球氫燃料電池汽車保有量或超過165萬輛，2022-2030年復合增速或達48%。

氫燃料電池汽車行業未來發展趨勢

技術突破與成本降低：隨著氫燃料電池技術的不斷進步，其成本可能會逐漸降低，效率和性能也會得到提升。這可能會使得氫燃料電池汽車更加具有市場競爭力，尤其是在重載、長途、高頻次的物流、客運、專用車等場景中。

市場規模的擴大：隨著技術的突破和成本的降低，氫燃料電池汽車的市場規模可能會逐漸擴大。此外，隨著各國政府對環保和新能源的推動，氫燃料電池汽車可能會得到更多的政策支持，進一步推動其市場的發展。

氫能源基礎設施的建設：氫燃料電池汽車的普及和發展需要配套的氫能源基礎設施，如氫氣儲存和運輸設備、加氫站等。因此，未來可能會有更多的投資用于氫能源基礎設施的建設，以滿足氫燃料電池汽車的需求。

多元化應用領域的拓展：除了傳統的汽車領域，氫燃料電池還可能被應用于其他領域，如船舶、飛機等。這將進一步拓展氫燃料電池的應用領域，推動其技術的發展和普及。

環保要求的提高：隨著全球環保意識的提高，各國政府可能會出臺更嚴格的環保法規，推動新能源汽車的發展。氫燃料電池汽車作為一種清潔能源汽車，將可能在這種背景下得到更多的推廣和應用。

從未來發展趨勢看，隨著我國加氫站建設數量提升、國產氫燃料汽車功率密度、續航里程等性能提升，氫燃料電池乘用車市場有望打開。

更多關于行業未來投資前景規劃及相關數據分析，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國氫燃料電池汽車行業深度調研及投資機會分析報告》。