郭夢
旺盛的市場需求和明確的政策支持是汽車芯片產業快速發展的核心動力。工業和信息化部前不久印發的《國家汽車芯片標準體系建設指南》(以下簡稱“建設指南”)，根據中國汽車芯片技術和產業發展實際，立足于長遠目標和國際視野，旨在推動我國汽車芯片產業可持續健康發展、引導汽車芯片技術規范化升級，并分階段建立健全汽車芯片標準體系，分別設立2025年和2030年建設目標，到2025年制定30項以上汽車芯片重點標準，到2030年制定70項以上汽車芯片相關標準。
汽車芯片是指用于汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的半導體產品。汽車芯片是實現汽車電子化、智能化、安全化、環保化等關鍵的核心元器件，在汽車電子系統中扮演著至關重要的角色。汽車芯片產業的發展受到汽車市場需求、半導體技術進步、政策法規等多方面因素的影響。
汽車芯片行業產業鏈上游主要包括半導體材料供應商、半導體設備供應商和芯片設計公司;中游為汽車芯片，包括自動駕駛芯片、車身控制芯片、智能座艙芯片、輔助駕駛系統芯片等;下游為汽車車載系統制造、車用儀表制造以及整車制造環節。
中國汽車芯片行業市場產品結構呈現出多元化、細分化的特點。在控制類芯片方面，MCU在汽車芯片市場中占據主導地位，由于其具有豐富的外設資源和良好的可編程性，被廣泛應用于發動機控制、車身控制、安全系統控制等領域。我國控制類芯片、傳感器芯片規模占比較高，分別為27.1%、23.5%。其次，功率半導體在汽車芯片占比為12.3%。
圖表：中國汽車芯片行業市場產品結構占比（%）
據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國汽車芯片市場深度分析與發展趨勢研究報告》分析：行業調研結果顯示，2020年做汽車芯片的企業大概有幾十家，到2023年已經有三百多家芯片企業在開發車規級芯片，汽車芯片已經成為一個非常熱的賽道。
中汽協數據顯示，2023年，我國汽車產銷量雙超3000萬輛，其中新能源車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，占據了近三分之一的比重。
中汽協數據顯示，傳統燃油車所需汽車芯片數量為600-700顆/輛，電動車所需的汽車芯片數量將提升至1600顆/輛，而更高級的智能汽車對芯片的需求量將有望提升至3000顆/輛。
從需求端來看，隨著我國汽車產銷持續放量，對汽車芯片的需求日益旺盛，機構預測汽車芯片市場規模將增長顯著。
中國汽車芯片市場的最大優勢是擁有全球最活躍的本土市場需求，但也有較為明顯的短板。由于產業起步較晚，國產化率還很低，目前還不足10%，與歐美日等發達經濟體相比存在一定差距。
提升汽車芯片自主化率仍是行業的重點方向之一。盡管國內汽車芯片產業起步較晚，但自主品牌汽車的供應安全性和快速增長的市場需求，為汽車芯片自主發展帶來了前所未有的機遇。當前，自主品牌汽車的國產汽車芯片應用占比已達到10%左右。
據據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國汽車芯片市場深度分析與發展趨勢研究報告》分析分析：隨著新能源汽車市場需求和市場規模的擴大，未來汽車芯片市場需求會繼續上升，且對高安全性、高可靠性、高度集成、環保、智能等綜合性能的要求會進一步提升，市場對汽車芯片技術和工藝水平提出更高要求是必然趨勢。
自動駕駛浪潮爆發的背景下，汽車芯片作為自動駕駛技術的核心組件，其市場需求和戰略地位日益凸顯，迎來了前所未有的爆發風口。為了推動自動駕駛技術的發展和汽車產業的升級，各國政府紛紛出臺了一系列政策措施，加大對汽車芯片產業的扶持力度。
在今年1月，工業和信息化部印發《國家汽車芯片標準體系建設指南》(以下簡稱《指南》)，提出到2025年，制定30項以上汽車芯片重點標準;到2030年，制定70項以上汽車芯片相關標準，基本完成對汽車芯片典型應用場景及其試驗方法的全覆蓋，滿足構建安全、開放和可持續汽車芯片產業生態的需要。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示：“到2030年，中國汽車芯片行業的規模約為300億美元，需求量約為每年1000億—1200億顆。”
圖表：中國汽車芯片市場規模（億美元）
在新能源汽車產業的發展中，芯片作為實現汽車智能化、網聯化和電動化的重要基礎，已成為未來汽車產業進步的關鍵因素之一。隨著全球科技革命和產業變革的加速，汽車芯片不僅在單車數量上有所增加，其價值和重要性也在顯著提升。未來中國有望在5～10年內實現汽車芯片國產化的替代。
欲了解更多關于行業的市場數據及未來投資前景規劃，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國汽車芯片市場深度分析與發展趨勢研究報告》。
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