2025年網約車市場競爭深度分析：網約車企業為何要出海謀發展?

自2023年年初出境游恢復以來，中國游客出境游快速回升。數據顯示，2024年前三季度，中國出境旅游人數近9500萬人次，同比增長52%，恢復到2019年的82%。出國旅游時，打車難是不少消費者常見的難題之一。

滴滴開通試行“海外出行”功能

1月20日，滴滴出行App升級至7.0版本，開通試行“海外出行”功能，支持中文界面、線上支付和中文客服。即日起，滴滴海外出行首期試行服務覆蓋韓國、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、越南等共建 “一帶一路”國家的超80個旅游熱門城市。

隨著城市化進程的加快和居民生活水平的提高，城市居民對便捷、高效的出行服務需求日益增長。傳統出租車行業難以滿足日益多樣化和個性化的出行需求，而網約車憑借其靈活性和服務質量，迅速贏得了大量用戶。特別是在大城市，網約車已成為許多市民日常出行的重要選擇。

網約車市場競爭深度分析

目前，中國的網約車市場已經形成了以滴滴出行、美團打車、曹操出行、T3出行等為代表的幾大平臺主導的格局。這些頭部平臺在用戶基礎、車輛資源、司機數量、品牌影響力等方面具有較大優勢，占據了市場的主要份額。

根據滴滴在其官網發布的2024年第三季度業績報告。該季度滴滴實現收入539.49億元，同比增長4.9%;經調整EBITA盈利17.44億元，上年同期為虧損2.83億元。值得一提的是，滴滴已經連續3個季度實現經調整EBITA盈利。

隨著大數據、人工智能等技術的不斷發展，網約車平臺的運營越來越智能化。平臺通過大數據分析用戶的出行習慣、需求熱點等信息，優化車輛調度和派單算法，提高車輛的利用率和運營效率。同時，一些平臺還推出了智能客服、智能導航等功能，為用戶和司機提供更加便捷的服務。例如，T3出行與華為云合作，深化大數據、云計算、司乘安全保障體系等方面的合作，提升了智能化水平。

據中研產業研究院《2024-2029年中國網約車行業市場深度分析及發展前景預測報告》分析：

自中國交通運輸部頒發網約車新政之后，行業發展漸趨規范。

近年來我國網約車平臺經營許可證穩定增長，據網約車監管信息交互系統統計，截至2024年9月30日，全國共有360家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環比增加1家;各地共發放網約車駕駛員證739.9萬本、車輛運輸證316.8萬本，環比分別增長1.4%、2.1%。;多地發布行業慎入預警，出臺細則提高準入門檻加快合規化進程。與此同時，行業仍有增長空間，體現在訂單量的持續增長、綠色出行與智慧出行帶來的升級機遇。整體而言網約車行業進入成熟期，市場接近充分競爭，平臺一超多強格局穩定。

面對日益內卷的國內市場，滴滴將目光早早地投向海外。早在2018年年初，滴滴國際業務就開始積極拓展國際市場。目前，滴滴國際業務覆蓋了拉美、亞太和非洲的14個國家。2021年7月，滴滴曾在招股書中披露，計劃將約30%的募資金額用于擴大中國以外國際市場的業務。

根據滴滴2024年三季度財報數據，滴滴國際業務平均每天完成1016萬筆訂單，約95%訂單來自海外網約車業務，差不多是中國出行業務的三分之一，其余訂單來自外賣和金融訂單。

‌網約車企業為何要出海謀發展?

‌網約車企業出海的主要原因包括市場飽和、競爭加劇、尋求新的增長點和國際化戰略需求等。‌

首先，國內網約車市場競爭激烈，許多企業面臨市場份額飽和和增長瓶頸。例如，滴滴在國內市場已經占據了主導地位，但為了保持增長和防止被新興競爭對手超越，出海成為了一個重要的戰略選擇‌。此外，國內市場的監管政策和成本壓力也迫使企業尋求海外市場‌。

其次，出海可以幫助網約車企業拓展新的市場和用戶群體。例如，拉美市場互聯網發展程度較高，用戶基數大，且當地政府對網約車服務的支持，使得這些市場具有較大的發展潛力‌。滴滴在拉美市場的成功案例也表明，通過海外擴張，企業可以找到新的增長點并實現規模化發展‌。

最后，國際化戰略是企業長期發展的必然選擇。通過海外市場的拓展，網約車企業可以提升品牌國際影響力，增強綜合競爭力，并為未來的全球化布局打下基礎‌。例如，滴滴通過投資和收購海外出行企業，快速擴展其國際業務網絡，形成了全球化的服務布局‌。

想要了解更多網約車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國網約車行業市場深度分析及發展前景預測報告》。報告對我國網約車的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對網約車業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據網約車行業的政策經濟發展環境對網約車行業潛在的風險和防范建議進行分析。