近年來,隨著政策的逐步放開和技術的不斷進步,低空旅游行業迎來了快速發展期。市場規模呈現出快速增長的趨勢,并且預計未來幾年將保持持續增長。
低空旅游是指在低空空域,依托通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器所從事的旅游活動。這種旅游形式不僅將旅游觀光從地面延伸至空中,還使旅游資源由平面延伸至立體。這一旅游形式涵蓋了觀光旅游、休閑度假、冒險體驗、體育娛樂、商務會議等多種內容,為游客提供了獨特的視角和刺激的體驗。
低空旅游為游客提供了從空中俯瞰景區的獨特視角,使游客能夠獲得與地面完全不同的視覺體驗。低空旅游中的冒險體驗和體育娛樂項目,如滑翔傘、跳傘等,能夠滿足游客對速度和刺激的追求。低空旅游不僅提供了視覺上的享受,還能夠讓游客親身參與到飛行過程中,感受飛行的樂趣和刺激。
據不完全統計,我國已有100多個城市探索開展空中游覽項目。雖然總體市場規模仍然較小,但載客型的低空旅游項目正在逐步增多,市場規模有望進一步擴大。目前,低空旅游行業尚處于快速發展階段,競爭格局尚未完全形成。但可以看出,一些具有先發優勢、技術實力和品牌影響力的企業已經開始嶄露頭角。這些企業通常擁有先進的通用航空器、完善的基礎設施和豐富的運營經驗,能夠為游客提供安全、舒適、獨特的低空旅游體驗。
傳統航空企業這些企業通常擁有豐富的航空運營經驗和資源,能夠提供高質量的低空旅游服務。新興文旅企業這些企業通常更加注重創新和個性化服務,能夠滿足游客多樣化的需求。隨著無人機技術的不斷發展,這些企業也開始涉足低空旅游領域,提供空中觀光、航拍等新型旅游項目。
根據中研普華產業研究院發布的《2025-2030年中國低空旅游行業投資潛力及發展前景分析報告》顯示:
政策環境對低空旅游行業的發展具有重要影響。近年來,我國加快空域管理改革,低空空域開放釋放了低空經濟活力。同時,政府還出臺了一系列支持低空經濟發展的政策,為低空旅游行業的發展提供了有力保障。例如:甘肅省公航旅集團通過整合現有資源,加快推動低空游覽等業務發展,為低空經濟板塊高質量發展打下了堅實基礎。同時,還積極建設通航基礎設施,如通用機場、直升機臨時起降點等,為低空旅游提供了有力保障。
山東省政府印發了《山東省低空經濟高質量發展三年行動方案(2025-2027年)》,明確提出要拓展低空應用新場景、培育低空產業新業態,并計劃到2027年開通50條以上市內無人機航線,載人無人機實現商業化飛行。深圳市政府發布了《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》,進一步提出推動低空文化園區、低空消費小鎮、低空飛行營地等建設,鼓勵開展低空運動、低空旅游等活動。
盡管低空旅游具有廣闊的發展前景,但也面臨諸多挑戰,包括地形和氣候等自然條件的限制、低空領域的管制與開發、飛行技術的成熟與技術人才匱乏、基礎設施和服務薄弱以及相關制度和資金支持不足等問題。為了推動低空旅游又快又好發展,需要解決這些問題,并加強相關產業如通用飛機制造業、專業培訓行業、機場建設和金融及保險的支持。
低空旅游行業在發展過程中面臨著諸多挑戰,但同時也擁有巨大的發展機遇。主要挑戰包括:目前,我國低空空域的開放程度仍然有限,這在一定程度上限制了低空旅游行業的發展。低空旅游需要完善的通航基礎設施支持,但目前部分地區的基礎設施建設仍然滯后。
低空旅游行業需要具備相關專業知識和技能的人才來支持其發展和運營,但目前該領域的人才短缺問題較為嚴重。隨著政策的逐步放開和技術的不斷進步,低空旅游行業也迎來了巨大的發展機遇。未來,隨著市場規模的擴大和競爭格局的形成,低空旅游行業將成為旅游市場的重要組成部分,并帶動上下游產業鏈的協同發展。
綜上所述,低空旅游行業作為新興的旅游業態,具有廣闊的發展前景和巨大的市場潛力。未來,隨著政策的進一步放開和技術的不斷進步,低空旅游行業將迎來更加廣闊的發展空間和機遇。
中研普華通過對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務,最大限度地幫助客戶降低投資風險與經營成本,把握投資機遇,提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2025-2030年中國低空旅游行業投資潛力及發展前景分析報告》。






















研究院服務號
中研網訂閱號