我國城軌行業正迎來全面的戰略轉型期,發展動力上從依靠“傳統要素驅動”向更加注重“創新驅動”轉變。推動5G、云計算、大數據、人工智能、數字能源等ICT技術與城軌的深度融合,建設并發展智慧城軌,已成為行業的新共識。
隨著城市化進程的加快和人們出行需求的不斷增加,智慧城市軌道交通行業的市場需求持續增長。智慧城市軌道交通的發展不僅能夠提高城市交通的運行效率和安全性,還能夠促進數字經濟和實體經濟的深度融合,推動文化傳播和商業生態的發展。
智慧城市軌道交通是指應用云計算、大數據、物聯網、人工智能、5G、衛星通信等新興信息技術,全面感知、深度互聯和智能融合乘客、設施、設備、環境等實體信息的綜合系統。它通過數字化、智能化技術實現軌道交通的高效化、安全化,并提供豐富周到的人性化服務,以滿足智慧城市建設中對公共交通系統的高要求。
國家出臺了一系列發展規劃,明確將智慧城市軌道交通作為重點發展領域。例如,《國務院關于印發“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃的通知》中提出推進自主化列車運行控制系統研發,推動不同制式的軌道交通信號系統和有條件線路間的互聯互通;構建智慧乘務服務、網絡化智能運輸組織調度、智慧能源管理、智能運維等系統;推廣應用智能安檢、移動支付等技術。
隨著城市化進程的加快和人口密度的增加,交通壓力逐漸增大,智慧城市軌道交通作為一種高效、環保、大運量的公共交通方式,將成為緩解城市交通擁堵的重要手段。據IDC預測,2023年,中國智慧城軌解決方案市場規模為170.6億元人民幣。從市場格局來看,卡斯柯位列第一,眾和科技和交控科技分列第二第三。城軌云市場較往年基本持平,同比增長2.6%,市場的集中度較高,技術提供商的階梯分化明顯,新華三位列第一,占據了40.1%的市場。
在經濟特別發達的地區,如珠三角、長三角、京津冀經濟區等,智慧城市軌道交通將開始向城際軌道交通領域拓展,形成更加完善的區域交通網絡。隨著城市軌道交通需求的多樣化,智慧城市軌道交通將呈現多元化發展趨勢。例如,地鐵、輕軌、有軌電車等多種交通方式的并行發展,將滿足不同人群的出行需求。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國智慧城市軌道交通行業現狀分析及投資風險預測報告》顯示:
中國中車、中國鐵建等國有企業占據主導地位,在車輛制造、工程建設等方面具有較強的技術實力和豐富的經驗。這些企業擁有雄厚的資金、先進的技術和豐富的項目管理經驗,構成了行業的第一梯隊。第二梯隊則包括一些具有較強競爭力和市場份額的企業,如隧道股份等。此外,還有一些在特定區域或領域內具有一定競爭優勢的中小企業,構成了行業的第三梯隊和第四梯隊。
在國際市場上,德國西門子、法國阿爾斯通等企業憑借先進的技術和服務享譽全球,也是中國智慧城市軌道交通行業的重要競爭對手。
智慧城市軌道交通行業未來市場前景
隨著城市化進程的加速和公共交通需求的增長,智慧城市軌道交通行業的市場需求持續增長。特別是在大城市和特大城市中,軌道交通系統已成為城市交通的重要組成部分。
智慧城軌基礎軟硬件的國產化替代需求正穩步上升,預示著這一領域將成為市場未來的關鍵增長點。盡管當前階段,國產化進程面臨技術瓶頸、生態系統不健全以及創新能力有待提升等挑戰,但在政策導向、產業升級和技術革新的共同驅動下,未來有望構建更為完備的標準框架、生態系統和技術架構。這將為智慧城軌領域核心應用的全面國產化替代奠定堅實基礎,開啟全新的發展機遇。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國智慧城市軌道交通行業現狀分析及投資風險預測報告》。