汽車電子行業隨著汽車產業的快速發展而不斷壯大。近年來,汽車電子市場規模持續增長,尤其是新能源汽車的興起,推動了汽車電子市場的進一步發展。
汽車電子是汽車的重要組成部分,電動化和智能化推動汽車電子占汽車總成本的比例提高。隨著電子工業的飛速發展,汽車電子在汽車領域的應用日益深入,汽車電子占汽車總成本的比重日益加大,尤其中高端汽車與新能源汽車中汽車電子附加值更高。
從汽車發展歷史上個看,汽車電子已經成為汽車控制系統中最為重要的支撐基礎,汽車電氣化成為汽車產業革命的標志,隨著新能源車、無人駕駛、車載信息系統技術日漸成熟,未來汽車產業將沿著智能化、網絡化以及深度電子化方向發展。判斷當前汽車電子已經進入新一輪技術革新周期,汽車電子滲透率及單車價值量都將會得到大幅提升,市場空間超萬億;國內汽車市場作為全球汽車產業引擎,保有量迅速增長。國內市場將在新一輪汽車電子化技術革命中將扮演重要角色并助力國內產業鏈相關公司快速成長。
革命性的創新和海量的高價值量需求,貫通網絡化/電子信息化/新能源化/新材料化等多個維度,有但不僅限于:智能駕駛“風生水起”,互聯網企業“顛覆式”切入。互聯網廠商以人工智能和高精度地圖等“軟實力”為核心推出無人駕駛解決方案,將從“軟”向“車”實現“顛覆”。
無人駕駛,車聯網等技術發展驅動行業整體升級,廠商持續投入研發,內生加速額行業并購不斷,在新技術驅動下,行業整體升級;國內汽車市場高速增長,單車電子系統價值量不斷提升,汽車電子市場量價齊升,一些細分領域如ADAS,Telematics將會實現超高速成長;5G時代,針對V2X的特殊場景,新型的通信技術需要被提出,商用規劃逐步明確,云、管、端三層架構,運營商、設備商、整車廠多方參與;高階自動駕駛需要催生越多傳感器需求,毫米波雷達和攝像頭數量攝像頭陡升,激光雷達逐步應用,CMOS圖像傳感器、鏡頭、馬達、柔性電路板等主要器件再度升級行業集中度仍較高,門檻較高,驗證周期長,國內廠商已在細分行業逐步突破,能夠構建更穩定的競爭格局。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車電子行業發展趨勢及投資戰略預測報告》顯示:
隨著中國國民收入的不斷提高,中國汽車購買群體已經從城市延伸到農村,從東部擴展到西部,直接刺激了中國汽車發展。2022年中國汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛,同比增長3.4%和2.1%,全年實現小幅增長。疫情發生以來,中國汽車市場依然展現出強大的發展韌性。
2023年1-10月,汽車產銷分別完成2401.6萬輛和2396.7萬輛,同比分別增長8%和9.1%。龐大且增速穩定的汽車產銷量將給汽車電子帶來無限的發展空間。汽車行業的發展與電子信息技術的進步有機結合,汽車電子的誕生與發展成為了行業發展的必然,既是電子技術應用范圍的拓展,又是汽車行業發展進步的推動力。
汽車電子市場呈現出多元化的競爭格局,國內外企業紛紛涉足汽車電子領域,競爭日益激烈。然而,國內汽車電子產業整體仍處于起步發展階段,與發達國家相比仍有較大差距。全球汽車電子市場中,德、日、美企業壟斷超70%,國內汽車電子市場的70%左右份額被國外企業所占有。不過,國內優質企業也在不斷突破,市場份額有望逐步提升。
國家及地方政府對汽車電子行業給予了高度重視和支持,出臺了一系列政策措施推動汽車電子產業的發展。這些政策為汽車電子行業提供了良好的發展環境和機遇。
汽車電子行業在面臨挑戰的同時也迎來了諸多機遇。一方面,市場競爭日益激烈,企業需要不斷提高自身的技術實力和產品質量以應對市場變化。另一方面,新能源汽車的大力推行以及車聯網、無人駕駛技術等新興技術的發展為汽車電子行業提供了新的增長點和發展機遇。
綜上所述,汽車電子行業市場現狀呈現出市場規模持續增長、技術進步與創新推動、競爭格局多元化、智能化與網聯化趨勢明顯等特點。未來,隨著技術的不斷進步和市場的不斷發展,汽車電子行業將迎來更多的發展機遇和挑戰。
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