根據TrendForce集邦咨詢最新調查,全球汽車公共充電樁布建受土地和電網規劃等因素影響,加上新能源車市場增長放緩,預估2024年增長率為30%,較2023年的60%大幅下滑。數據顯示,中國仍保有全球最多的公共充電樁,估計至2024年底將達360萬座,占全球近70%。
充電樁,功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。
充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、充電時間等數據。
在“雙碳”目標推動下,汽車產品低碳優勢明顯,新能源汽車產銷兩旺,2023年產銷量分別達944.3萬輛和949.5萬輛,分別同比增長30.81%和37.9%,產銷量連續9年位居世界第一,占全球的比重超過60%。
發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是實現“雙碳”目標、推動綠色發展的戰略舉措,充電設施是支撐新能源汽車產業高質量發展的重要基礎。
據中研產業研究院《2024-2029年中國充電樁行業市場深度分析及發展前景預測報告》分析:
充電樁作為重要的新型基礎設施,各地正在加速布局,規模不斷擴大。數據顯示,截至今年7月底,全國充電樁數量達到1060.4萬臺,同比增長53%。其中,大功率充電正成為中國充電樁行業的新亮點。
國家發展改革委新聞發言人李超透露,今年全國計劃新增公路服務區充電樁3000個、充電停車位5000個。
隨著電動汽車的不斷普及,充電樁是支撐電動汽車發展的關鍵基礎設施,促進了清潔能源在交通領域的廣泛應用,推動能源結構向低碳化轉型,契合國家的可持續發展戰略。
在產業發展方面,充電樁產業帶動了上下游眾多產業的協同發展,上游涉及電力設備、電子元器件等制造業,下游則與汽車銷售、售后服務等行業息息相關,創造了大量的就業機會,從研發、生產到安裝、維護等環節,都需要不同技能的勞動力。
在城市建設規劃中,充電樁的合理布局也是智慧城市建設的一部分,有助于提升城市的智能化管理水平和形象,對推動城市的經濟發展和競爭力提升有著不可忽視的意義。
充電樁市場競爭格局較為集中,頭部企業如特來電、星星充電、云快充等占據了市場的領先地位。這些企業憑借技術、資金、品牌等優勢不斷擴大市場份額。同時,充電站行業的競爭逐漸從單純的數量擴張轉向質量和技術提升的競爭。新興商業模式如電動汽車充電服務(EVCS)的涌現,也為市場的拓展提供了有力支撐。
充電樁的建設需要大量資金,目前看來,政府以及電網、民營資本、汽車企業等多個渠道均有資金注入這個業務,但充電樁業務仍需探索明朗的盈利模式,才能吸引更多社會資本參與到充電設施的建設中。隨著新能源汽車滲透率水平持續提升,將倒逼相關基礎設施的加速建設與完善,未來充電樁行業市場前景廣闊。
想要了解更多充電樁行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國充電樁行業市場深度分析及發展前景預測報告》。報告在總結中國充電樁行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國充電樁行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。