隨著國家基礎設施建設的不斷推進和“一帶一路”倡議的深入實施，裝載機在礦山、建筑、港口等領域的應用日益廣泛，市場需求持續增長。城鎮化進程的加速和環保政策的不斷嚴格也為裝載機行業帶來了新的發展機遇。
裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械。它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，同時也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，它已成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
裝載機行業產業鏈上游環節主要包括原材料和零部件供應商。原材料如鋼材、橡膠等，以及關鍵零部件如發動機、變矩器、電池、電機、電控系統、底盤、駕駛室、工作裝置等，是裝載機制造的基礎。中游環節是裝載機的制造階段，涵蓋了回轉式裝載機、后卸式裝載機等各類裝載機產品的生產制造。下游環節涉及裝載機的應用領域，主要包括建筑工地、礦山、港口、公路、物流等多個領域，裝載機在這些領域中發揮著重要的土石方施工和物料裝卸作用。
電動化、智能化技術的廣泛應用，使得裝載機的作業效率、環保性能、操作便捷性等方面得到了顯著提升，進一步推動了市場需求的增長。據中國工程機械工業協會統計數據顯示，2024年9月份，裝載機主要制造企業銷售各類裝載機8072臺，同比增長4.98%。其中國內銷量4022臺，同比下降5.07%;出口量4050臺，同比增長17.3%。
2024年1-9月，共銷售各類裝載機81798臺，同比增長4.73%。其中國內銷量41410臺，同比下降0.01%;出口量40388臺，同比增長10.1%。2024年9月銷售電動裝載機937臺( 3噸5臺，5噸751臺，6噸163臺，7噸17臺，8噸1臺)。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國裝載機市場深度調查研究報告》顯示：
根據慧聰工程機械網數據，國二標準以下設備(使用年限10年以上)挖掘機、裝載機、叉車、壓路機保有量分別有38.8萬臺、36.2萬臺、75.7萬臺、3.4萬臺，占2023年保有量的19.79%、37.84%、13.35%、23.78%。
工信部等七部門聯合印發《推動工業領域設備更新實施方案》，提出到2027年，工業領域設備投資規模較2023年增長25%以上。住建部近期印發《推進建筑和市政基礎設施設備更新工作實施方案的通知》，其中針對建筑施工設備，明確要求更新淘汰使用超過10年以上、高污染、能耗高、老化磨損嚴重、技術落后的挖掘、起重、裝載、混凝土攪拌、升降機、推土機等設備(車輛)。業內預計，未來有70%-80%的老舊設備將被淘汰出清，20%-30%的老舊設備會產生以舊換新的需求。
以舊換新政策旨在鼓勵用戶淘汰老舊、高能耗、高排放的裝載機，轉而購買更加環保、節能、高效的新裝載機。這一政策不僅有助于提升整個行業的環保水平，還能促進裝載機市場的更新換代和良性發展。未來，隨著國家對環保和可持續發展的重視程度不斷提升，裝載機行業將更加注重環保性能和能效水平的提升。同時，以舊換新政策也將繼續得到推廣和完善，為裝載機行業的綠色發展提供更加有力的支持。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及裝載機專業研究單位等公布和提供的大量資料。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國裝載機市場深度調查研究報告》。
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