自卸車作為我國經濟建設中的重要生產工具,屬于商用車行業的細分車型,占據著卡車行業的半壁江山,其廣泛應用在房屋建筑、水利工程、礦山開采等工程建設領域。
自卸車是指通過液壓或機械舉升機構能夠自行卸載貨物的車輛,也被稱為翻斗車。它主要由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。其在建筑、采礦、運輸和農業等領域有著廣泛的應用,特別是在需要運輸沙子、砂巖、礫石等礦物或建筑材料的場合,自卸車能夠大大提高卸貨效率,節省時間和勞動力,縮短運輸周期,并降低運輸成本。
自卸車行業涵蓋了原材料供應、零部件制造、整車組裝、銷售服務等多個環節,形成了完整的產業鏈。智能網聯技術的應用將推動自卸車向智能化方向發展。包括自動駕駛、遠程監控、車輛調度優化等功能在內的智能化技術將提高作業效率和安全性,為自卸車行業帶來新的發展機遇。為了提高燃油效率和降低運營成本,輕量化設計將成為自卸車的一個重要發展方向。
根據中國汽車工業協會的統計數據,2024年上半年,我國商用車領域實現了穩健的增長,具體表現為產銷量分別達到200.5萬輛和206.8萬輛,分別同比增長了2%和4.9%。然而,在這一整體向好的背景下,自卸車細分市場卻面臨了一定的挑戰。
2024年上半年,國內自卸車行業的累計銷量為1.2萬輛,與去年同期相比下降了8.4%。這一下滑趨勢主要受到了宏觀經濟環境、市場需求變化以及行業政策調整等多方面因素的共同影響。產品方面,自卸車行業正經歷著升級換代與更迭加速的過程。隨著技術的不斷進步和市場的日益成熟,輕量化、智能化、環保型的新能源城市車輛需求正在進一步釋放。這些新型自卸車不僅具備更高的性能和效率,還更加符合當前社會對環保和可持續發展的要求。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年國內自卸車行業發展趨勢及發展策略研究報告》顯示:
隨著環保要求的提高和新能源技術的不斷發展,新能源自卸車逐漸成為市場的重要部分。據綠色重卡統計,2024年1-6月新能源自卸車銷售6,004輛,已接近同類產品2023年度全年銷量6,626輛,同比增長125.46%,占據新能源重卡21.4%的市場份額。
從自卸車品牌銷量規模的角度分析,年銷量達到或超過1000輛的品牌占據了市場的主導地位,其市場份額高達41%。緊隨其后的是年銷量在100至500輛之間的品牌,它們約占據了市場10%的份額。這一數據表明,自卸車行業的市場集中度較高,大部分市場份額集中在規模較大的品牌或企業手中。
隨著中國城鎮化進程的加速,建筑業及其相關行業蓬勃發展,這一趨勢直接推動了自卸車等工程車輛需求的增長。同時,政府實施的環保標準提升和超載治理等相關政策,也進一步激發了對新型、環保且符合規定的自卸車的需求。在國家持續推動促消費、穩增長政策,并加大對道路、橋梁、建筑等基礎設施建設項目投資的背景下,預計自卸車的需求量將會呈現上升趨勢。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及自卸車專業研究單位等公布和提供的大量資料。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年國內自卸車行業發展趨勢及發展策略研究報告》。