散熱器作為電子產品的一種結構部件,應用領域廣泛,消費類電子產品、LED照明產品、新能源汽車、儲能設備、云計算服務器、4G/5G移動設備及通訊基站、醫療設備、航天及軍工測試設備、交直流逆變器等領域都涉及散熱及熱管理系統的應用,散熱市場潛力巨大。
2022年,中國車用散熱器市場規模達到1100億元,其中35%的產品用于出口。預計2023年全年,隨著汽車工業的恢復和增長,以及新能源汽車和智能網聯汽車的發展,中國車用散熱器市場規模將繼續擴大,達到1300億元。
電腦行業雖然已經進入成熟期,但其下游應用與電子信息產業緊密相關,國家出臺一系列重要政策鼓勵支持信息技術產業發展,將支撐電腦行業的穩定,隨著2008年國家體育總局為整合各體育項目,將電子競技重新定義為第 78 號體育運動項目,2013年國家體育總局組建電競國家隊,電子競技的受支持和重視程度明顯提高。政策和媒體對電競的偏見逐步消除,健康向上的電子競技文化正受到社會更廣泛的認可。近年來,部分高校也將電子競技納入專業范疇,開設了電子競技相關專業。電子競技產業的規范化和市場化將帶動電腦硬件行業市場規模不斷擴大。
隨著CPU功耗的不斷上升,CPU發熱量也在增加,如果電腦散熱不良,溫度過高很容易引起電腦死機或自動關機,所以電腦散熱器廠商需要不斷研發設計出新的散熱器產品,以匹配CPU的Tick-Tock周期,終端消費者也會在購買新款CPU時,配備新的散熱器產品,保障新款CPU的性能能夠充分發揮。
據中研普華產業研究院出版的《2024-2029年基礎設施產業現狀及未來發展趨勢分析報告》統計分析顯示:
市場需求不足。由于國內外經濟形勢不穩定,消費者對汽車的購買意愿降低,導致汽車產銷量增速放緩。同時,由于新能源汽車和智能網聯汽車的發展,傳統汽油和柴油發動機的比重將逐漸下降,這也會影響到車用散熱器的需求量。此外,由于國內外環保法規的日益嚴格,部分低排放標準的汽車將被淘汰或限制上路,這也會減少對車用散熱器的更換需求。
產品同質化嚴重。目前國內外車用散熱器市場上存在大量的低端產品,產品質量、性能、品牌等方面差異不大,導致產品之間缺乏競爭力和差異化優勢。同時,由于行業進入門檻較低,市場上涌現了大量的小型企業和民營企業,這些企業往往以低價競爭為主要手段,造成市場的惡性競爭和價格戰,影響了行業的利潤水平和發展質量。
隨著國內外對汽車尾氣排放的管控越來越嚴格,汽車散熱器也面臨著更高的環保要求。一方面,散熱器需要降低對冷卻液的消耗,減少對環境的污染;另一方面,散熱器需要提高對發動機的冷卻效果,降低發動機的油耗和排放。這就要求散熱器具有更高的導熱性能、更低的風阻系數、更輕的重量等特點,這對散熱器的材料、結構、工藝等方面提出了更高的挑戰。
從產品的應用領域來看,工業散熱器作為實現機器設備散熱的核心部件,在我國制造業中屬于基礎性的工業部件,廣泛應用于電力電子、云計算、商用 LED 照明行業等。散熱器的生產技術及工藝較為成熟,全面掌握產品核心技術和生產工藝且自主研發和創新能力強的廠家,能夠較容易的拓展到新的應用領域。同時由于電力電子設備、云計算服務器等行業客戶對散熱器的安全性和可靠性等的要求更為嚴格,因此行業門檻也會高于電腦散熱器行業。
工業散熱器行業中,外資和臺資廠商由于進入時間較早,具有較強設計和研發能力,因此占據了較多的市場份額,但國內如銳新科技等企業近些年也在不斷擴大其市場占有率,未來隨著行業內企業在深耕現有客戶的同時加快生產線自動化升級,加大研發投入,將應用領域擴展到更多下游行業,工業散熱器行業的市場集中度和成熟度將進一步提高,低端產能過剩的加工制造企業將會被市場淘汰。
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