先進制造產業現狀、前景趨勢研究分析

先進制造產業是以傳統制造業為基礎，通過吸收和整合人工智能、機械、材料及現代管理技術等高新技術成果，成為具有高科技含量和高附加值的新型制造業，是不斷吸收高新技術并運用于制造全過程，具有高技術、高附加值特征，且對整個產業升級具有重要引領帶動作用。

先進制造行業市場現狀分析

制造業是實體經濟的主體，是國民經濟的命脈，也是現代化產業體系的核心內容。習近平總書記在江蘇、重慶等多地考察時強調，構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系。先進制造業彰顯國家綜合實力和核心競爭力，是大國科技和產業博弈的重要戰場，是建設現代化產業體系的支柱。推動中國從國際產業鏈價值鏈的中低端攀向中高端，從中國制造轉向中國智造，從制造大國邁向制造強國，必須促進先進制造業高質量發展，打造自主可控、安全可靠、競爭力強的現代化產業體系。

在一季度“開門紅”的基礎上，北京市緊抓重點產業領域發展，上半年，全市規上工業增加值同比增長7.1%(按可比價格計算)。其中，規上高技術制造業和戰略性新興產業增加值分別增長9.0%和12.9%，對規上工業增長的貢獻率分別超四成和七成。高技術制造業投資同比增長53.5%，延續今年以來較快增長態勢。

北京汽車制造業加快向新能源領域布局，上半年新能源汽車產量為10.4萬輛，同比增長3.5倍，增加值同比增長16.5%。北京奔馳累計產量破500萬輛大關，邁入整車與發動機產量“雙500萬”時代。小米汽車生產3.1萬輛，北汽新能源密云工廠、長安北京分公司生產線改造、北京時代電池工廠等重大項目加快建設，有力推動了汽車產業轉型發展。

高端裝備制造業處于價值鏈高端和產業鏈核心環節，其發展離不開高新技術引領。以科創板為例，2023年前三季度，科創板高端裝備制造業公司研發支出合計164.47億元，同比增長16.60%，研發支出占營業收入的比重為7.89%。在持續加大研發投入的推動下，科創板創新成果不斷涌現，取得一系列重要技術突破。

例如，2023年6月，時代電氣為全國首個萬噸級新能源制氫項目提供IGBT制氫電源,可以使規模化制氫對電網更加友好，系統綜合轉化效率更高，對國內制氫電源的技術發展具有引領示范作用。2023年11月，中航無人機自主研制的國產“翼龍-2”亮相，并進行了飛行表演，經過十幾年的發展，國產“翼龍”系列無人機產品已形成譜系化。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029中國先進制造產業發展前景分析與投資戰略規劃報告》顯示：

傳統制造業增加值占我國全部制造業的比重近80%，是我國保持全球第一制造業大國地位的基本盤。以科技賦能加快傳統產業轉型升級，從中低端邁向中高端，提升傳統產業在全球產業分工中的地位和競爭力，繼續保持我國基礎產業的相對優勢，直接關乎現代化產業體系建設全局。加快傳統產業轉型升級，提升傳統產業的高端化、智能化、綠色化和融合化水平，能夠為構筑現代化產業體系打下更為牢固的基礎。

堅持創新驅動發展，推動傳統產業邁向高端化。優化制造業領域國家級科技創新平臺布局，面向傳統制造業重點領域開展關鍵共性技術研究和產業化應用示范。推動傳統制造業優勢領域鍛長板和強鏈延鏈補鏈，加強新技術新產品創新迭代，完善產業生態，努力提升全產業鏈競爭優勢。深入實施產業基礎再造工程，聚焦基礎零部件、基礎元器件、基礎材料、基礎軟件等薄弱領域，加快攻關突破和產業化應用。

先進制造行業市場前景趨勢研究分析

發展新質生產力離不開生產工具的創新突破，工業母機作為制造業的基礎裝備，是國家工業化能力提升的重要支撐。業內人士表示，工業母機行業企業肩負推動高端化、國產化發展的使命，專注技術突破與自主可控，提升產業鏈供應鏈韌性和安全的同時，為下游制造業加快發展新質生產力輸出更強動力。

中高檔數控機床研發與生產企業紐威數控不斷提升研發能力，瞄準數控機床高端化、智能化、綠色化的發展方向，不斷提升研發，面向汽車、工程機械、模具、閥門、航空、船舶等各個領域，開發可靠性穩定、性價比高、適應性強的數控機床，不斷滿足工業領域客戶的更高要求。2023年，公司針對新能源汽車行業開發多款機型，其中龍門PME系列機型具有高速、高剛性、高精度、高動態響應的特點，幫助新能源車產業提高加工效率。

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