方蔓桃
中國氫燃料電池行業，作為新能源領域的重要分支，近年來發展迅速。該行業以氫能為動力，通過化學反應產生電能，具有零排放、高效能等優勢。其產業鏈上游包括雙極板、質子交換膜等原材料及空壓機、氫氣循環泵等設備供應;中游為氫燃料電池系統的研發與生產;下游則廣泛應用于交通、電力等多個領域。隨著技術突破和成本降低，氫燃料電池行業有望迎來更廣闊的發展空間。
氫燃料巴士、氫能重卡車、“醇氫號”公務船……走進洺源科技(大連)有限公司，氫燃料電池動力的產品一字排開、引人注目。其中的氫燃料巴士作為即將召開的第十五屆夏季達沃斯論壇服務用車，加氫10分鐘就可實現500多千米的續航，是大連全力競速“氫”賽道、布局新產業的一個縮影。
1.市場規模與增長
在產量產能方面，隨著中國氫燃料電池技術的不斷進步和產業鏈的完善，國內企業的生產能力也在穩步提升。雖然目前沒有具體的產量產能數據，但從行業發展趨勢和投融資情況來看，氫燃料電池的產量產能正在持續增長。多家企業已經加大了在氫燃料電池領域的投資，擴建生產線，提升產能，以滿足不斷增長的市場需求。
氫燃料電池電堆是氫燃料電池系統的核心，得益于國內氫燃料電池汽車銷量的增加，中國氫燃料電池電堆出貨量快速增長。2022年中國氫燃料電池電堆出貨量達716.6MW，同比增長37.2%，預計2023年將達821.3MW。
在政策扶持下，國內氫燃料電池技術已取得長足進步。2022年國內氫燃料電池系統的市場規模約為602.8MW，同比增長48.58%，預計2023年將進一步增長至675.5MW。
氫燃料電池系統的成本主要包括氫燃料電池電堆、空壓機、熱管理系統、氫氣循環系統、傳感器等。氫燃料電池電堆占比最多，約占總材料成本的44%;其次分別為空壓機、熱管理、氫循環、水循環、傳感器，占比分別為26%、11%、9%、4%、3%。
2.相關政策
氫能源作為公認的清潔能源，在低碳和零碳能源背景下正在脫穎而出。年初至今，國家和各地方相繼出臺了氫能產業發展規劃及相應的扶持政策，推動氫能產業發展，從山東省試行氫能車輛免收高速公路通行費政策，到七部門聯合發布《關于加快推動制造業綠色化發展的指導意見》，各類政策的陸續頒布為氫能源發展護航。
近年來，中國氫燃料電池行業受到各級政府的高度重視和國家產業政策的重點支持。國家陸續出臺了多項政策，鼓勵氫燃料電池行業發展與創新，《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》《關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》《關于組織開展“十四五”第一批國家能源研發創新平臺認定工作的通知》等產業政策為氫燃料電池行業的發展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業提供了良好的生產經營環境。具體情況列示如下：
在政策的積極引導下，A股氫能板塊相關公司在近期也獲得資本市場的關注，多只氫能源概念股表現不凡，比如洪濤股份、紐威股份、中天科技等。截至3月11日，東方財富Choice數據顯示，氫能源指數在近20交易日內上漲幅度超過了16%。截至3月25日，東方財富Choice數據顯示，氫能源指數有所回調，在近5交易日下跌2.73%，拉長時間線來看，近兩個月則上漲近4%。
氫能作為全球能源體系的重要組成部分，其應用正在加速推進，不僅被寫入今年的政府工作報告，“加快前沿新興氫能、新材料、創新藥等產業發展”，且有超過20個省份將氫能源發展列為當地首要發展任務之一。
就目前發展情況看，儲能、電力、交通、工業領域等重點應用場景正在不斷落地，比如內蒙古、吉林、甘肅、遼寧、新疆等地區的風光制氫一體化項目，各地進行的氫燃料電池車項目等。據中國氫能聯盟預測，到2025年，我國氫能產業產值將達到1萬億元人民幣。
需要注意的是，雖然中國氫能產業鏈雛形已經形成，但相比鋰電產業鏈結構布局的清晰，氫能產業鏈相對更為復雜，每一個具體環節都有很多公司涉及。據東方財富Choice數據，僅在氫能源“制、儲、運、加、用”環節上布局的上市公司家數就已經超過了200余家。
欲了解氫燃料電池行業深度分析，請點擊查看中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國氫燃料電池行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》。
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