吳澳燕
據相關機構測算，2023年我國低空經濟規模已超過5000億元，2030年有望達到萬億規模。低空經濟服務領域已覆蓋我國20個大類行業，近300種細分應用場景，且仍在持續拓展中。個人娛樂飛行、空中游覽、低空物流、城市空中交通、eVTOL等航空消費類場景正在呈現出快速發展態勢。
航空運動，是指利用飛行器或其他相關器械在空中進行的體育運動。這一定義包含了多種空中活動，如飛行運動、航空模型運動、跳傘運動、滑翔運動和熱氣球運動等。
航空運動隨著各種飛行器的誕生而發展，已成為一種世界性的體育運動。在美國、前蘇聯、澳大利亞、日本、加拿大及歐洲許多國家，航空運動尤為發達。
航空運動行業產業鏈分析
上游產業：主要包括航空運動器材的生產與供應，如飛機、滑翔機、熱氣球、降落傘等設備的研發、制造與銷售。這些器材的質量和性能直接影響到航空運動的安全和體驗。
中游產業：涵蓋航空運動的服務提供，如飛行員培訓、航空運動賽事組織、航空旅游產品開發等。飛行員培訓是保障航空運動安全的重要一環，而賽事組織和旅游產品開發則推動了航空運動行業的多樣化發展。
下游產業：涉及航空運動的消費與服務，包括航空俱樂部運營、航空運動體驗、航空運動保險等。這些環節直接面向消費者，為航空愛好者提供了豐富的選擇和便利。
隨著新技術、新材料、新能源等在低空領域的加速應用，低空經濟所代表的新質生產力正加快重塑旅游業產業鏈條和相關環節，推動旅游場景加速推陳出新，也加速和帶動旅游服務業的現代化轉型升級。據中國民航局數據，2022年國內參與空中游覽和航空運動的人數約為48萬人次。
航空運動賽事的舉辦是推動行業發展的重要手段之一。通過組織各類航空運動賽事，不僅可以提高航空運動的知名度和影響力，還可以吸引更多的參與者和贊助商。近年來，國內外各類航空運動賽事頻繁舉辦，如國際航空運動節、全國滑翔錦標賽等，為航空運動行業的發展注入了新的活力。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國航空運動行業發展前景及投資趨勢預測研究報告》顯示：
近日，《廣州市低空經濟發展實施方案》(以下簡稱《方案》)正式印發。根據《方案》，廣州將建設第一個跑道型通用機場，新建5個以上樞紐型垂直起降場、100個以上常態化使用起降點。到2027年，廣州低空經濟整體規模達到1500億元左右，推動廣州成為國內首個載人飛行商業化運營城市。低空經濟跨境飛行、商務定制、短途客運、文旅消費、物流運輸、應急醫療、會展服務等關鍵運營服務領域的市場規模達到300億元。
航空運動與旅游產業的結合為行業發展帶來了新的機遇。通過開發航空旅游項目，可以吸引更多的游客參與航空運動，推動航空運動行業的發展。例如，熱氣球旅游、滑翔傘旅游等項目的開發，已經成為航空運動行業新的增長點。
在航空消費類方面，我國超大規模市場優勢尚未得到有效發揮，廣大消費群體的需求尚未被有效激發，需要在當前及今后一段時期內，著重加快航空消費場景普及化，催生消費需求大眾化，帶動消費群體規模化增長。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、全國及海外相關報刊雜志的基礎信息以及航空運動行業研究單位等公布和提供的大量資料。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國航空運動行業發展前景及投資趨勢預測研究報告》。
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