深圳市發布氫能產業創新發展行動計劃(2024—2025年)
近日,深圳市發展改革委印發《深圳市氫能產業創新發展行動計劃(2024-2025年)》,圍繞氫能產業核心技術研發、先進制造、場景應用示范以及產業配套服務等,提出4個部分共17條具體措施。
《行動計劃》提出到2025年,氫能產業規模持續壯大,創新能力持續提升,突破一批關鍵核心技術,實現電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、碳紙、催化劑、制氫設備、儲氫裝置等關鍵零部件和裝備技術達到國內領先水平,形成一批技術領先、具備較強國際競爭力的創新型企業,制儲輸加用市場機制、標準體系和管理機制更加健全,市場化示范推廣一批燃料電池車輛,建設加氫站不超過5座,建設創新載體不少于15家,推動我市主導或參與制修訂氫能領域國際國內標準不少于20項,全產業鏈核心競爭力穩步提升。
近年來,隨著氫能利用技術發展成熟,以及應對氣候變化壓力持續增大,氫能在世界范圍內備受關注,氫能已經納入我國能源戰略,成為我國優化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰略選擇。
氫能行業利好政策持續推出
4月23日,《中華人民共和國能源法(草案)》提請十四屆全國人大常委會第九次會議審議。其中,氫能被正式列入,與石油、煤炭、天然氣等并列作為能源進行管理。
業內人士表示,氫能作為能源管理,經歷了漫長的歷程。我國經過數年力推氫能產業后,《能源法(草案)》明確氫為能源可謂眾望所歸。
據報道,氫能作為能源管理,經歷了漫長的歷程。
2018年11月,在政協雙周座談會上,時任全國政協副主席萬鋼等人就建議有關部門借鑒歐美國家經驗,將氫能作為能源而非危化品進行管理,并在制定新的發展規劃過程中,盡快破除制約氫能和燃料電池汽車發展的標準檢測障礙和市場準入壁壘;
2022年3月,國家發改委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》,首次明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。這是我國首個氫能產業中長期規劃,明確了氫能產業發展定位和目標;
2020年,在《能源法(征求意見稿)》發布4年后,今年4月,《能源法(草案)》公布,再次明確氫能的能源屬性。
據中研產業研究院《2024-2029年中國氫能行業深度分析及發展研究報告》分析:
近年來,我國加速布局氫能產業,行業利好政策持續推出。
2024年2月,工業和信息化部聯合國家發展改革委、財政部等七部門發布《關于加快推動制造業綠色化發展指導意見》提出,聚焦“雙碳”目標下能源革命和產業變革需求,謀劃布局氫能、儲能、生物制造、碳捕集利用與封存(CCUS)等未來能源和未來制造產業發展。
除《指導意見》外,山東省發布通知,自3月1日起,對本省高速公路安裝ETC套裝設備的氫能車輛免收高速公路通行費,試行2年。2月20日,廣東省多部門印發《廣東省培育發展未來綠色低碳產業集群行動計劃》的通知,有關氫能及燃料電池是其中的重要內容。此外,內蒙古、河北等地也出臺了相應措施。
預計到2025年我國氫能產業產值將達到1萬億元
在中國,氫能產業的發展勢頭更為迅猛。據中國氫能聯盟預測,到2025年,我國氫能產業產值將達到1萬億元人民幣。這一預測不僅凸顯了氫能在中國能源戰略中的重要地位,也預示著一場由氫能引領的經濟發展新潮流即將來臨。
中國石化經濟技術研究院副總經理、黨委委員羅大清表示,2060年我國氫能消費規模將達到近8600萬噸,產業規模4.6萬億元,灰氫減碳轉型和綠氫規模發展是主線。
報告在總結中國氫能行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國氫能行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為氫能企業在激烈的市場競爭中洞察先機,能準確及時的針對自身環境調整經營策略。
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