五大基建央企公布2023年業績 中國基礎設施建設行業發展現狀分析

大基建被視為宏觀經濟的“穩定器”“壓艙石”，在宏觀經濟面臨增速換擋的情況下，2023年基建企業的業績仍保持著良好的穩定性。

五大基建央企公布2023年業績

近期，5家基建央企公布了2023年業績，在基建投資繼續維持高增速的背景下，這些企業的營收規模也普遍保持增長。

其中，中國交建、中國能建、中國中鐵、中國鐵建、中國中冶等5家基建央企全部實現盈利。中國交建的凈利潤達到238.12億元，同比增長23.61%，增幅最大。但中國鐵建、中國中冶的凈利潤出現下滑。

今年以來，各級監管部門部署2024年經濟工作，基建仍將是重要的發力點。

基建行業是國家經濟建設和社會發展的基礎性行業。基礎設施包括交通、郵電、供水供電、商業服務、科研與技術服務、園林綠化、環境保護、文化教育、衛生事業等市政公用工程設施和公共生活服務設施等。

中國基礎設施建設行業發展現狀分析

隨著科技的不斷進步，基礎設施行業也將不斷提高科技水平。例如，人工智能、大數據、物聯網等技術的應用將為基礎設施行業提供更加高效、智能化的解決方案。這將進一步提高基礎設施行業的競爭力。

為推進基礎設施建設，我國陸續發布了許多政策，如2023年交通運輸部發布的《關于加快建立健全現代公路工程標準體系的意見》提出加強國際合作，依托國內大市場，聯通國際市場，推進雙邊、多邊公路工程技術合作與交流，推動“一帶一路”基礎設施“硬聯通”和與各國先進技術成果、標準共享“軟聯通”，推動雙邊多邊標準互認或標準統一。

近年來，“一帶一路”建設持續推進，據商務部數據顯示，2013--2021年，中國對“一帶一路”沿線國家累計直接投資高達1640億美元，推動共建“一帶一路”高質量發展。2022年，我國企業在“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資1410.5億元人民幣(折合209.7億美元，增長3.3%)，占同期總額的17.9%，與上年同期持平。

我國各省市也積極響應國家政策規劃,對各省市基礎設施建設行業的發展做出了具體規劃,支持當地基礎設施建設行業穩定發展，比如上海市發布的《上海市進一步推進新型基礎設施建設行動方案(2023-2026年)》提出推進重大科技基礎設施建設與開放。 加快推進“十四五”國家重大科技基礎設施建設。

城市基礎設施是保障城市正常運行和健康發展的物質基礎，也是實現經濟轉型的重要支撐、改善民生的重要抓手、防范安全風險的重要保障。

據中研產業研究院《2024-2028年中國基礎設施建設投資規劃分析與研究咨詢報告》分析：

《“十四五”全國城市基礎設施建設規劃》提出，“十四五”時期，城市基礎設施發展堅持目標導向和問題導向相結合，對標 2035 年基本實現社會主義現代化的戰略目標，圍繞基礎設施的體系化、品質化、綠色化、低碳化、智慧化發展，適度超前布局有利于引領產業發展和維護國家安全的基礎設施到2025年，城市建設方式和生產生活方式綠色轉型成效顯著，基礎設施體系化水平、運行效率和防風險能力顯著提升， 超大特大城市“城市病”得到有效緩解，基礎設施運行更加高效，大中城市基礎設施質量明顯提升，中小城市基礎設施短板加快補齊。

2024年5月6日，財政部辦公廳、住房城鄉建設部辦公廳聯合發布《關于開展城市更新示范工作的通知》，支持部分城市開展城市更新示范工作，重點支持城市基礎設施更新改造。

示范城市需同時滿足以下基礎條件：建立推動城市更新工作的組織領導和協調工作機制，并制定示范城市建設工作方案;城市財力應滿足城市更新投入需要，地方政府債務風險低，不得因開展城市更新形成新的政府隱性債務;近年來未在住房和城鄉建設領域出現重大生產安全事故或重大負面輿情事件。

報告對中國基礎設施建設行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國基礎設施建設行業將面臨的機遇與挑戰。

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