吳澳燕
汽車散熱器作為汽車中不可或缺的關鍵零部件，其應用范圍遍及各類汽車。它是確保汽車正常運行的重要基礎，也是行駛安全性的重要保障。
汽車散熱器是指用來給汽車散熱的設備，主要由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。汽車散熱器主要有兩種材質：鋁質和銅制。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優勢，在轎車與輕型車領域逐步取代銅散熱器。而銅散熱器在客車、工程機械、重型卡車等發動機散熱器方面仍具有優勢。
據公安部統計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。中國汽車工業協會的數據顯示，2023年中國汽車產量和銷量分別為3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產銷量雙雙超過3000萬輛，創歷史新高，實現兩位數較高增長。其中，乘用車產銷累計完成2612.4萬輛和2606.3萬輛，分別增長9.6%和10.6%，累計產銷量均創歷史新高;新能源汽車產銷累計完成958.7萬輛和949.5萬輛，分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%;商用車產銷累計完成403.7萬輛和403.1萬輛，產銷重回400萬輛，分別增長26.8%和22.1%。
隨著汽車產業的不斷發展和汽車保有量的持續增長，汽車散熱器的市場需求也與之高度相關，呈現出同步增長的態勢。無論是新車制造還是汽車售后服務市場，汽車散熱器都扮演著舉足輕重的角色，其重要性不容忽視。
對于燃油汽車而言，熱管理系統涉及對發動機及相關部件的散熱，對新能源汽車而言，涉及對電池和電子控制系統的溫度管理。無論燃油車還是新能源車，均需要熱管理系統對乘員艙溫度進行調節。
從銷售渠道來看，我國汽車散熱器主要通過4S店、汽車零部件商城、汽車維修店、電商平臺等渠道銷售。隨著電商平臺的快速發展和居民消費方式的轉變，未來線上渠道在汽車散熱器整體市場中的占比有望逐步提升。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車散熱器行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示：
隨著國內外對汽車尾氣排放的管控越來越嚴格，汽車散熱器也面臨著更高的環保要求。一方面，散熱器需要降低對冷卻液的消耗，減少對環境的污染;另一方面，散熱器需要提高對發動機的冷卻效果，降低發動機的油耗和排放。這就要求散熱器具有更高的導熱性能、更低的風阻系數、更輕的重量等特點。
目前，我國汽車散熱器行業存在一些問題，如缺乏自主研發能力和創新能力、產品同質化現象嚴重、以中低端產品為主等。這些問題制約了行業的進一步發展。然而，隨著汽車技術的不斷進步和市場競爭的加劇，企業開始注重技術創新和產品質量提升，以應對市場的挑戰。
行業美譽度高，產能布局合理，供給能力強，售前和售后服務到位的廠商在競爭中更容易確立優勢，并圍繞核心產品優勢構建壁壘，夯實與下游客戶的產業鏈協同關系，實現強主機廠搭配強熱管理供應商的格局。
從發展趨勢來看，汽車散熱器行業將繼續受益于汽車市場的增長和新能源汽車、智能網聯汽車的發展。同時，企業需要積極跟進技術發展，不斷創新產品以適應市場需求。例如，采用新型材料和制造工藝，優化設計以提高散熱效果，滿足新能源汽車和智能汽車等新興領域的需求。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網以及國內外多種相關報刊雜志媒體提供的最新研究資料。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車散熱器行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》。
研究院服務號
中研網訂閱號